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《紅樓夢》第四回中有一句話，叫做“大丈夫相勢而動”，寶馬深得此中真意。
在過去的一兩年中，以BBA為代表的豪車品牌們都存在降價促銷的情況，但上個月，這種趨勢愈演愈烈。
6月初，優(yōu)惠17萬的寶馬i3獨領(lǐng)風(fēng)騷，率先在豪車品牌中明牌打起了價格戰(zhàn)，在接下來的一個月里，各個豪華品牌紛紛跟隨寶馬的腳步：狂降15萬的奧迪，暴跌110萬的勞斯萊斯，直接打六折的保時捷。
單單降價還不夠，還要出來賣慘，說自己在虧錢賣車，像奧迪4S店，對外言稱5月份售出130輛車，但虧損了170萬元，每賣出一臺車就要虧損一萬多塊錢，消費者買到就是賺到。
可見，豪車品牌們，為了跑量，格調(diào)不要了，面子不要了，百年車企的那份自信和從容也不要了。
就在大家都在感慨“再不努力，只能開BBA了”的時候，這場豪車降價潮的“先鋒”——寶馬又站了出來，率先宣布退出價格戰(zhàn)。
7月11日，據(jù)車Fans創(chuàng)始人孫少軍稱，因價格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從 7 月起，通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店的經(jīng)營壓力。
自去年以來，寶馬降價的策略是以價換量，而以價換量的代價首先是利潤的下滑。
數(shù)據(jù)顯示，寶馬去年凈利潤同比下滑超三成，汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤率為 9.8%，低于市場預(yù)期。
也就是說，即使?fàn)奚巳傻睦麧?，寶馬依舊沒能夠換到銷量。
今年上半年，寶馬中國累計賣出 37.6 萬輛車，同比下滑 4%，在中國市場的銷量下滑幅度高于全球市場。
無論是銷量數(shù)據(jù)，還是利潤數(shù)據(jù)，全都宣告了寶馬以價換量策略的大失敗。
于是寶馬中國宣布退出價格戰(zhàn)，并表示下半年寶馬在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。
并且再次調(diào)低了批售任務(wù)量，在6月降低全年批售任務(wù)的15％后，7月再降15％。
年初有奔馳停止研發(fā)電車，年中有寶馬率先退出價格戰(zhàn)。
之前還有網(wǎng)友說，BBA百年車企，必有過人之處，非國產(chǎn)車可比。
現(xiàn)在看，論敢為人先，還真得是BBA。
我們暫且不能排除這是寶馬的新營銷策略：向外告訴市場自己將退出價格戰(zhàn)，言稱要提升產(chǎn)品的價格，迫使有購買需求或潛在購買需求的消費者抓緊時間上車，在短期內(nèi)提升銷量。
目前已是7月中旬，在懂車帝上，寶馬的絕大部分車型價格仍處于下跌趨勢，并未看出任何價格上漲的苗頭。
這樣做的好處是，既可以維持自己豪車品牌的格調(diào)，也可以在銷售時利用“薛定諤的要漲價了”來引誘消費者購買，給消費者營造一種既少花了錢又買到面子的實惠感。
但無論如何，寶馬放出這樣的消息，都說明寶馬在中國市場正處于存亡之秋。
豪車品牌最重要的是格調(diào)，開出去，就會讓別人覺得你有能量、有面子，正所謂“我不用開口說話，我的邁巴赫會替我開口說話。”
但是，這種格調(diào)是建立在過硬的產(chǎn)品質(zhì)量之上，然后打造出品牌價值，最終由昂貴的價格體現(xiàn)出來的。
現(xiàn)在倒好，隨著BBA們瘋狂地降價,連格調(diào)也跟著被降了下去。
這不僅讓車主感到?jīng)]面子，還背刺了曾在高位買車的車主們。畢竟過去加價一二十萬才買到的車，現(xiàn)在還要在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠一二十萬。這換誰身上都感到不舒服。
所以說，BBA換量的代價遠(yuǎn)不止可見的利潤下跌，更是在無形中傷害了寶馬用戶的忠誠度。
價格可以調(diào)回去，但忠誠度不是說調(diào)就能調(diào)回來的，當(dāng)然了，也不能排除寶馬在提純的可能性。
按小編看，先別整那個價格戰(zhàn)不價格戰(zhàn)的，寶馬趕快把“豬鼻子”給改回去才是當(dāng)務(wù)之急：
不止于寶馬車，在目前國產(chǎn)車大內(nèi)卷的情況下，所有的豪車都陷在是降價保銷量還是不降價保品牌價值的矛盾之中。
上個月，各個豪車品牌大降價的消息如井噴一樣被放出來，很大的原因是BBA們一年之前對市場過于自信，導(dǎo)致制定了錯誤的銷售目標(biāo)，讓大量的新車賣不出去，必須制定降價策略去降庫存。
而豪車品牌們對市場的錯誤估計，一方面受到目前經(jīng)濟(jì)下行的影響，另一方面是來自國產(chǎn)汽車的由量變抵達(dá)質(zhì)變的突然崛起。
中國的汽車市場是存量市場，國產(chǎn)車多賣出一輛，就代表合資車們要少賣出一輛。
上個月，豪車品牌們節(jié)節(jié)失利的消息頻登熱搜，像降價的BBA、保時捷、路虎、凱迪拉克，銷量暴跌72％的上汽和暴跌30.77％的廣汽。
而國產(chǎn)車們的節(jié)節(jié)勝利的消息，如同利劍一般懸在合資車的面前:比亞迪上半年賣出161萬新車，同比增長28.46％，問界M9大定10萬輛，踩臉BBA和保時捷登上豪車銷量榜榜首。
雙方勢力的此消彼長，在向消費者傳輸國產(chǎn)車在崛起、合資車在衰落的信號。
即使不談產(chǎn)品的質(zhì)量，BBA們憑借百年耕耘出來的品牌價值也扛不住這樣的輿論戰(zhàn)。
可更讓BBA感到殘酷的是，在輿論上失利的根本原因，還是在產(chǎn)品質(zhì)量上的失利。
這里的產(chǎn)品質(zhì)量，并非指BBA汽車的品控出了什么問題，而是指它們的技術(shù)跟不上時代了。
在燃油車的時代，BBA們憑借油車三大件的技術(shù)優(yōu)勢是能扛起自己動輒幾十萬的品牌溢價。
可現(xiàn)在，是新能源時代、智能駕駛時代。
一個在潛移默化的事實是，中國消費者心中定義的豪華感逐漸從汽車品牌轉(zhuǎn)向了科技感——有沒有智能駕駛、有沒有黑科技。
在中國半年26萬的豪車存量市場中，M9半年大定破10萬就意味著其它豪車品牌丟掉了超過三分之一的市場份額。
而有能力購買問界M9的大部分車主也有能力去購買BBA和保時捷，事實上，很多M9的車主，原先就是這些豪車品牌曾經(jīng)的用戶。
有調(diào)查顯示，M9的車主以中年的中產(chǎn)群體為主，是社會上中流砥柱般的存在，這些人在社會上摸爬滾打多年，眼光獨到，沒有一個會是傻子，他們對汽車的挑選是很能反映出品牌的問題的。
話說回來，隨著去年庫存車的清空，BBA們必然會重新審視中國的汽車市場，很大概率會降低市場銷售預(yù)期，重新維護(hù)自身的品牌價值。
在這個基礎(chǔ)上，不排除BBA們在未來有全部退出價格戰(zhàn)，提高價格的可能性，只是在國產(chǎn)車的不斷進(jìn)步下，這種可能性的概率也是微乎其微
說實話，BBA的品牌光環(huán)還沒有在消費者心中完全崩塌，但也處于坐吃山空的困境中。
良幣驅(qū)逐劣幣，是市場的客觀規(guī)律。
打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，是維持品牌形象的根本出路。
對BBA來說是這樣，對廣汽上汽來說是這樣，對日益強壯的國產(chǎn)車們也是這樣。
不知道在宣布退出價格戰(zhàn)的那天晚上，寶馬們會不會夢到曾經(jīng)加價賣車的日子。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
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