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來(lái)源 | 光子星球
撰文 | 石昕羽
編輯 | 王 潘
3月23日，滴滴發(fā)布2023年Q4及全年業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，滴滴Q4總營(yíng)收494.19億元，同比增長(zhǎng)55.4%；凈利潤(rùn)10.82億元，2022年同期為虧損7.04億元；經(jīng)調(diào)整EBITA虧損12.7億元，同比收窄8.5%。
2023年全年，滴滴實(shí)現(xiàn)總收入1924億元，同比增長(zhǎng)36.6%，凈利潤(rùn)5億元，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損22億元，其中中國(guó)出行業(yè)務(wù)營(yíng)收1750億元，同比增長(zhǎng)39%，國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收78億元，同比增長(zhǎng)33.8%。
營(yíng)收增長(zhǎng)的背后是單量的增長(zhǎng)，Q4滴滴中國(guó)出行業(yè)務(wù)總單量為29.32億單，同比增長(zhǎng)71.5%，日均單量達(dá)到3190萬(wàn)單，創(chuàng)造單季新高，實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收449億元，同比增長(zhǎng)60.9%。國(guó)際業(yè)務(wù)總單量7.83億單，同比增長(zhǎng)43.9%，日均單量達(dá)到850萬(wàn)單，單量規(guī)模已經(jīng)為中國(guó)業(yè)務(wù)的四分之一，實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收22億元，同比增長(zhǎng)33.3%。
滴滴董事長(zhǎng)兼CEO程維表示，“進(jìn)入2024 年，我們將繼續(xù)專注主業(yè)，推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)健康發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新。”正如程維所言，從財(cái)報(bào)上看出行業(yè)務(wù)作為滴滴的核心業(yè)務(wù)，從去年四季度起占滴滴總營(yíng)收的比重越發(fā)加大，四季度出行業(yè)務(wù)占總營(yíng)收的95.3%，而三季度是90.7%。
聚焦主業(yè)是去年滴滴在面對(duì)激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，對(duì)經(jīng)營(yíng)決策的轉(zhuǎn)變。單量的增長(zhǎng)不僅改善了營(yíng)收狀況，還推動(dòng)了整體交易額的上漲，財(cái)報(bào)顯示在報(bào)告期內(nèi)滴滴核心平臺(tái)GTV達(dá)到931.7億元，同比增長(zhǎng)65.8%，其中中國(guó)出行GTV 717億元，同比增長(zhǎng)72.7%，國(guó)際業(yè)務(wù)GTV214.8億元，同比增長(zhǎng)46.4%。
伴隨網(wǎng)約車市場(chǎng)在去年的整體復(fù)蘇和對(duì)自身業(yè)務(wù)線的調(diào)整，滴滴在經(jīng)營(yíng)上的提質(zhì)增效成果是逐漸明朗化。
當(dāng)“消失”18個(gè)月的滴滴重回市場(chǎng)，在面對(duì)友商通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)搶市場(chǎng)，從而引發(fā)的更殘酷競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，想要實(shí)現(xiàn)用戶、市場(chǎng)份額和單量的逐漸回升，勢(shì)必要投入比其它平臺(tái)更多的資金成本。
不同于身后追逐者，滴滴在不斷嘗試突破價(jià)格零和博弈，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，尋找新的破局方案。
一直以來(lái)，滴滴針對(duì)司機(jī)的“口碑值”，會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況調(diào)整高峰時(shí)段和加分。
“口碑值”在價(jià)格導(dǎo)向外，建立了服務(wù)導(dǎo)向，包括對(duì)司機(jī)出行分、服務(wù)分、安全分、合規(guī)分綜合評(píng)定的考量，口碑值越高能接到的“好單”更多，從而賺得更高的收益?？诒狄埠退緳C(jī)是否在高峰時(shí)段提供服務(wù)相關(guān)，司機(jī)在高峰期出車會(huì)有相應(yīng)的口碑值加分。目前滴滴的派單規(guī)則是距離最近原則，在距離相同的情況下，再看口碑值高低，改善了司乘兩端的派單體驗(yàn)。
滴滴通過(guò)口碑值體系，建立了“多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得”的原則，讓高峰期出車更多、整體服務(wù)更好的司機(jī)收入有更多保障，以此來(lái)保障出行高峰期的叫車成功率和整體的出行體驗(yàn)。
交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)新增網(wǎng)約車駕駛員148.2萬(wàn)名。在網(wǎng)約車平臺(tái)增多，聚合平臺(tái)單量增加，網(wǎng)約車司機(jī)成倍增長(zhǎng)的情況下，滴滴通過(guò)“口碑值”篩選黏性更大的司機(jī)，在讓老司機(jī)們主動(dòng)性和積極性更高時(shí)，還能獲取更高效的單量轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目的。
去年中旬，滴滴還推出了“橙意保障計(jì)劃”，從收入、權(quán)益和發(fā)展三方面來(lái)更好保障司機(jī)權(quán)益，其中提到：滴滴積極落實(shí)主管部門關(guān)于降低過(guò)高抽成的要求，通過(guò)多種形式的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼，完善分配機(jī)制，確保司機(jī)師傅們獲得合理穩(wěn)定的收入，優(yōu)勞優(yōu)得。2023年以來(lái)，每個(gè)月服務(wù)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30小時(shí)的所有司機(jī)月均抽成為13%，其中，5成以上的司機(jī)月均抽成低于15%，9成以上低于20%。
13%的抽成比例遠(yuǎn)低于交通運(yùn)輸部規(guī)定的18%-30%，通過(guò)鼓勵(lì)司機(jī)“多勞多得”以此穩(wěn)定司機(jī)隊(duì)伍，健全服務(wù)和運(yùn)營(yíng)體系，無(wú)論是對(duì)用戶的用車體驗(yàn)，還是與司機(jī)之間的平衡關(guān)系，這都是滴滴與其它平臺(tái)相比，展現(xiàn)出的誠(chéng)意與前瞻性的決策力。
不過(guò)對(duì)于準(zhǔn)備加入網(wǎng)約車陣營(yíng)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，從新手到老司機(jī)是需要經(jīng)歷一個(gè)完整的過(guò)程，當(dāng)作為新人評(píng)分還不夠高、運(yùn)營(yíng)時(shí)間還不夠久時(shí)，平臺(tái)如何權(quán)衡好司機(jī)的接單量和收益？這方面，滴滴給新人一個(gè)月的口碑值保護(hù)期，在新手保護(hù)期內(nèi)，平臺(tái)也會(huì)通過(guò)視頻、圖文等形式進(jìn)行規(guī)則宣教，幫助新手司機(jī)快速了解平臺(tái)各項(xiàng)規(guī)則。
滴滴在財(cái)報(bào)中提到，2023年全年投資收益為36億元，與分拆智能汽車業(yè)務(wù)有關(guān)。
作為滴滴去年在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域里完成的一次重要合作，小鵬對(duì)滴滴智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)的收購(gòu)對(duì)滴滴緩解經(jīng)營(yíng)成本壓力有很大的幫助。
去年8月末，小鵬汽車和滴滴共同宣布，小鵬將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力，此次收購(gòu)的最高總對(duì)價(jià)約為58.35億港元(約合人民幣54.18億元)。
在聚焦出行主業(yè)的戰(zhàn)略決策轉(zhuǎn)變之下，滴滴將沉重的重資產(chǎn)負(fù)擔(dān)出售，不用再繼續(xù)擴(kuò)大短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可觀營(yíng)收的資金投入，有利于出行業(yè)務(wù)提效。
當(dāng)下國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車廠之間在電動(dòng)化、智能化以及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的角逐都已經(jīng)處于白熱化階段。
目前市場(chǎng)中也僅有比亞迪和理想汽車兩家廠商實(shí)現(xiàn)盈利，其余新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企孵化的新能源車企皆虧損嚴(yán)重。對(duì)于本身起步較晚，且沒(méi)有智能汽車基因的滴滴而言，即便具備供應(yīng)鏈整合能力和團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)能力，但在前期投入過(guò)大且在長(zhǎng)周期過(guò)后仍不一定有變現(xiàn)能力的現(xiàn)實(shí)因素下，將項(xiàng)目出售轉(zhuǎn)而以供應(yīng)商的身份繼續(xù)留在這條賽道上，也許是更好的選擇。
根據(jù)小鵬官方消息，與滴滴合作MONA這款車型，即將在下個(gè)月上市，售價(jià)在10-15萬(wàn)區(qū)間。根據(jù)小鵬方面的描述，MONA的首款車型將先投入C端大眾市場(chǎng)，之后再面向B端。
這款車面向B端顯然是為滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的考量。
一方面可以通過(guò)租賃方式，與司機(jī)群體形成良性互動(dòng)，有助于鞏固平臺(tái)供給力。另一方面司機(jī)通過(guò)收益攤薄租賃費(fèi)用，在調(diào)動(dòng)司機(jī)積極性的同時(shí)，平臺(tái)還可以降低自身運(yùn)營(yíng)成本。
作為國(guó)內(nèi)在智能駕駛領(lǐng)域頭部車企之一，小鵬在智能駕駛相關(guān)軟硬件投入和研發(fā)方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)網(wǎng)約車作為抓手去布局小鵬的智駕，可以逐漸通過(guò)MONA形成商業(yè)閉環(huán)。
在出售智能汽車業(yè)務(wù)后，滴滴身上的擔(dān)子顯然輕了許多。
對(duì)于聚焦出行主業(yè)的滴滴，之后在面對(duì)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、用戶體驗(yàn)和市場(chǎng)增量等方面，也許還有更多考驗(yàn)在等待著。
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1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
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5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
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12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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