近年來受疫情持續(xù)反復的影響，人們的消費習慣和生活需求都發(fā)生了巨大的改變。在此背景下，即時零售也愈加火熱，而作為“即時零售第一股”的達達集團自然也備受外界矚目。近日，本地即時零售和配送平臺達達集團發(fā)布了2021年第四季度及全年財報。財報顯示，達達集團2021年第四季度實現(xiàn)總營收為20億元人民幣，同比增長80%；2021年全年實現(xiàn)總營收69億元，同比增長78%。

不僅如此，達達集團的活躍消費者數(shù)量也呈現(xiàn)出了快速增長的態(tài)勢，由去年同期的4130萬增長至6230萬。而達達集團2021年的各項數(shù)據(jù)能夠保持高速增長，主要還是由于其旗下同城配送平臺達達快送，以及本地零售商超O2O平臺京東到家這兩項核心業(yè)務的突出貢獻。

達達快送多重發(fā)力

作為國內(nèi)領先的本地配送網(wǎng)絡，達達快送的實力不容小覷。財報顯示，達達快送2021年第四季度實現(xiàn)營收7億元，同比增長81%；2021年全年實現(xiàn)營收28億元，同比增長83%。而達達快送2021年第四季度和全年的營收大增，則與多方面因素有關。

首先，得益于達達快送與商家之間的聯(lián)動進一步加深。達達集團研發(fā)的海博系統(tǒng)等數(shù)字化產(chǎn)品，能助力零售商們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和全渠道運營降本增效。截至今年1月底，該系統(tǒng)已覆蓋約6000家連鎖零售商的門店，海博商家的到期續(xù)簽率超過98%。

另外，達達無人配送開放平臺發(fā)布以來，就在持續(xù)為上下游合作伙伴提供技術和運營賦能，目前已累計支持配送超過3萬個商超配送訂單，而達達快送為連鎖品牌商家提供的即時配業(yè)務收入也同比增長了100%。

其次，高增長也與達達快送綜合服務能力的提升有一定關系。比如，達達優(yōu)揀提升了商家揀貨的能力和效率，這使得達達優(yōu)揀覆蓋的門店數(shù)得到持續(xù)擴張。據(jù)悉截至2021年底，達達優(yōu)揀服務已覆蓋約500個商超門店。而在門店數(shù)快速增長的同時，達達快送的派件業(yè)務和攬件業(yè)務也在繼續(xù)穩(wěn)健增長，其服務質(zhì)量和運營效率等綜合服務能力也隨之得到了很大提升。

最后，還離不開達達快送對履約能力的不斷優(yōu)化。達達集團研發(fā)的海博系統(tǒng)，對分區(qū)合流履約模塊進行了優(yōu)化升級。具體而言，按照賣場的商品品類、商品銷量熱力覆蓋，以及人員資源等情況進行了分布，實現(xiàn)了揀貨任務分區(qū)和高效合流，在提升了揀貨效率的同時降低了人工成本。據(jù)悉，該方案落地后，門店的揀貨時間可平均降低40%，而目前已有超過80%的商家部署了該模塊。

京東到家突飛猛進

達達快送之外，京東到家的表現(xiàn)也尤為突出。財報顯示，京東到家2021年第四季度營收為13億元，2021年全年營收為41億元，同比增長了80%，京東到家平臺的GMV也上升到了431億元。而京東到家的業(yè)績之所以增長如此迅猛，其中的原因不言而喻。

一方面，得益于京東到家對品類和商品供給的不斷豐富。2021年第四季度，京東到家不僅簽約合作了85家連鎖商超百強，繼續(xù)鞏固其在商超品類的領先優(yōu)勢；還上線了超過1.2萬家手機門店，持續(xù)擴大了其在3C品類方面的影響力。另外，京東到家除了與眾多快消品品牌繼續(xù)深化合作外，還與歐萊雅、寶潔、曼秀雷敦、自然堂、強生等品牌的美妝線達成合作。

另一方面，有賴于京東到家與京東集團的協(xié)同持續(xù)深化。2021年第四季度，京東到家與京東白條加強了合作，進一步幫助平臺上的3C用戶提升了消費體驗。比如，極米、羅技、雷蛇等電腦數(shù)碼品牌，以及戴森等家電品牌，都與京東集團及京東到家有著或多或少的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，京東到家2021年第四季度GMV環(huán)比繼續(xù)保持超過100%的增速。

此外，京東到家擴大了整合營銷活動的覆蓋范圍，也很好地促進了平臺業(yè)務的增長。2021年12月初，京東到家聯(lián)合卜蜂、永旺等約20個區(qū)域的領先商家，舉辦了首次“百城萬店”嘉年華活動。不僅如此，冬奧會前夕，京東到家還聯(lián)手寶潔、可口可樂、士力架、伊利4大品牌開展了首個“超級聯(lián)盟”活動，而在這些活動期間，平臺GMV均同比增長超過200%。

達達京東雙向“奔赴”

其實，不光京東到家，京東集團與達達集團的合作一直在持續(xù)推進。前不久京東集團宣布將完成對達達集團的股份增持，這意味著京東集團與達達集團在業(yè)務上的聯(lián)系會越發(fā)緊密。

而京東集團的增持，就是看中了達達集團的全鏈路戰(zhàn)略價值。達達集團基于自研海博系統(tǒng)、滄海系統(tǒng)和智慧物流系統(tǒng)，為入駐商家提供了一整套完整的“倉揀配”全鏈路即時履約解決方案。在“倉揀配”全鏈路配套支持下，達達快送搭建末端騎士運力網(wǎng)絡、無人配送車按時將商品配送至目的地后，再由達達騎手完成最后100米的上門、上樓配送服務，使京東到家的運力得到了全面高效的發(fā)揮。

比如“小時購”就將京東到家、七鮮等線下履約場景整合入京東主站流量入口，由達達快送承擔配送任務。據(jù)悉，“小時購”交易額保持同比翻倍增長，截至2021年底，已有超過70%的京東到家在線門店在小時購上線。除夕當天，“小時購”最快訂單，從消費者下單到簽收僅用時9分鐘。

對京東集團而言，增持達達集團有利于進一步豐富零售渠道的多元化。全渠道戰(zhàn)略是京東集團未來三大戰(zhàn)略之一，而京東集團的全渠道業(yè)務雖然已經(jīng)覆蓋到專賣店、商超、便利、汽車、生鮮、鮮花、醫(yī)藥等多種線下業(yè)態(tài)和品類，鏈接了數(shù)百萬家線下門店，但其線下零售模式的全渠道滲透率依舊非常低，而京東集團與達達集團深度綁定，就是在優(yōu)化最后一公里的物流服務，打造即時消費的新增長空間。

對達達集團來說，與京東集團合作能讓其擴大業(yè)務，更好地應對行業(yè)競爭。無論是從營收、盈利、和市占率，還是從訂單密度、配送單價、活躍用戶數(shù)等方面來看，達達集團在即時配送和本地生活領域并沒有太大的競爭力。

更何況同賽道的玩家，如美團、餓了么、順豐等都是“帶資進組”，有著強大的資金支持，而達達集團如果能背靠京東，有京東集團為其提供資金、流量和訂單量的支持，也許會使其在競爭中多一些贏的機會。

隱憂猶存

其實，從與京東集團的深入合作不難看出，達達集團的規(guī)模正在高速擴張。只不過，在其向前奔跑的途中，也難免會遇到一些坎坷。

比如，高額運營成本讓達達集團的連年虧損已經(jīng)成為常態(tài)。財報顯示，達達集團2021財年凈虧損為21.029億元，相比于2020財年的11.680億元，達達集團的凈虧損又進一步擴大了。而這主要是達達集團的經(jīng)營費用又進一步增長，總成本和費用合計96億元，其中營銷和銷售費用增幅明顯，分別為51.39億元和34.28億元，同比增長約4.18億元和15.79億元。

再者，激烈的行業(yè)競爭讓即時配送市場陷入了內(nèi)卷。由于即時配送行業(yè)進入門檻低，京東、餓了么、順豐等頭部企業(yè)早已占據(jù)了市場，點我達、閃送等中小創(chuàng)業(yè)公司也虎視眈眈，這將會給在本地即時配送領域處于領先地位的達達集團帶來一定的沖擊。

而且，在同城即時配送的需求場景中，餐飲外賣的占比最高，因此達達集團的日訂單量還與美團等外賣平臺無法相提并論。更何況即時配送人力成本較高、消費者對價格十分敏感、對服務和時效的要求也很高，達達集團在拼服務、拼價格、拼速度的內(nèi)卷之戰(zhàn)中并沒有太多優(yōu)勢。

還有，達達集團對京東集團過于依賴，或?qū)⑹`其發(fā)展。達達集團加深了與京東集團的合作雖然為其帶來了利好，但合作是把“雙刃劍”，合作背后的經(jīng)營風險同樣不容忽視。財報顯示，京東到家總營收比重已由去年年末的36.18%增至64.64%，可見達達集團對京東集團的依賴愈發(fā)嚴重，但依靠京東集團“輸血”并非長久之計，若將企業(yè)發(fā)展前景過度押注在京東集團上，仍會存在較大的經(jīng)營風險。

目前來看，即便是達達集團的營收一直在增長，但虧損、競爭、“依賴癥”都是橫在達達集團面前的難題，達達集團的“戰(zhàn)爭”還遠未結束，而“緊抱”京東集團這個“大腿”最終能否走得通，也還需要更多的時間來證明。