來源|松果財經(jīng)

作者| 在輝

揭示技術(shù)紅利時代的“重啟”，什么樣的企業(yè)將是未來冠軍？

北京車展剛剛落幕，雷軍和周鴻祎成為網(wǎng)紅，國產(chǎn)品牌站上王座。與此同時，馬斯克“光速”訪華，F(xiàn)SD醞釀入華再掀新競爭。華為在車展前發(fā)布的智駕新品牌“乾崑”，同樣在現(xiàn)場廣受關(guān)注。它們的精彩，讓燃油車羨慕。

這樣的對比，有深意。國產(chǎn)品牌的成功，不是因為網(wǎng)紅，而是因為它們造出了更好的電池、更好的車機，用上了更好的材料，也在智駕上做出了突破。汽車界關(guān)注度的轉(zhuǎn)移，證明車輛技術(shù)和體驗更新到另一個層次，才是開啟新一輪紅利期的關(guān)鍵原因。

這不僅是汽車行業(yè)的故事，也是宏觀經(jīng)濟正在發(fā)生的變化。有壁壘的行業(yè)、有真材實料的企業(yè)在走上坡路，缺乏護城河的則只能望洋興嘆。大到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、地產(chǎn)行業(yè)，小到一臺掃地機器人、一塊鋰電池，都是如此。

時代變了。

很長一段時間，中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的舞臺上唱主角，也打造了世界級的強大企業(yè)。但是，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成功的關(guān)鍵不是技術(shù)創(chuàng)新，而是商業(yè)模式。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，核心壁壘是平臺生態(tài)而非技術(shù)，用戶籌碼是最大的杠桿，以雙邊經(jīng)濟效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)撬動平臺和用戶互相促進成長，從而誕生了阿里、騰訊、美團、滴滴、抖音。所以，它們做到了用戶層面的成功，只不過在影響力上一度偏安一隅，近年來才靠投資走了出去。而在世界范圍內(nèi)影響力更大的企業(yè)，是華為、寧德時代這樣的科技巨頭。

這些企業(yè)之間沒有優(yōu)劣之分，卻有切入點和競爭力之別。

中國企業(yè)，從這種對比中學(xué)到了什么？在芯片半導(dǎo)體行業(yè)遇到“卡脖子”難題、傳統(tǒng)用戶紅利逐漸消逝后，這個問題被更加明確地擺到了陽光下：中國企業(yè)，要像科技巨頭一樣，做原創(chuàng)的、有價值、有壁壘的技術(shù)，也要像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣，更懂自己的客戶，更會利用趨勢。

靠著這一點，很多行業(yè)正在出現(xiàn)“中國創(chuàng)新者卷死行業(yè)老大哥”的奇妙場景。

激光雷達(dá)是一種傳感器，主要用來探測周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)信息，有探測需求的場景都需要它。你一定想到了自動駕駛，沒錯，這個小部件曾經(jīng)“卡”了全世界自動駕駛公司的脖子。歐洲以德國元老級激光雷達(dá)企業(yè)ibeo為代表，美國以發(fā)明激光雷達(dá)的鼻祖Velodyne為代表，行業(yè)一開始只屬于少數(shù)人。2016年，Velodyne的64線激光雷達(dá)賣到8萬美元高價，算上稅費和服務(wù)費，在中國要花70多萬元才能買一顆。

（圖源：Velodyne）

但是，2022年，ibeo破產(chǎn)。2023年，Velodyne因經(jīng)營不善和行業(yè)公司Ouster正式合并，鼻祖從此除名。價格昂貴、管理混亂、不善營銷、技術(shù)布局遲緩，領(lǐng)先企業(yè)死于不思進取。

反過來，中國公司開始大放異彩。華為和大疆兩大巨頭，禾（賽）、速（騰）、探（維）、圖（達(dá)通）四個創(chuàng)業(yè)選手，用自己對技術(shù)的理解改寫了行業(yè)局面。中國企業(yè)用上了自研芯片，把集成度做高、體積減小，重新設(shè)計內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在不斷改善技術(shù)配置的情況下，如今買一顆國產(chǎn)激光雷達(dá)，好一點也不過三四千塊，更是有廠商說要把它做到千元級別。這又間接推動了智能車的發(fā)展，走進了良性循環(huán)。

同樣的變化，也發(fā)生在中國年輕人離不開的掃地機器人行業(yè)。瑞典的伊萊克斯創(chuàng)造了掃地機器人，美國的iRobot開創(chuàng)了現(xiàn)代意義上的智能掃地機器人，但現(xiàn)在，先行者在失意。從歐美高端商超到第三世界國家，中國掃地機器人才是被瘋搶的那一個。

今年1月，iRobot賣身電商巨頭亞馬遜的算盤在歷時16個月的博弈后終落空，市值從17億美元一路暴跌到2億美元。之所以要賣身，是因為iRobot在售價昂貴的情況下還持續(xù)營收下滑、深陷虧損，它不但性價比被中國競品碾壓，技術(shù)上更是明顯落后。國產(chǎn)品牌早已用上激光雷達(dá)定位導(dǎo)航，iRobot卻堅持使用視覺方案。中國品牌用上了自清潔和全基站，iRobot卻死守“祖宗之法不可變”。

反觀國產(chǎn)品牌，例如追覓科技，2023年，追覓科技發(fā)布全球首創(chuàng)仿生機械臂技術(shù)，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)革新。憑借創(chuàng)新能力和極致的產(chǎn)品力，這一年，追覓科技在國內(nèi)拿下多個第一，國際區(qū)業(yè)績大漲120%：2023年10-12月，追覓科技掃地機器人在德國市場的市占率從33%漲到37.5%，連續(xù)三個月穩(wěn)居行業(yè)第一；2023年11月，追覓科技掃地機器人在意大利市場的市占率達(dá)37%，位居行業(yè)第一；在2023年“黑五”取得北美地區(qū)銷售額同比增長450%、西南歐地區(qū)銷售額同比增長542%的成績。

（圖源：追覓科技）

這是中國企業(yè)的光輝時刻，但前人的滑鐵盧更讓新秀警醒：要明白成功是為什么成功，失敗又是為何而失敗。

中國企業(yè)，不同之處在哪里？

第一，在生產(chǎn)資料上，重點技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈的傳承和迭代，中國企業(yè)掌握優(yōu)勢。

要在中國原創(chuàng)一個品牌，只需要去長三角或者珠三角轉(zhuǎn)一圈，就能找到你想要的大部分資源。論制造能力，iRobot的代工業(yè)務(wù)，之前就在中國大陸。論供給水平，中國的萊克電氣、寧波富佳等企業(yè)，本身就給戴森等國際一流品牌代工，培養(yǎng)了深厚的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。追覓科技中國區(qū)執(zhí)行總裁郭人杰最近在接受第一財經(jīng)采訪時就說：“蘇州可能供應(yīng)了全球70%的清潔電器生產(chǎn)。”

反過來，為什么這些地方能夠自然聚集這么多的供應(yīng)鏈？因為中國市場開放的、充分的多品牌競爭，給了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的充足機遇。iRobot這樣在地區(qū)市場具有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢的品牌，實際上卻因壟斷阻礙了市場進一步完善。

而在中國，做激光雷達(dá)，你的客戶有理想、小米這樣的新勢力，也有長城、上汽這樣的巨頭。在電器領(lǐng)域，掌握核心技術(shù)的追覓科技，同樣需要對外采購很多零部件，除了追覓科技還有石頭、科沃斯等品牌。并且，因為需要快速迭代和不斷成長，追覓科技這樣的企業(yè)會產(chǎn)生源源不斷的市場需求。當(dāng)它成長起來，自然會再反哺供應(yīng)鏈。競爭雖激烈，但供應(yīng)鏈生存的空間足夠。

（圖源：追覓科技）

這何嘗不是一種驕傲，一個地區(qū)所具有的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，本質(zhì)上是中國經(jīng)濟體量和工業(yè)能力的雙重投射，是不可復(fù)制、難以模仿的。

第二，強研發(fā)正在成為中國企業(yè)的普遍思維，而中國企業(yè)具有的研發(fā)效率，以及面向消費者進行研發(fā)的思維，很多海外企業(yè)比不了。

iRobot即使被亞馬遜成功收購了，就一定能挽回頹勢嗎？答案是否定的。這個行業(yè)最重要的，是傳感器等零部件，和優(yōu)質(zhì)的算法，對應(yīng)的就是產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和工程師紅利——這是中國的強項。

追覓科技生來就帶有強勢的研發(fā)基因。圍繞高速數(shù)字馬達(dá)、智能算法等核心技術(shù)，追覓科技堅持高研發(fā)投入戰(zhàn)略，在超過4000人的團隊中，60%都是產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計人員，每年研發(fā)投入占比約7%，在行業(yè)處于較高水平。截至2024年3月，追覓科技全球累計申請專利達(dá)4276件，已累計獲得授權(quán)專利2371件。

而且，追覓科技有一種“死磕”精神——消費者最大的痛點，就是產(chǎn)品研發(fā)的突破點。光一個邊角覆蓋率問題，追覓科技就做過37種方案，然后和消費者去溝通探討。最終，經(jīng)過上千種場景的測試驗證，和數(shù)不清的設(shè)計和選材過程，由40多件專利全鏈路布局支撐的“仿生機械臂”技術(shù)，終于誕生了。

（圖源：沙利文）

“仿生機械臂”，顧名思義，會在遇到墻邊、桌腿等邊角地帶時，拖布會外擴，像人手的工作方式一樣深度清潔。今年2月，追覓科技還發(fā)布了搭載仿生機械臂技術(shù)3.0的仿生“雙”機械臂的尖端掃拖旗艦X40系列，已實現(xiàn)邊刷、抹布雙臂聯(lián)動，清潔更徹底。

而這份成就里，就隱藏著追覓科技對消費者的深度洞察：郭人杰曾說，消費者需要在10秒鐘以內(nèi)就能夠理解，你的技術(shù)創(chuàng)新能給他帶來什么好處。這就是第三點，今天的中國，消費者的消費力和消費興趣增長了，市場渠道拓寬了，品牌發(fā)揮的空間也更大了。

比如汽車領(lǐng)域，很多人嗤之以鼻的“冰箱彩電大沙發(fā)”，和智駕技術(shù)，今天成為更多年輕用戶選擇產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，擁抱變化成為必選項。而追覓科技不但在產(chǎn)品技術(shù)上，把清潔力的提升做出了水平，還針對用戶痛點，持續(xù)優(yōu)化著自清潔、自動上下水、上門服務(wù)的表現(xiàn)。

另外，追覓科技也發(fā)掘了更多適合展示自身優(yōu)勢的方法。早期短視頻電商時，追覓科技也是第一批吃螃蟹的人，因為它發(fā)現(xiàn)，用視頻的方式能最大程度讓消費者看到，清潔電器是怎么使用的，又有什么樣的效果。無論品牌在內(nèi)部做了多少艱深的研究，最終一定要在消費市場轉(zhuǎn)化成消費者看得到、理解得了的東西。

技術(shù)不是品牌和死忠粉塑造優(yōu)越感的門檻，而是能讓消費者感受到實實在在的好處的底層因子。截至2024年3月27日，追覓科技掃地機器人機械臂家族累計銷量已經(jīng)突破50萬臺。這是一個新紀(jì)元。

天眼查消息，2024年4月上半月，中國新能源車零售滲透率達(dá)到50.39%，成為全球所有大型汽車市場中第一個新能源車滲透率超過50％的市場。IDC預(yù)測，未來五年，全球智能掃地機器人市場出貨量將達(dá)到6%的年復(fù)合增長率，預(yù)計2028年全球出貨量將接近2500萬臺。

兩個看似截然不同的市場，中國品牌都在引領(lǐng)和狂飆。當(dāng)技術(shù)和體驗外溢，居高臨下的堡壘已然筑成。

2023年，中國汽車出口522.1萬輛，超過日本，正式成為世界第一大汽車出口國。而根據(jù)Gfk數(shù)據(jù)，中國掃地機器人早在2022年底就已經(jīng)占據(jù)海外市場近50%的份額，隨著技術(shù)進步，它們在海外市場的吸引力越來越強。

（圖源：開源證券）

2023年，追覓科技在德國、意大利拿下市占TOP1的同時，在法國也成為“黑五”清潔品類TOP1，在東南亞清潔品類市場份額超過20%，掃地機器人及洗地機產(chǎn)品市場占有率均穩(wěn)居TOP1。目前，追覓科技產(chǎn)品已覆蓋100余個國家和地區(qū)，全球線下實體門店入駐超4000家。

技術(shù)創(chuàng)新，會讓消費者感到驚艷，獲得發(fā)自內(nèi)心、源于生活的認(rèn)可。技術(shù)也會因為復(fù)用誕生額外的成果，就像追覓科技廣泛布局了掃地機器人、洗地機、無線吸塵器、吹風(fēng)機四大品類。

未來很長一段時間，有強勢技術(shù)和落地能力的企業(yè)，會迎來最美的時光。在全球化競爭中，誰會驕傲地?fù)P帆，誰會無息地沉淪，成敗將很快見分曉。