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隨著A股、H股強(qiáng)勢回暖，智能駕駛行業(yè)掀起IPO浪潮。
10月24日，地平線（地平線機(jī)器人-W，股票代碼：9660.HK）正式在香港市場掛牌上市，開盤即上漲28.32%，總市值超660億港元，成為今年香港上市規(guī)模最大科技股。
此前，黑芝麻智能、速騰聚創(chuàng)、如祺出行已在港股敲鑼上市，小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等也在加速駛?cè)胭Y本市場。
當(dāng)前，智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)均已進(jìn)入群雄廝殺的境地，不久前，特斯拉發(fā)布無人駕駛出租車“Cybercab”，伊隆·馬斯克甚至稱：“這款產(chǎn)品將使特斯拉成為一家市值10萬億美元的公司，一百年后人們還會談?wù)撨@一刻。”
國內(nèi)企業(yè)中，無論蔚小理還是華為助力的鴻蒙智行，亦或者后進(jìn)者小米汽車，乃至廣汽、奇瑞、吉利等傳統(tǒng)車企，都已打響智能之戰(zhàn)，高階智駕功能甚至已經(jīng)下探到20萬車型。
智駕時代澎湃而來，智能化程度已成為消費(fèi)者購買汽車時重要的參考指標(biāo)。在AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的加持下，智能駕駛也成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的新方向。
百舸爭流之中，地平線憑什么突出重圍，成為最值得關(guān)注的智能駕駛IPO標(biāo)的？
雖然并未成為第一家上市的智能駕駛企業(yè)，但地平線的實(shí)力和規(guī)模處于業(yè)內(nèi)絕對領(lǐng)先地位，足以被冠以“第一股”的稱謂。
創(chuàng)立至今，公司持續(xù)獲得頭部企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)的青睞，2015年的種子輪融資，估值就高達(dá)6000萬美元，到2022年9月底的D輪融資后，估值飆升到87.1億美元，7年狂漲144倍，成為一家妥妥的超級獨(dú)角獸。
早期的投資者中既有上汽、長城、比亞迪、寧德時代等業(yè)內(nèi)頂級OEM和車企，也包括高瓴、紅杉、黑石等世界一流投資機(jī)構(gòu)。
招股階段，地平線的基石投資者堪稱豪華，包括阿里巴巴、百度、法國航運(yùn)業(yè)億萬富豪Rodolfe Saade的達(dá)飛集團(tuán)及寧波市政府基金，四家投資者共認(rèn)購了2.2億美元的股票，公司共募資不超過54.1億港元（約50億元）。產(chǎn)業(yè)界和投資機(jī)構(gòu)均以真金白銀表達(dá)對地平線的認(rèn)可。
公司業(yè)績令人刮目，今年上半年，營收大增151.6%，來到9.35億元，毛利增速快于收入，達(dá)到7.39億元，同比增長226%。毛利率提升到79%，體現(xiàn)出科技成長股的雄厚底色，在陷入價格戰(zhàn)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。
而且，公司虧損在收窄，2021-2023年，經(jīng)調(diào)整凈虧損為11.03億元、18.91億元、16.35億元。而今年上半年調(diào)整后凈虧損8.04億元，去年同期則為9.96億元，同比收窄13.5%。在現(xiàn)金為王的當(dāng)下，地平線的“現(xiàn)金儲備”充足，截至上半年，公司賬上現(xiàn)金104.52億元。
作為一家硬科技公司，地平線研發(fā)投入毫不吝嗇，過去三年，共為研發(fā)砸下54億元。今年上半年，研發(fā)投入14.2億元，同比增長35.3%，研發(fā)投入遠(yuǎn)超同期收入。
作為國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模前裝量產(chǎn)的智能駕駛解決方案公司，地平線無論是市場占有率、商業(yè)化潛力、還是超常規(guī)研發(fā)投入獲得的技術(shù)實(shí)力方面，都處于絕對領(lǐng)先地位。這些都驅(qū)動著公司上市后，繼續(xù)馳騁。
在智能駕駛解決方案領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)600萬套出貨量，需要多少時間？
地平線的答案是——4年！
自2020年開啟前裝量產(chǎn)以來，地平線征程家族計(jì)算方案量產(chǎn)規(guī)模持續(xù)飆升，是國內(nèi)最大規(guī)模前裝量產(chǎn)的車載智能計(jì)算方案廠商。
自2021年起，按解決方案總裝機(jī)量計(jì)算，地平線是首家且每年均為最大的前裝量產(chǎn)的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案的中國公司。中國十大OEM都采用了地平線的解決方案，上汽、長安、比亞迪、理想、吉利、大眾等車企都是地平線的核心客戶。
從2022年至2023年，地平線ADAS和AD解決方案的裝機(jī)量快速增長4倍。
2024年上半年中國市場前視一體機(jī)計(jì)算方案和智駕計(jì)算方案PK中，地平線分別以33.73%、28.65%的市占率獲得雙榜第一。
數(shù)據(jù)是最硬核的印證，從上述的數(shù)據(jù)比拼中，可以看出，自成立起，不到10歲的地平線一直是業(yè)內(nèi)絕對的“頭號玩家”。
成長性來看，公司過往4年的業(yè)績呈現(xiàn)傾斜向上的走勢，2021-2023年的收入復(fù)合增速高達(dá)驚人的82.3%；
不光收入，地平線的毛利率持續(xù)維持高水平，過去三年的毛利率為70.9%、69.3%及70.5%；今年上半年的毛利率顯著增長至79%。
而且，地平線還在加速領(lǐng)跑，至今斬獲290款定點(diǎn)車型，累計(jì)有152款車型達(dá)成SOP（啟動量產(chǎn)）。
獲得定點(diǎn)，意味著隨著車型量產(chǎn)，這些訂單未來會轉(zhuǎn)化為收入，地平線手握龐大的定點(diǎn)訂單，構(gòu)建了深厚的商業(yè)護(hù)城河，未來業(yè)績將持續(xù)成長。
與此同時，地平線擁有一支超級頂尖管理團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)均為業(yè)內(nèi)技術(shù)巨擘，具有在國內(nèi)外大廠任職經(jīng)歷，甚至推動了國內(nèi)機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識別等領(lǐng)域的進(jìn)步。
創(chuàng)始人余凱更是業(yè)內(nèi)知名深度學(xué)習(xí)專家，在計(jì)算機(jī)工程領(lǐng)域擁有25年的工作和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)表了超過100篇論文，并被引用超過3萬次。
目前，地平線已和長安、理想、大眾、比亞迪等頭部車企建立緊密合作關(guān)系，其“朋友圈”還在不斷擴(kuò)大。
2020年，成立僅5年的地平線，將其車規(guī)級計(jì)算方案征程2在長安UNI車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這是國產(chǎn)車載智能芯片量產(chǎn)的真正破曉，具有里程碑意義。
此后，地平線征程3、5兩代產(chǎn)品在理想ONE和理想L8實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)搭載，目前，地平線與理想基于征程6的合作正在穩(wěn)步推進(jìn)，理想也是征程6系列的首批量產(chǎn)合作車企，征程6M已經(jīng)達(dá)成平臺化定點(diǎn)。
比亞迪是地平線早期的投資者，雙方也在智駕、算法等多領(lǐng)域深度合作。王傳福曾公開表示：“比亞迪已有百萬輛汽車搭載了地平線征程2、征程3、征程5系列，我們將成為地平線最大的量產(chǎn)合作伙伴。”未來，比亞迪將搭載征程6系列計(jì)算方案，雙方繼續(xù)保持緊密戰(zhàn)友的合作關(guān)系。
除了國內(nèi)企業(yè)，地平線還和大眾集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD，成立合資公司酷睿程，意味著地平線獲得了國際級車企的認(rèn)可，坐上了汽車產(chǎn)業(yè)的國際牌桌。目前，酷睿程已成為公司重要客戶。
成長速度驚人，商業(yè)化連結(jié)碩果，地平線無疑是業(yè)內(nèi)稀缺標(biāo)的，更是智能駕駛賽道最值得關(guān)注的上市公司。
獨(dú)特的Know-How，是一家企業(yè)的差異化競爭力，更是驅(qū)動其長期成長的關(guān)鍵。
與業(yè)內(nèi)其他玩家不同，地平線是一家堅(jiān)持「軟硬結(jié)合」的非典型公司，“我們是一家披著芯片外衣的軟件公司，地平線的底色一直沒變過。”余凱曾如此說道。
相比一味堆砌技術(shù)參數(shù)，軟硬結(jié)合，可以以10倍優(yōu)勢PK掉通用芯片，為消費(fèi)者帶來超出預(yù)期的體驗(yàn)?；谶@樣的理念，地平線累計(jì)交付超600萬套的計(jì)算方案中，沒有一個是以單顆芯片交付的。由此，公司得以成為業(yè)界唯一能提供全階智駕方案的廠商。
從PC到移動互聯(lián)網(wǎng)，軟硬結(jié)合在每一次產(chǎn)業(yè)變革中都扮演著關(guān)鍵角色。無論是英特爾+微軟組成的“Wintel”聯(lián)盟，還是高通+谷歌（安卓）稱雄智能手機(jī)時代，都印證這一點(diǎn)。
“我們是芯片公司里面最懂軟件算法，軟件算法里面最懂芯片，做軟件算法+芯片的公司里面最懂車規(guī)的公司。”地平線就是希望通過“軟硬一體”，在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的變革突破。
今年4月，公司發(fā)布新一代車載智能計(jì)算方案征程6系列以及Horizon SuperDrive（HSD）全場景智能駕駛解決方案。
征程6首批即獲得10家量產(chǎn)合作車企，并將于2025年實(shí)現(xiàn)超10款車型量產(chǎn)交付。高階智駕已成為旗艦車型的標(biāo)配，卷性能的比拼中，HSD將賦能車企加速邁向高階智駕終局。地平線已和均聯(lián)智行、零束科技達(dá)成合作，SuperDrive將于第四季度推出標(biāo)準(zhǔn)版量產(chǎn)方案，明年第三季度實(shí)現(xiàn)首款量產(chǎn)車型交付。
全球科技界在AI技術(shù)引領(lǐng)下，掀起新一輪變革浪潮，ChatGPT橫空出世，自動駕駛踏浪而來。但當(dāng)外界為之振奮歡呼，群情激昂之時，余凱一直在冷靜思考，地平線沒有執(zhí)著于單純追求技術(shù)的領(lǐng)先性，而是篤定堅(jiān)守用戶為導(dǎo)向，從真正為用戶創(chuàng)造價值出發(fā)，構(gòu)建起三位一體的能力模型。
無論是，PC端時代的“Wintel”聯(lián)盟，Windows系統(tǒng)跟Intel的X86計(jì)算架構(gòu)緊密耦合，還是移動時代安卓+ARM+高通之間的軟硬協(xié)同，軟硬結(jié)合在每一次產(chǎn)業(yè)變革中都扮演著關(guān)鍵角色。
當(dāng)前，特斯拉和華為均采用軟硬結(jié)合與生態(tài)協(xié)作策略，重構(gòu)智能汽車產(chǎn)業(yè)，并為用戶提供極致的顛覆性體驗(yàn)。
自成立起，地平線就立志跨越軟件到硬件、跨越從端到云，構(gòu)建“三位一體”的能力模型：引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力+千錘百煉的工程能力+以人為本的產(chǎn)品體系。
正是基于這樣的綜合立體能力，地平線才能在如此短的時間內(nèi)完成超越600萬套的出貨量，斬獲290款定點(diǎn)車型，累計(jì)有152款車型達(dá)成SOP。成為中國智能駕駛量產(chǎn)速度最快、品牌最廣、車型最多，連續(xù)四年最大規(guī)模量產(chǎn)落地的企業(yè)。
新款硬件征程6發(fā)布后，第四季度就完成首批量產(chǎn)車型交付。奇瑞更是官宣與其達(dá)成多款車型定點(diǎn)合作，旗下四大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR）都將搭載。
而且，征程6實(shí)現(xiàn)了CPU、BPU、GPU、MCU“四芯合一”，算力最高可達(dá)560 TOPS，是業(yè)界首款能夠覆蓋從低到高全階智能駕駛需求的車載智能計(jì)算方案。
征程家族硬件賦能下，SuperDrive已在全國12座城市進(jìn)行了系統(tǒng)泛化能力測試。自去年10月啟動HSD項(xiàng)目以來，不到一年時間，地平線HSD已實(shí)現(xiàn)全國泛化，并將于今年第四季度推出標(biāo)準(zhǔn)版量產(chǎn)方案，2025年第三季度實(shí)現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型交付。
在當(dāng)前城區(qū)NOA競爭全面拉開序幕的時刻，征程6旗艦版和HSD跑出了“加速度”。立志打造全世界范圍內(nèi)的“捅破天”的智能駕駛標(biāo)桿，地平線期望把高階智駕的天花板撐得更高，推動高階智駕成為標(biāo)配，讓“好用”、“愛用”的智駕體驗(yàn)普惠千家萬戶。
一手軟硬協(xié)同，另一手借助國內(nèi)最大量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)積累，加速產(chǎn)業(yè)化落地的步頻，都讓地平線遙遙領(lǐng)先。
電動化的上半場，寧德時代在中國新能源汽車的肥沃土場中成長為萬億級巨頭，而在汽車智能化的下半場，再次出現(xiàn)一個萬億級別的智能解決方案廠商，并非不可能。
當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)奇點(diǎn)已經(jīng)開始爆發(fā)，無論是技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是上市后的資本助推，地平線都做好了準(zhǔn)備。
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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