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進(jìn)入2024年，小鵬汽車(chē)1月份銷(xiāo)量8250輛，環(huán)比大跌59%，是造車(chē)新勢(shì)力中環(huán)比跌幅最大的。2月份，銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，交付新車(chē)僅4545輛。
3月19日，小鵬汽車(chē)（NYSE:XPEV/09868.HK）發(fā)布2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2023年總營(yíng)收306.8億元，凈虧損進(jìn)一步擴(kuò)大13.57%至103.8億元。
小鵬汽車(chē)成立于2014年，何小鵬作為天使投資人，于2017年加入，并出任董事長(zhǎng)。2020年，小鵬汽車(chē)正式登陸紐交所。次年，又在港股掛牌。
上市以來(lái)，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損已超350億。去年全年，累計(jì)交付14.2萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)16.7%。美中不足的是，其汽車(chē)毛利率已降為-1.6%，成為“蔚小理”中唯一毛利率為負(fù)的新勢(shì)力車(chē)企。銷(xiāo)量增長(zhǎng)和負(fù)毛利率的共同作用，對(duì)任何車(chē)企而言都是一種煎熬。
近年來(lái)，小鵬汽車(chē)毛利率持續(xù)下滑。從2021年的12.5%，降至2022年的11.5%，2023年毛利率僅為1.5%。暫不論已經(jīng)扭虧為盈的理想汽車(chē)（LI.US/02015.HK）毛利率為22.2%，同樣處于虧損中的蔚來(lái)汽車(chē)（NIO.US），毛利率也高于小鵬，為5.5%。
汽車(chē)毛利率方面，小鵬汽車(chē)2022年為9.4%，2023年降為負(fù)1.6%。對(duì)此，其給出的原因分析是促銷(xiāo)活動(dòng)增加，即“價(jià)格戰(zhàn)”影響。以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼期滿，政策紅利消失后，小鵬汽車(chē)將繼續(xù)承壓。
除了市場(chǎng)和政策等外界影響，小鵬汽車(chē)自身情況也不容樂(lè)觀。
對(duì)于汽車(chē)毛利率降為負(fù)數(shù)，小鵬汽車(chē)同時(shí)列出了“G3i及現(xiàn)有車(chē)型升級(jí)相關(guān)的存貨撥備及采購(gòu)承諾虧損”。這一項(xiàng)對(duì)2023財(cái)年汽車(chē)毛利率，產(chǎn)生了2.4個(gè)百分點(diǎn)的負(fù)面影響。
以上提到的G3i，是小鵬汽車(chē)2021年推出的G3中期改款車(chē)型。曾憑借20萬(wàn)以下、小鵬售價(jià)最低的定位，成為主銷(xiāo)車(chē)型。但在上市一年后，銷(xiāo)量出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，僅2022年11月就同比暴跌了81%，不到1000輛。同期，同級(jí)車(chē)型比亞迪（01211.HK/002594.SZ）宋PLUS EV，上險(xiǎn)量為4968輛。
2023年前10個(gè)月，G3系列銷(xiāo)量下滑至不足500輛，已經(jīng)無(wú)法再承擔(dān)主銷(xiāo)車(chē)型的重任。以至于小鵬汽車(chē)在去年年底，宣布停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售G3和G3i車(chē)型。
銷(xiāo)量下滑，并非只局限于G3系列。去年全年，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量為14.16萬(wàn)輛，僅完成預(yù)期目標(biāo)的七成。
進(jìn)入2024年，小鵬汽車(chē)1月份銷(xiāo)量8250輛，環(huán)比大跌59%，是造車(chē)新勢(shì)力中環(huán)比跌幅最大的。2月份，銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，交付新車(chē)僅4545輛。
關(guān)于新能源汽車(chē)毛利率遠(yuǎn)低于產(chǎn)品規(guī)劃的原因，業(yè)界有相對(duì)統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想曾給出4點(diǎn)分析，包括：銷(xiāo)量不及預(yù)期（非常高的單車(chē)分?jǐn)偝杀荆⒘悴考杀静▌?dòng)（比如碳酸鋰帶來(lái)的電池漲價(jià)）、競(jìng)爭(zhēng)造成的大幅降價(jià)、吃里扒外的采購(gòu)。
特斯拉（TSLA.US）CEO埃隆·馬斯克也曾公開(kāi)表示：“犧牲利潤(rùn)換產(chǎn)量，說(shuō)得通，若經(jīng)濟(jì)環(huán)境再惡化，特斯拉還將降價(jià)。”他的觀點(diǎn)，直接體現(xiàn)在了2023年財(cái)報(bào)上。受車(chē)輛平均售價(jià)的降低，特斯拉出現(xiàn)自2017年以來(lái)的首次年度利潤(rùn)下降。17.6%的毛利率，更創(chuàng)下2019年以來(lái)的最低水平。
綜合李想和馬斯克的觀點(diǎn)，排除近兩年碳酸鋰電池持續(xù)降價(jià)的成本影響，以及采購(gòu)等人為因素，新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)陷入了高毛利率、價(jià)格戰(zhàn)、高銷(xiāo)量的“不可能三角”中。
財(cái)報(bào)顯示，2023年，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量為14.16萬(wàn)輛，銷(xiāo)量累計(jì)40萬(wàn)臺(tái)。進(jìn)入2024年，據(jù)內(nèi)部信顯示，銷(xiāo)量預(yù)期目標(biāo)為28萬(wàn)輛，較2023年翻一番。但從一季度交付指引2.1-2.25萬(wàn)輛來(lái)看，剩下的三個(gè)季度交付壓力不小。
令人不解的是，小鵬汽車(chē)的汽車(chē)毛利率已降為負(fù)數(shù)，如果持續(xù)進(jìn)行“價(jià)格戰(zhàn)”，還將進(jìn)一步拉低利潤(rùn)。屆時(shí)，即使實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量目標(biāo)，其意義也可能只是進(jìn)一步擴(kuò)大凈虧損。
面對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬將未來(lái)4年，定義為中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)的“淘汰賽”。2024年，是行業(yè)進(jìn)入“高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)”的起點(diǎn)。
按此邏輯，以及小鵬汽車(chē)目前的戰(zhàn)斗力，也許何小鵬突出重圍的“武器”，另有選擇。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬表示，即將在下個(gè)月北京車(chē)展上正式發(fā)布全新品牌，進(jìn)軍10萬(wàn)-15萬(wàn)元區(qū)間A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，首款車(chē)型將于今年三季度上市交付。
另?yè)?jù)小鵬汽車(chē)高層在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，新品牌名為“MONA”。并非自創(chuàng)，而是去年8月從滴滴出行（DIDI.US）收購(gòu)而來(lái)。
對(duì)于這個(gè)“領(lǐng)養(yǎng)”的新品牌，何小鵬寄予了厚望。他公開(kāi)表示“經(jīng)過(guò)過(guò)去10年的準(zhǔn)備，我們終于準(zhǔn)備好了我們的新品牌，致力于打造年輕人的第一臺(tái)智駕汽車(chē)。”或?qū)⑹?0-15 萬(wàn)元 A 級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，首個(gè)配備高階智能駕駛能力的車(chē)型。
銷(xiāo)售渠道方面，何小鵬計(jì)劃在第一款車(chē)上市初期，于現(xiàn)有門(mén)店開(kāi)辟獨(dú)立掛牌展廳。同時(shí)在1-2年內(nèi)，建設(shè)獨(dú)立的經(jīng)銷(xiāo)商渠道網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立門(mén)店預(yù)期目標(biāo)數(shù)百家。
最近幾周，小鵬汽車(chē)的現(xiàn)有主力車(chē)型，G6/P7 訂單及銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。X9 作為純電 MPV ，上市兩月累計(jì)銷(xiāo)量不足4000輛。
由此看來(lái)，MONA，不僅承接著何小鵬對(duì)銷(xiāo)量的預(yù)期。更有可能從品牌主次上，超越小鵬汽車(chē)。
在“蔚小理”中，何小鵬和理想汽車(chē)的李想、蔚來(lái)汽車(chē)的李斌，存在明顯一點(diǎn)不同的是，他并不是小鵬汽車(chē)最初的創(chuàng)始人，而只是投資人。
2014年成立時(shí)，小鵬汽車(chē)還叫“橙子汽車(chē)”，聯(lián)合創(chuàng)始人包括夏珩、何濤和楊春雷。彼時(shí)的何小鵬，任職阿里巴巴（BABA.US）移動(dòng)事業(yè)群總裁，是橙子汽車(chē)的天使投資人。
直到2017年，他才離開(kāi)阿里正式加入造車(chē)，并貢獻(xiàn)了自己的名字，還為改名后的小鵬汽車(chē)帶來(lái)了阿里等一眾投資巨頭。
據(jù)說(shuō)，當(dāng)初離開(kāi)阿里時(shí)，張勇問(wèn)何小鵬，第二次創(chuàng)業(yè)愿意全身心地投入多久？何小鵬的回答是“All in 十年”。
如今十年期限將滿，曾經(jīng)的大股東阿里，也從去年年底開(kāi)始，兩次通過(guò)出售ADS方式減持。毛利率與銷(xiāo)量雙跌的小鵬汽車(chē)，還會(huì)給何小鵬下一個(gè)“All in 十年”嗎？
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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