近日，全新一代邁騰發(fā)布后很火。

火的不僅是居高不下的價(jià)格，還有著努力向智能化發(fā)力的決心。從目前的信息看，全新一代邁騰通過與大疆、高通、科大訊飛、華為在智能化方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，希望實(shí)現(xiàn)“硬件+軟件”的全域進(jìn)化。

努力進(jìn)化的全新一代邁騰不管能不能扛起B(yǎng)級(jí)燃油車重振雄風(fēng)的使命，但與它合作的伙伴反正是吃了個(gè)飽。尤其是科大訊飛，近段時(shí)間已然將自身的語音解決方案、大模型等深入B端，與大眾、江淮、奇瑞等多個(gè)車企展開合作。事實(shí)上，這只是科大訊風(fēng)持續(xù)加碼大模型的一個(gè)典型縮影。

科大訊飛星火大模型在發(fā)布一年多后，已經(jīng)成功布局教育、醫(yī)療、能源、汽車、家電、機(jī)器人等多個(gè)重要領(lǐng)域，甚至取得了市場(chǎng)份額占據(jù)前列的亮眼成績(jī)。又快又好？似乎是科大訊飛星火大模型的真實(shí)寫照。

01、快！星火大模型實(shí)現(xiàn)加速跑

快，或許是科大訊飛星火大模型給業(yè)界的直觀感受。

僅僅一年多的時(shí)間，科大訊飛星火大模型就從發(fā)布更新迭代至4.0版本。在去年5月6日舉行的發(fā)布會(huì)上，科大訊飛正式發(fā)布訊飛星火大模型，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)大模型七大核心能力，并發(fā)布教育、辦公、汽車、數(shù)字員工四大行業(yè)應(yīng)用成果。

彼時(shí)，正值大模型成為通用人工智能曙光的大好時(shí)刻，國內(nèi)外科技巨頭紛紛押注大模型，并迅速形成一股風(fēng)潮。比如，百度在去年3月16日，正式發(fā)布新一代知識(shí)增強(qiáng)大語言模型“文心一言”。去年7月7日舉行的開發(fā)者大會(huì)上，華為云盤古大模型3.0也正式發(fā)布——其是完全面向行業(yè)的大模型。

科大訊飛星火大模型顯然是那一波快速起勢(shì)的“元老大模型”中的一員，算是“起了個(gè)大早”。當(dāng)然，科大訊飛大模型沒有“趕個(gè)晚集”，而是在隨后的時(shí)間中不斷提速、持續(xù)迭代，實(shí)現(xiàn)了“加速跑”。

從時(shí)間軌跡看，去年6月9日，科大訊飛在24周年慶上正式發(fā)布訊飛星火大模型V1.5，升級(jí)開放式知識(shí)問答、多輪對(duì)話等能力，同時(shí)推出星火APP、星火助手中心、星火語伴APP等。去年8月15日，科大訊飛發(fā)布訊飛星火大模型V2.0，升級(jí)代碼能力和多模態(tài)能力。

去年10月24日，科大訊飛發(fā)布訊飛星火大模型V3.0。今年1月9日，科大訊飛發(fā)布基于星火大模型的管理數(shù)字員工產(chǎn)品、營銷數(shù)字員工產(chǎn)品和辦公數(shù)字員工產(chǎn)品。今年1月30日，科大訊飛發(fā)布星火大模型V3.5。今年4月26日，星火大模型V3.5更新并發(fā)布其首個(gè)長文本、長圖文、長語音大模型，賦能招投標(biāo)應(yīng)用、合同應(yīng)用，首發(fā)多情感超擬人合成，并推出星火智能體平臺(tái)。

今年6月27日，星火大模型V4.0發(fā)布。據(jù)科大訊飛表示，星火大模型V4.0在文本生成、語言理解、知識(shí)問答、邏輯推理、數(shù)學(xué)能力等方面實(shí)現(xiàn)對(duì)GPT-4 Turbo的整體超越。

同時(shí)，科大訊飛針對(duì)個(gè)人和企業(yè)發(fā)布了多個(gè)值得關(guān)注的應(yīng)用。比如，面向個(gè)人的AI應(yīng)用有全新升級(jí)的訊飛星火APP/Desk、星火智能批閱機(jī)、全新升級(jí)訊飛AI學(xué)習(xí)機(jī)、新升級(jí)訊飛曉醫(yī)APP；面向企業(yè)的AI應(yīng)用有星火企業(yè)智能體平臺(tái)和商機(jī)助手、招采助手等智能體示范應(yīng)用；面向生態(tài)伙伴提供云邊端及軟硬一體化大模型解決方案，并推出全新機(jī)器人超腦平臺(tái)2. 0……

我們不難發(fā)現(xiàn)，在一年多的時(shí)間內(nèi)，科大訊飛星火大模型始終處于“狂飆”狀態(tài)，似乎一直能夠給業(yè)界帶來驚喜。但實(shí)事求是地說，科大訊飛星火大模型不得不快。這是因?yàn)?，大模型本身發(fā)展得就極快，該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比汽車行業(yè)的內(nèi)卷更為殘酷。

要知道的是，從來沒有一項(xiàng)技術(shù)能像大模型這樣有確定的未來，有如此光明的前景。不過一年多的時(shí)間，大模型就已經(jīng)進(jìn)化至讓人瞠目結(jié)舌的地步。更重要的是，這樣的進(jìn)化速度還一直在持續(xù)，各大押注大模型的科技巨頭都還處于“跑馬圈地”的態(tài)勢(shì)，格局遠(yuǎn)未塵埃落定。

不過，很明顯的一個(gè)案例是，就在今年6月舉行的華為開發(fā)者大會(huì)上，華為正式發(fā)布盤古大模型5.0，在全系列、多模態(tài)、強(qiáng)思維三個(gè)方面帶來全新升級(jí)。至于百度、360等，旗下大模型也都保持著極快的進(jìn)化速度。

我們看到科大訊飛星火大模型在加速跑，其實(shí)其他科技巨頭旗下的大模型也都在“急行軍”。這是一場(chǎng)賭未來且不能掉隊(duì)的戰(zhàn)爭(zhēng)，速度是非常重要的制勝因素，誰都不能懈怠。如果大家都在拼命跑，所謂的“快”只是一種正?，F(xiàn)象罷了。

02、好？星火大模型依然任重道遠(yuǎn)

快，科大訊飛星火大模型做到了。那么，好呢？

如果單單從科大訊飛給出的數(shù)據(jù)、信息，以及各種合作的蛛絲馬跡看，似乎星火大模型已經(jīng)足夠好了。比如在消費(fèi)側(cè)，據(jù)七麥數(shù)據(jù)顯示，科大訊飛星火大模型在安卓端的下載量已經(jīng)超過1.42億次，在國內(nèi)工具類通用大模型APP中排名第一。

而在B端企業(yè)側(cè)，科大訊飛表現(xiàn)同樣亮眼，已成為多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)龍頭企業(yè)的大模型合作伙伴。比如在能源領(lǐng)域，國家能源集團(tuán)的能源大模型招標(biāo)后選擇科大訊飛，中國石油也選擇了和科大訊飛共同建設(shè)“昆侖大模型”。

在運(yùn)營商領(lǐng)域，科大訊飛與中國移動(dòng)聯(lián)合打造的5G AI商務(wù)速記和全新移動(dòng) APP。在金融領(lǐng)域，科大訊飛聯(lián)合中國人民保險(xiǎn)集團(tuán)研發(fā)了人保首個(gè)百億級(jí)參數(shù)的專屬問答領(lǐng)域大模型——“數(shù)智靈犀一人保大模型”……可以看到，科大訊飛在央國企、運(yùn)營商、金融等行業(yè)展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

不過，“足夠好”事實(shí)上也是具有一定的“欺騙性”。原因很簡(jiǎn)單，大模型領(lǐng)域的勢(shì)頭實(shí)在夠猛、當(dāng)前的可能性也足夠多、市場(chǎng)容量也足夠大，各大科技巨頭旗下的大模型表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

比如華為盤古大模型，已在30多個(gè)行業(yè)、400多個(gè)場(chǎng)景中落地，在政務(wù)、金融、制造、醫(yī)藥研發(fā)、煤礦、鋼鐵、鐵路、自動(dòng)駕駛、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、氣象等領(lǐng)域發(fā)揮著巨大價(jià)值。此外，OPPO和vivo等已接入文心大模型API，后者還繼續(xù)向PC和電動(dòng)汽車領(lǐng)域拓展合作。

換而言之，科大訊飛星火大模型如今的表現(xiàn)雖然離不開自身的努力，但也的確是站在了時(shí)代風(fēng)口之上才能斬獲“紅利”。而且與其他科技巨頭旗下的大模型相比，科大訊飛星火大模型并未占據(jù)真正的優(yōu)勢(shì)，依然是在伯仲之間。

從另一個(gè)角度看，星火大模型給科大訊飛帶來的股價(jià)高光表現(xiàn)，在隨著時(shí)間的推移而散去。要知道，去年1月份，科大訊飛的股價(jià)還在30元附近徘徊。到了去年6月份，股價(jià)最高上漲到了81.8元，飆升了2倍還要多。

但如今，科大訊飛的股價(jià)重回30元檔位——截至今年7月12日收盤，僅為38.66元/股。與最高點(diǎn)相比，目前科大訊飛的股價(jià)已經(jīng)“腰斬”，市值更是縮水近1000億。

同時(shí)，星火大模型也未讓科大訊飛走上盈利之路。根據(jù)近日科大訊飛公布的2024半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，科大訊飛預(yù)計(jì)今年上半年凈虧損為4.6億元至3.8億元。拉長周期看，這也是科大訊飛上市以來首次出現(xiàn)半年度虧損。

對(duì)此，科大訊飛表示，2024 年上半年，公司在全力加大星火大模型研發(fā)投入的同時(shí)，加快了大模型的落地推廣力度。也就是說，星火大模型是導(dǎo)致科大訊飛虧損的“源頭”。

雖然這有可能是大模型在前行過程中的代價(jià)，但在行業(yè)格局尚未塵埃落定的當(dāng)下，未來究竟會(huì)如何不得而知。這也意味著，科大訊飛星火大模型的發(fā)展之路依然任重道遠(yuǎn)。

03、寫在最后

實(shí)事求是地說，正是因?yàn)榘俣?、科大訊飛、字節(jié)跳動(dòng)、華為、360等國內(nèi)科技巨頭的不懈努力和探索精神，才讓中國大模型有了長足發(fā)展，并屹立于世界舞臺(tái)上。但我們也必須看到，大模型固然高歌猛進(jìn)，但也在不斷“擠泡沫”，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

如果現(xiàn)在就斷言誰贏誰輸，為時(shí)尚早。更不能從現(xiàn)在的表現(xiàn)就武斷地判定哪個(gè)大模型，已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。大模型之間的競(jìng)爭(zhēng)，終究是一場(chǎng)“馬拉松”。我們希望在接下來，各個(gè)國產(chǎn)大模型都能保持敢為人先的氣勢(shì)和干勁，不斷帶來一場(chǎng)場(chǎng)精彩大戲。