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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
過去的“雙11”電商節(jié)，人們判斷市場消費(fèi)力度的依據(jù)是頭部電商平臺的業(yè)績戰(zhàn)報，以及貨運(yùn)市場快遞單量。雖然今年“雙11”全網(wǎng)成交額相比去年相差懸殊，但貨運(yùn)平臺依舊吃到了電商促銷的紅利。
滿幫平臺數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”的快遞運(yùn)訂單量較“618”期間增長26.2%。從數(shù)據(jù)來看，下半年大眾的消費(fèi)力較上半年仍有大幅度的提升，“雙11期間”，手機(jī)數(shù)碼和服裝飾品類的運(yùn)單量較“618”期間分別增加了16.4%和30.1%。
無獨(dú)有偶，公路運(yùn)輸平臺福佑卡車“雙11”業(yè)績戰(zhàn)報顯示，“雙11”期間，福佑卡車運(yùn)單量較往年同期持平，日均運(yùn)單量達(dá)到日常的2.1倍。下沉市場貨量呈現(xiàn)明顯增長，三、四線城市運(yùn)單同比增長19.7%。
如果說蓬勃發(fā)展的電商行業(yè)是推動了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的原始動力，那么行業(yè)智能化、數(shù)字化升級則是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)模更上一臺階的新引擎，這一點(diǎn)從數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫的發(fā)展路徑和當(dāng)下狀態(tài)上可以窺視一二。
近期，數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫集團(tuán)發(fā)布2022年第三季度財報。該季度滿幫實(shí)現(xiàn)營收18.1億元，同比增長45.7%；Non-GAAP凈利潤達(dá)4.9億元，去年同期為虧損470萬元。疫情沖擊下，滿幫集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收凈利雙增長實(shí)屬不易，也說明科技是貨運(yùn)平臺將壓力化成動力的“利器”。
貨運(yùn)壓力化動力
眾所周知，我國地大物博是全球最大的物流市場，每一年的貨運(yùn)需求只多不少，特別是在電商行業(yè)興起之后貨運(yùn)需求更旺盛，貨運(yùn)市場增長潛力巨大。根據(jù)灼識咨詢的資料，2021年整車運(yùn)輸占中國公路貨運(yùn)市場的約60%（按運(yùn)費(fèi)計），市場規(guī)模已達(dá)4.0萬億元，預(yù)計2026年將達(dá)人民幣4.5萬億元。
不過，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，市場魚龍混雜，收費(fèi)不規(guī)范、服務(wù)不到位等不少難題待解決，疊加疫情黑天鵝沖擊，貨運(yùn)物流行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
貨運(yùn)平臺的運(yùn)營壓力來源，一是疫情防控一定程度上會產(chǎn)生貨運(yùn)遲到、貨運(yùn)損失等問題，進(jìn)而導(dǎo)致貨物運(yùn)送的時間和金錢成本的增加。二是貨運(yùn)司機(jī)面臨較大的感染風(fēng)險，如若司機(jī)被感染也會導(dǎo)致貨運(yùn)受阻，貨運(yùn)量下滑。三是傳統(tǒng)整車貨運(yùn)市場供需信息不對稱，導(dǎo)致平臺為爭奪貨物運(yùn)輸主動發(fā)起價格戰(zhàn)，殺敵一千自損八百。
疫情期間，貨運(yùn)市場對貨車調(diào)度要求更高，如何科學(xué)的處理“司機(jī)、貨物、車輛、貨主”之間的聯(lián)系來提高貨運(yùn)效率和安全性，成為貨運(yùn)平臺新議題。恰逢各行各業(yè)掀起數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，人們也將解決貨運(yùn)難題的希望寄托于數(shù)字貨運(yùn)之上。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場數(shù)字化升級緩解貨運(yùn)市場供需信息不對稱難題，貨運(yùn)壓力轉(zhuǎn)化成動力催生市場新增長，不僅吸引滿幫、福佑卡車等專業(yè)的數(shù)字貨運(yùn)公司，還吸引來京東、順豐等大型物流企業(yè)，市場競爭激烈程度不言而喻。
據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2022年9月底，全國共有2382家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司），整合社會零散運(yùn)力549.3萬輛，整合駕駛員496.9萬人。第三季度，全國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)共上傳運(yùn)單2275.0萬單，同比增長37.2%。
可以預(yù)計，隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭以及傳統(tǒng)貨運(yùn)平臺數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，貨運(yùn)行業(yè)降本增效將進(jìn)一步加速，而數(shù)字貨運(yùn)平臺競爭焦點(diǎn)也將向技術(shù)、服務(wù)、用戶體驗(yàn)等方向轉(zhuǎn)移，屆時外界也將高度關(guān)注滿幫、福佑卡車等行業(yè)佼佼者的一舉一動。
以“技”行天下
在貨運(yùn)行業(yè)變革中，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的關(guān)鍵是技術(shù)。
為此，數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能技術(shù)引入融入貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)，以技術(shù)之力撬動數(shù)字貨運(yùn)業(yè)務(wù)。從當(dāng)下業(yè)績來看，滿幫以“技”行天下的打法十分奏效，其構(gòu)建“智慧物流數(shù)字化平臺”緩解貨運(yùn)匹配難題，獲得了長足的增長。
2022年第三季度，滿幫貨運(yùn)匹配服務(wù)和增值業(yè)務(wù)兩大業(yè)務(wù)版塊均錄得不同程度的增長，業(yè)績利好股價，滿幫發(fā)財報當(dāng)天股價漲13.19%，報收6.95美元/股，數(shù)字貨運(yùn)第一股的地位也更加穩(wěn)當(dāng)。
滿幫財報數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)匹配服務(wù)營收15.1億元，同比增長近四成，增值業(yè)務(wù)營收2.9億元，同比增長88.2%。具體來看，三季度成交GTV達(dá)696億元，較上一季度增長5.7%，履約訂單數(shù)3350萬，較上一季度增長20.2%。
值得一提的是，三季度平臺發(fā)貨貨主月活達(dá)185萬，較去年同期的161萬增長了15.2%，響應(yīng)訂單的司機(jī)月活環(huán)比上一季度增加20多萬人。另外，貨主會員的12個月留存率和響應(yīng)訂單司機(jī)的次月留存率都維持在 85%左右的高位水平。
滿幫作為一個撮合供需雙方交易的平臺，司機(jī)數(shù)量和貨主數(shù)量顯著增長，意味著擁有更大的商業(yè)化潛力。而滿幫得到供需雙方認(rèn)可的原因，不外乎其技術(shù)底色正在變得越來越濃，有能力為平臺用戶提供更優(yōu)質(zhì)而高效的服務(wù)。
一方面，滿幫基于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能技術(shù)自主搭建“智慧物流數(shù)字化平臺”，一定程度上實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)的自動化、可控性、智能化，大大提高了貨運(yùn)資源利用率和運(yùn)送效率。另一方面，滿幫的前身是運(yùn)滿滿與貨車幫，兩者在貨運(yùn)市場深耕多年積累了大量的司機(jī)和用戶數(shù)據(jù)，具備一定的先發(fā)優(yōu)勢與護(hù)城河壁壘。
數(shù)字貨運(yùn)的最終目的是，通過智能技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對車、貨、企、人的數(shù)字化管控，從而提高整個貨運(yùn)流程的效率。滿幫自研貨運(yùn)數(shù)字平臺，又有海量的線路、司機(jī)、貨車數(shù)據(jù)，可以最快的速度為平臺用戶提供給最便捷而安全的貨運(yùn)路線，顯然比其他平臺更有競爭力。
毫無疑問，智能技術(shù)支撐下滿幫讓貨主和司機(jī)的聯(lián)系更便捷、透明、高效、安全，也使得用戶對滿幫平臺依賴程度進(jìn)一步增加，為其開展其他增值業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也打開了未來增長打開空間。
以“績”論英雄
除了技術(shù)深度之外，業(yè)績也體現(xiàn)貨運(yùn)平臺實(shí)力，而業(yè)績又和業(yè)務(wù)廣度掛鉤。
過去幾年，滿幫不僅聚焦于以技術(shù)之力提質(zhì)增效還積極拓展新業(yè)務(wù)，增加了運(yùn)輸管理系統(tǒng)、ETC、卡車銷售、信貸和保險解決方案在內(nèi)的一系列增值服務(wù)，將貨運(yùn)服務(wù)做廣做深，拓寬商業(yè)化空間。
據(jù)第三季度財報數(shù)據(jù)，滿幫集團(tuán)包括金融小貸業(yè)務(wù)的增值服務(wù)收入同比大增88.2%至2.945億元；含金融業(yè)務(wù)在內(nèi)的增值服務(wù)板塊收入約占滿幫總收入的15.6%，目前在整體業(yè)務(wù)中占比并不算高但前景可觀。
滿幫主動橫向擴(kuò)展業(yè)務(wù)線的原因很簡單：“有錢有閑”，即有能力拓寬護(hù)城河，也有意向拓寬商業(yè)化空間，提高業(yè)績水平。
一來，滿幫積累了海量的貨主和卡車司機(jī)，用戶規(guī)模和活躍度均領(lǐng)先于行業(yè)，并且用戶粘度持續(xù)提升，具備開展各種業(yè)務(wù)的能力；二來，滿幫挖掘細(xì)分市場需求開展一系列貨運(yùn)服務(wù)，可滿足用戶多元化需求增強(qiáng)用戶粘度；三來，滿幫已是整車貨運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，穩(wěn)定固有業(yè)務(wù)之后開拓新的市場，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路；四來，滿幫開展多元化業(yè)務(wù)是為了尋求差異化服務(wù)，避免深陷同質(zhì)化競爭的牢籠。
圍繞貨運(yùn)需求開展的多元增值服務(wù)已成為滿幫尋求新經(jīng)濟(jì)增長的大方向，但是涉開展新業(yè)務(wù)就要面臨各種挑戰(zhàn)。以信貸業(yè)務(wù)為例，滿幫通過自己的小貸公司或者信托向貨主和卡車司機(jī)發(fā)放貸款，要面臨監(jiān)管風(fēng)險做大并不容易。
此外，滿幫拓展的新業(yè)務(wù)線不局限于貨運(yùn)市場，其先是和智加科技合作進(jìn)駐了無人駕駛領(lǐng)域，又成立新品牌“運(yùn)滿滿”進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場，預(yù)計還將開展更多服務(wù)進(jìn)軍更多市場。滿幫的多元業(yè)務(wù)路線有前景也有挑戰(zhàn)，無論是親自下場還是投資布局，突圍之路任重道遠(yuǎn)。
事實(shí)上，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)趨于飽和之際向新的市場進(jìn)發(fā)是企業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，不只滿幫，福佑卡車、京東物流、順豐物流等企業(yè)也紛紛開展多元化業(yè)務(wù)，最明顯的跡象是滿幫、福佑卡車、京東物流、順豐物流的業(yè)務(wù)重合度越來越高了，這也意味著市場競爭將更加激烈。
未來，業(yè)務(wù)線的廣度成為貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)論英雄的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，滿幫能否通過探索新業(yè)務(wù)提升業(yè)績水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要時間去驗(yàn)證。
貨運(yùn)市場的多角之爭
貨運(yùn)市場群雄逐鹿，市場的大蛋糕已被分割殆盡，玩家開始向貨運(yùn)周邊產(chǎn)業(yè)延伸或者利用技術(shù)挖掘存量市場的潛力，又或者向新崛起的地區(qū)經(jīng)濟(jì)靠攏，這也就引發(fā)了貨運(yùn)市場的“多角之爭”。
首先，美團(tuán)、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，貨拉拉、路歌、G7等傳統(tǒng)物流企業(yè)圍繞技術(shù)和服務(wù)下功夫，加速收割數(shù)字貨運(yùn)市場紅利，同時基于自身優(yōu)勢挖掘貨運(yùn)市場增量，也就形成了多點(diǎn)突破、多點(diǎn)競爭的局面。
其次，智能技術(shù)迭代升級，助力數(shù)字貨運(yùn)提質(zhì)增效，貨運(yùn)玩家在數(shù)字化層面的競爭升級。從疫情期，各大平臺推出的“防疫機(jī)制”可以看出，智能技術(shù)已經(jīng)深入貨運(yùn)市場的方方面面，存量競爭也愈加激烈。
據(jù)了解，滿幫推出“一鍵掃貨”功能，幫助司機(jī)規(guī)劃新線路提升司機(jī)找貨成功率；福佑卡車實(shí)行運(yùn)價特調(diào)機(jī)制，將階段性“疫情運(yùn)輸數(shù)據(jù)”納入運(yùn)價因素數(shù)據(jù)庫，滿足疫區(qū)運(yùn)力運(yùn)價調(diào)整需求；京東物流則通過智能預(yù)測、快速響應(yīng)機(jī)制，保證貨物運(yùn)輸?shù)挠行?、高效?/p>
再有，農(nóng)產(chǎn)品直播、智慧農(nóng)業(yè)等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)激發(fā)了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)活力，下沉市場衍生諸多農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)需求，吸引滿幫、福佑卡車、京東物流等數(shù)字貨運(yùn)平臺向下沉市場探索和競爭，數(shù)字貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域。
綜上所述，貨運(yùn)市場愈演愈烈的多角戰(zhàn)爭將打開市場新的增長極，屆時數(shù)字貨運(yùn)平臺又將迎來新一輪淘汰賽……
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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