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特斯拉官網(wǎng)顯示，蘇州園區(qū)鈑噴中心是特斯拉在蘇州唯一一家直營(yíng)鈑噴中心。據(jù)了解，特斯拉鈑噴中心不僅負(fù)責(zé)修復(fù)車(chē)輛的外觀損傷，還負(fù)責(zé)維護(hù)車(chē)輛的功能性、安全性，以及保障車(chē)輛使用壽命，實(shí)際上是一個(gè)綜合性的車(chē)輛維修中心。
多位網(wǎng)友表示，此次起火事故由電池損壞的特斯拉待修事故車(chē)自燃引發(fā)。但截至7月12日，特斯拉中國(guó)相關(guān)人士稱，事件仍在調(diào)查中。
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)保有量快速增加，涉及新能源車(chē)的各類(lèi)起火事件也日漸頻繁。根據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部公布的數(shù)據(jù)，今年一季度新能源車(chē)火災(zāi)共計(jì)640起，同比上升32%，高于交通工具火災(zāi)平均（8.8%）增幅，平均每日超7起火災(zāi)。
新能源車(chē)真的比燃油車(chē)更容易自燃嗎？為何會(huì)自燃？有什么方法避免嗎？報(bào)告醬梳理了相關(guān)報(bào)告，整理出10篇優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，與大家一同分享上述問(wèn)題的答案。（?公眾號(hào)對(duì)話框私信回復(fù)【714】免費(fèi)領(lǐng)取報(bào)告合集）
新能源車(chē)頻繁爆出自燃事件，讓用戶不敢買(mǎi)，讓企業(yè)有巨額損失，同時(shí)還面臨著不小的監(jiān)管壓力。
去年8月，Bolt EV在美國(guó)起火，通用汽車(chē)開(kāi)始召回所有14.2萬(wàn)臺(tái)的Bolt EV，同時(shí)將無(wú)限期停止銷(xiāo)售Bolt EV電動(dòng)汽車(chē)（恢復(fù)銷(xiāo)售得等到這次召回的車(chē)輛得到妥善處理以后），并向電池供應(yīng)商LG尋求賠償。這是截至目前，新能源車(chē)最大的召回事故。
新能源車(chē)真的比燃油車(chē)更容易自燃嗎？
中國(guó)工程院院士孫逢春在全球智慧出行大會(huì)上表示，傳統(tǒng)燃油車(chē)的火災(zāi)事故率大約在0.01%~0.02%。美國(guó)的保險(xiǎn)推薦網(wǎng)站AutoInsurance EZ的研究表明，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的著火機(jī)率為1.5%；混合動(dòng)力汽車(chē)既裝有高壓電池，又有內(nèi)燃機(jī)，車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)的可能性為3.4%。
而在2019年，中國(guó)新能源車(chē)起火概率是0.0049%，2020年以來(lái)起火概率下降為0.0026%。
對(duì)比來(lái)看，新能源車(chē)起火的概率也并不算高。
事實(shí)上，“新能源車(chē)自燃概率更低”也常常被新能源企業(yè)大佬作為宣傳賣(mài)點(diǎn)，只是因?yàn)橥饨鐚?duì)新能源車(chē)的起火事件過(guò)于關(guān)注，才造成大家覺(jué)得燃油車(chē)更安全的假象。
既然新能源車(chē)自燃概率并不高，那什么條件才會(huì)導(dǎo)致新能源車(chē)自燃呢？
新能源車(chē)的起火原因主要包括：電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷等。
其中，六成新能源車(chē)著火事故是電池本身熱失控引起的，三成是充電事故，只有3.6%左右是因?yàn)樾旭偸鹿手械淖矒簟?/p>
熱失控是什么呢？
說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，我們先來(lái)了解電池的構(gòu)造。可以簡(jiǎn)單分為4個(gè)層級(jí)——材料、電芯、模組和系統(tǒng)，而熱失控是指，電芯發(fā)生不可控的劇烈放熱反應(yīng)。
通俗來(lái)講是電池因?yàn)槟撤N原因，導(dǎo)致電池的溫度不可控地上升，進(jìn)而突破臨界點(diǎn)，發(fā)生起火甚至爆炸。
除此之外，快速充電時(shí)，導(dǎo)電性不好的鋰電池容易產(chǎn)生大量熱量，溫度急劇升高，導(dǎo)致熱失控；車(chē)主操作不當(dāng)，也可能熱失控；外部力量碰撞，讓鋰電池變形，導(dǎo)致電池內(nèi)部元器件損壞及正負(fù)極短路，也會(huì)熱失控。
2021年5月發(fā)布的新國(guó)標(biāo)GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》中，特別增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。
5分鐘是國(guó)家制定的最底線要求，但眾多車(chē)企的要求實(shí)際上是電池包過(guò)針刺。
針刺，一個(gè)非常不講武德的物理攻擊，將一根導(dǎo)體（比如直徑3mm的鋼針）插入動(dòng)力電池中，在這種狀態(tài)下，正負(fù)電極片之間會(huì)產(chǎn)生短路，確認(rèn)電池是否出現(xiàn)冒煙、起火、破裂。
在這種狀態(tài)下，熱失控速度超快，幾乎是瞬間就開(kāi)始對(duì)外噴射火焰。也是造成新能源車(chē)自燃最多的因素。比亞迪刀片電池就是以此為一大賣(mài)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)針刺試驗(yàn)后，僅刀片電池?zé)o明火、無(wú)煙，也相對(duì)更低溫。
另外，影響熱失控的因素還有電池快充、過(guò)充、少充等因素。
如何在電芯、模組及系統(tǒng)層級(jí)實(shí)現(xiàn)“永不自燃”目標(biāo)，成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同攻堅(jiān)的難題。
防范可以從兩個(gè)角度入手——電池/車(chē)企廠家和用戶。
① 電池/車(chē)企廠家
各電池企業(yè)針對(duì)“永不自燃”電池包，研發(fā)了許多的解決方案。
第一代防護(hù)方案以加強(qiáng)隔熱，加快散熱為主要技術(shù)手段，看不同封裝方式對(duì)電池?zé)崾Э胤雷o(hù)有什么影響。通俗講，就是在電池的不同構(gòu)架之間，加一些隔斷，讓熱能傳輸慢一點(diǎn)，最好還能各自部分散熱出去。
如上圖，在假設(shè)電池材料熱穩(wěn)定相同的情況下，圓柱電池的單體釋放能量最低，單位散熱能力最好，周邊電芯的隔熱能力最強(qiáng)，熱失控防護(hù)方案最簡(jiǎn)單有效。
第二代防護(hù)方案，是利用電池冷卻液進(jìn)行滅火。設(shè)計(jì)方案主要是在電池泄壓閥上方新增一套水冷系統(tǒng)，在電池發(fā)生熱失控時(shí)，高溫氣體從泄壓閥處噴出，融化電芯上方的鋁板后，鋁板內(nèi)的冷卻液由于重力向泄壓閥處灌注，實(shí)現(xiàn)滅火冷卻，安全性能得到大幅度提升。
缺點(diǎn)也比較明顯，新增的水冷系統(tǒng)會(huì)占據(jù)一部分空間，降低體積利用率及能量密度。目前已經(jīng)有包括寧德時(shí)代、上汽智己等多家企業(yè)在研究，已完成初步的可行性評(píng)估。
第三代熱失控防護(hù)方案，是提高超高熱穩(wěn)定性材料，更依賴于材料的技術(shù)突破，目前最可行的方案是磷酸錳鐵鋰與三元電池混用。
寧德時(shí)代專(zhuān)利顯示在試驗(yàn)條件下，采用復(fù)合集流體后的10顆NMC811電池均通過(guò)針刺試驗(yàn)，據(jù)最新消息，寧德時(shí)代還將于下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池；OPPO也發(fā)布了復(fù)合集流體的相關(guān)技術(shù)。固態(tài)電解質(zhì)燃點(diǎn)非常高，能提高電池?zé)岱€(wěn)定性能，但目前技術(shù)并不成熟，全固態(tài)電池量產(chǎn)為時(shí)尚早。
② 用戶預(yù)防
高溫暴曬后不要立即充電。長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，電源箱溫度攀升，導(dǎo)致電池溫度上升，立馬充電，會(huì)加速車(chē)內(nèi)線路老化、損壞，有可能引起自燃。
開(kāi)始充電前，檢查充電槍內(nèi)是否有異物或者有水漬，同時(shí)檢查車(chē)的充電口是否有水漬或者異物，如果沒(méi)有就可以充電。
條件允許的話，慢充為主，快充為輔。當(dāng)然，快充自燃的概率很低，最損害電池健康的還是過(guò)充電與過(guò)放電。為了防止過(guò)充電，可以自行限定SOC（State Of Charge，荷電狀態(tài)，是指電池當(dāng)前所擁有的的電量占比）不到 100%；為了防止過(guò)放電，就不要每次都把電量用盡再充。
隨著技術(shù)的日趨成熟，報(bào)告醬相信，新能源車(chē)的安全性能也必將越來(lái)越高。因此，將來(lái)電動(dòng)車(chē)仍很可能成為主流，而新能源車(chē)完全替代燃油車(chē)的時(shí)代也必將到來(lái)。
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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