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來源 | 品牌頭版
編排 | 李硯 審核 | 四夕
自動駕駛的話題,向來伴隨著新能源的發(fā)展進程。
直到今天,也沒有哪家車企敢大聲說完全實現(xiàn)了無人操控的自動駕駛。提及最多的,仍是輔助駕駛功能。
正因如此,當(dāng)一則駕駛位空無一人,卻以120碼時速狂飆的視頻曝出,看得人心驚膽顫。
這次,號稱“500萬以內(nèi)最好SUV”,今年一季度營收暴漲96%的理想汽車,又站到了輿論中心。
前幾天,有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻。
從視頻拍攝的角度來看,拍攝者應(yīng)該是在一輛理想汽車的后座上。
當(dāng)時,車輛在高速公路以120碼的時速行駛,主駕駛位空無一人,僅方向盤上插著一瓶飲料。副駕駛位坐著一名男子,座位前方的屏幕上正播放電視劇《狂飆》。
視頻中,一名女子配音稱:“你看理想好牛X,我們坐在后排,它自己幫我們開,我們在追劇。”
看完這個視頻,令人大受震撼。
震撼的不是無人駕駛竟然夢想成真,而是居然有人真敢在高速路上徹底放手狂飆。
網(wǎng)友紛紛留言:這是拿自己與他人的生命開玩笑。請嚴懲這種對他人嚴重不負責(zé)任的行為。
緊接著,有媒體聯(lián)系了理想汽車。
工作人員表示:啟動理想汽車輔助駕駛功能時,駕駛員是要坐在駕駛室,并且要手握方向盤。
對此,網(wǎng)友提出質(zhì)疑:“為啥座椅沒檢測到?jīng)]人坐著呢?還是說理想這椅子壓根就沒這個安全保障功能?”
并且,“手不扶方向盤塞瓶水,座椅沒人DMS駕駛員檢測系統(tǒng)檢測不到?”
隨著輿論發(fā)酵,理想汽車也在官方微博作出回應(yīng)。
大致的意思,是稱當(dāng)事人繞過系統(tǒng)的監(jiān)測,或在系統(tǒng)警告至緩?fù)似陂g進行一系列危險的操作。
同時再次強調(diào)了現(xiàn)階段仍然是輔助駕駛,不是自動駕駛。請大家不要傳播此類涉嫌危險駕駛的視頻。
目前,關(guān)于此次事件的后續(xù)處理,已有交警部門介入。
必須一提的是,早在2021年,網(wǎng)絡(luò)上就曾出現(xiàn)過類似的危險操作視頻。
某理想ONE車主發(fā)視頻“炫耀”,在高速公路上,主駕、副駕座椅完全放平,自己躺著,任由輔助駕駛系統(tǒng)掌控車輛,一度引發(fā)網(wǎng)友熱議。
彼時,理想的回應(yīng)與這次相差無幾:
“理想汽車的輔助駕駛功能必須系安全帶才能使用,在車輛行駛過程中雙手不要離開方向盤,理想ONE所提供的是輔助駕駛功能而不是自動駕駛。
作為在蔚小理中率先實現(xiàn)盈利的車企。理想汽車是有著過人之處的。
今年第一季度,理想汽車的營收總額為187.9億元,同比增長96.5%。尤其醒目的,是凈利潤為9.34億元,環(huán)比增長252%。
這已經(jīng)是理想汽車連續(xù)兩個季度實現(xiàn)正向盈利,且毛利率保持在20%左右。這種多方面的翻倍式高增長,絕對算是造車新勢力的第一家。
曾經(jīng),理想汽車是不被看好的。
一是沒錢。據(jù)說創(chuàng)始人李想曾拜訪超過100家投資機構(gòu),無一愿意解囊相助。最后,還是美團的王興和字節(jié)的張一鳴伸出了援手。
二是沒技術(shù)。理想汽車主打的是可以上綠牌的增程式技術(shù)。這種技術(shù),曾被業(yè)界大佬懟過“是公認的過時技術(shù)”。
在理想ONE下線前,還被曝出底盤抄襲豐田漢蘭達,讓市場對理想的期待又打了折扣。
如今,提到理想汽車,網(wǎng)友首先想到的賣點,是“奶爸車”。
沒錯,冰箱、沙發(fā)、大彩電三件套,對懂車的人來說可能并不在意,但恰是這些細節(jié)配置,成為理想俘獲奶爸“讓老婆孩子乘坐更舒適”的殺手锏。
在理想進入這個賽道前,市場上還確實沒有這么一款車,既有著寬敞大氣的牌面,又能在細節(jié)配置上滿足一家老小需求的SUV。
于是,在“奶爸車”的產(chǎn)品矩陣上,理想汽車看到了品牌破圈的可能。
盡管,也被吐槽從理想ONE到L7、L8、L9幾款車型變化不大,走的是“套娃”策略;
也曾經(jīng)歷“背刺”老車主,為了給新車理想L8讓路,上市才一年的2021年款理想ONE成了停產(chǎn)車型,還降價2萬元。
但是,在消費者看來,空間夠大、內(nèi)飾簡潔、配置豐富、價格合理,沒有續(xù)航里程焦慮,這樣的一臺家庭用車,它難道還不香嗎?
如果說,蔚來標榜高端定位,小鵬死磕智造技術(shù),那么理想,則真正做到了從用戶需求出發(fā)。
你說冰箱彩電的配置華而不實沒關(guān)系,當(dāng)一家老小坐在車上其樂融融,各取所需一派和諧時,千金難買的用戶口碑也就輕易get了。
這,正是理想的過人之處:以差異化的產(chǎn)品定位,精準洞察用戶心理。
理想汽車的過人之處不止于此。
眾所周知,在造車新勢力中,理想汽車的營銷投入是相對較少的,但營銷聲量是響亮的。
去年理想L9上市時,李想在發(fā)布會上那句“500萬以內(nèi)最好的SUV”,瞬間拉滿了理想L9的話題度。
被吐槽為“硬蹭”勞斯萊斯不重要,至少網(wǎng)友記住了有志氣與勞斯萊斯“一較高下”的理想汽車。
同時,作為理想汽車CEO的李想,堅持活躍在微博上——揭露行業(yè)黑幕、抨擊競爭對手,懟天懟地制造話題都是常事。
應(yīng)該說,李想,或者說是理想汽車,牢牢掌握住了流量密碼。
再來看看理想汽車真金白銀的營銷投入。
李想曾透露,包含品牌所有的公關(guān)、活動、廣告等在內(nèi)的市場費用,大概每年為6—7億。而目前主流汽車市場的費用率,約是理想汽車的4—5倍。
這種低成本的營銷投入,似乎并沒有減少理想汽車的曝光量。
無論是正面的銷量暴增,首家盈利的新勢力,還是負面的靈異事件,試駕車撞墻等等,理想都一概收下。
從網(wǎng)絡(luò)輿論來看,沒有過分的帶節(jié)奏情緒渲染,也沒有揭露產(chǎn)品力不足的瘋狂錘爆。
以至于當(dāng)這次“危險駕駛”的視頻出現(xiàn),有網(wǎng)友甚至認為,這會不會是理想暗戳戳的另類營銷——
躺平追劇的同時,就能輕松到達目的地,這不就是輔助駕駛向自動駕駛靠攏的產(chǎn)品力實證嗎?
當(dāng)然,這只是網(wǎng)友的猜測。
因為,目前市面上新能源所搭載的L2級別及以下的自動駕駛功能,僅只是輔助降低駕駛負擔(dān),并不能代替車主掌控方向盤的雙手。
不過,接二連三刷到炫耀“躺平”解放雙手的自動駕駛視頻,還是讓網(wǎng)友在捏了一把汗的同時,關(guān)注到了理想汽車闊綽的車內(nèi)空間和高清的超大屏幕。
這不,話題有了,流量也有了。還順勢秀出了輔助駕駛堪比自動駕駛的產(chǎn)品力肌肉。
至于圍觀網(wǎng)友會不會被打動買單,那就是后話了。
可以說,以各種方式持續(xù)活躍在消費者視線中,亦是理想汽車的另一過人之處。
只是別忘了,車企也有責(zé)任監(jiān)測駕駛員的注意力。
諸如駕駛員雙手離開方向盤、玩手機、躺平等不規(guī)范操作行為,那是需要第一時間阻止或提醒的。
不然,又怎么體現(xiàn)理想在平臺技術(shù)研發(fā)上確實下了功夫,做了大規(guī)模投入呢?
數(shù)據(jù)顯示,2022年,理想汽車全年研發(fā)費用達到67.8億元,同比增長106.3%。這個投入,是遠遠高于營銷費用的。
而此次事件的曝出,是不是也意味著,理想在產(chǎn)品細節(jié)的調(diào)適上,仍有進步空間。
畢竟,DMS駕駛員檢測系統(tǒng)的運用,也早已不是一兩天了。
參考資料:
1.每日經(jīng)濟新聞 :汽車高速上飆到時速120公里,駕駛室空無一人,屏幕還播著《狂飆》!交警介入,理想回應(yīng)
2.侃見財經(jīng):理想汽車,成功“上岸”?
3.黑馬公社:暴漲96%!理想汽車,越罵賣得越好?
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2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲;
3)使用夸張標題,內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度,對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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