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10月26日,T3出行宣布完成A輪融資,此次融資金額為77億元人民幣,本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投,應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本、一汽、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、阿里巴巴、騰訊投資跟投。這是自2018年以來(lái)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)內(nèi)最大額度的單筆融資事件。
繼今年7月滴滴被查下架App之后,網(wǎng)約車(chē)行業(yè)再次打響補(bǔ)貼戰(zhàn),先是9月份曹操出行融資38億元,現(xiàn)在又有T3出行融資77億元。新一輪戰(zhàn)事將起之時(shí),為何資本開(kāi)始流向曹操出行、T3出行這些“第二梯隊(duì)”選手?
7月4日,網(wǎng)信中國(guó)發(fā)布關(guān)于下架滴滴出行App的通報(bào),通報(bào)中提到,滴滴存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題。
隨后滴滴App在各大應(yīng)用商店下架,網(wǎng)約車(chē)行業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)號(hào)角再次吹響。美團(tuán)迅速上線打車(chē)功能,再次把手伸進(jìn)了覬覦已久的出行場(chǎng)景;T3出行發(fā)表內(nèi)部信,認(rèn)為這是“千載難逢的發(fā)展機(jī)遇”,開(kāi)始實(shí)行007(全月無(wú)休)加班趕點(diǎn)攻城掠地,計(jì)劃連開(kāi)15城。
據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),T3出行2021年8月訂單量較上月相比,增幅為66.8%;而另一邊的滴滴出行在經(jīng)歷了7月份的下架風(fēng)波之后,8月份訂單量較上月相比銳減21.1%。除T3出行之外,8月份訂單量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的出行平臺(tái)還有如祺出行、及時(shí)用車(chē)、陽(yáng)光出行。
在這幾個(gè)訂單量增長(zhǎng)的出行平臺(tái)身上,我們可以發(fā)現(xiàn)這輪出行戰(zhàn)事中的新變數(shù)。
及時(shí)用車(chē)8月份訂單量較上月相比增長(zhǎng)113.0%。這家出行企業(yè)從默默無(wú)聞到一鳴驚人似乎只用了一個(gè)“被下架”的時(shí)間。據(jù)Tech星球報(bào)道,及時(shí)用車(chē)是高德的核心供應(yīng)商,當(dāng)前訂單量已經(jīng)超過(guò)了陽(yáng)光出行和首汽約車(chē),同時(shí)正在進(jìn)行B輪融資。
高德供應(yīng)商的身份或許是及時(shí)用車(chē)訂單量增長(zhǎng)的最大助力,高德以地圖app的用戶基數(shù)為本,借用場(chǎng)景的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢(shì),通過(guò)聚合平臺(tái)模式切入打車(chē)業(yè)務(wù)。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,高德打車(chē)業(yè)務(wù)當(dāng)前日訂單量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)單,但高德方面表示該數(shù)據(jù)并不屬實(shí),具體數(shù)據(jù)不便透露。
高德出行業(yè)務(wù)得具體訂單數(shù)量我們暫不深究,但可以肯定的是,高德憑借地圖功能與出行業(yè)務(wù)密切的場(chǎng)景關(guān)聯(lián)性,加上聚合平臺(tái)模式的特點(diǎn),高德無(wú)疑是為自身流量的變現(xiàn)找了一條好路子,恰逢這個(gè)“千載難逢的發(fā)展機(jī)遇”,滴滴流失的部分訂單量去處或許已經(jīng)有了解答。
背靠大樹(shù)好乘涼,及時(shí)用車(chē)作為高德出行業(yè)務(wù)的核心供應(yīng)商,8月份這波訂單量的增長(zhǎng)已經(jīng)有了緣由,滴滴這次的下架和高德的迅猛崛起,或許讓市場(chǎng)看到了流量與場(chǎng)景的強(qiáng)關(guān)聯(lián)屬性特征,以及導(dǎo)航功能在出行業(yè)務(wù)中的重要性。
除流量與場(chǎng)景關(guān)聯(lián)的想象空間之外,這輪網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)局中有一個(gè)關(guān)鍵詞貫穿始終——合規(guī)。
自2016年交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等7部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,第六章第三十五條明確規(guī)定:“經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車(chē),提供服務(wù)車(chē)輛需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》,提供服務(wù)駕駛員需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》”后,部分網(wǎng)約車(chē)企業(yè)就開(kāi)始在灰色地帶中游走,規(guī)定成了一柄懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克里斯之劍將落未落。
今年7月30日,交通部召開(kāi)會(huì)議指出要加快推進(jìn)企業(yè)合規(guī)發(fā)展,督促非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題突出的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司明確時(shí)間表和工作計(jì)劃,加快清退不合規(guī)車(chē)輛和人員。
滴滴下架尚未歸來(lái),出行市場(chǎng)風(fēng)聲漸緊草木皆兵,合規(guī)問(wèn)題成為滴滴APP下架之后出行平臺(tái)發(fā)展進(jìn)程中面臨的主要問(wèn)題。
T3出行8月訂單量較上月相比增幅為66.8%。全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年9月份T3出行訂單合規(guī)率為73.8%,較上月相比合規(guī)率增長(zhǎng)5.3%。
據(jù)相關(guān)資料顯示,T3出行中的“3”主要是指三家車(chē)企,分別是中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē),這三家車(chē)企都是國(guó)有企業(yè)背景。故而,T3出行也被一些人冠以“網(wǎng)約車(chē)國(guó)家隊(duì)”的美譽(yù),對(duì)于帶有國(guó)企背景的T3而言,合規(guī)興許不應(yīng)該是一個(gè)追求的目標(biāo),而是自我要求的底線。關(guān)于訂單合規(guī)率高低的問(wèn)題,將T3與行業(yè)霸主滴滴對(duì)比可以更加直觀的看到差距。
2021年9月份,滴滴出行訂單合規(guī)率為42.7%,較上月微幅增長(zhǎng)了0.8%。與T3出行的同期數(shù)據(jù)相比,滴滴的訂單合規(guī)率問(wèn)題無(wú)疑是一顆定時(shí)炸彈,在監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格的當(dāng)下,合規(guī)已經(jīng)成為了行業(yè)發(fā)展方向的基本共識(shí),車(chē)輛的合規(guī)率與駕駛員的合規(guī)率已經(jīng)成為企業(yè)的下限所在。
網(wǎng)約車(chē)行業(yè)“一超多強(qiáng)”的局面已經(jīng)維持了許久,如果將滴滴單獨(dú)劃分到第一梯隊(duì),那么T3出行、曹操出行和如祺出行等“后起之秀”可以劃分為第二梯隊(duì),此次因滴滴App下架為導(dǎo)火索而引發(fā)的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)戰(zhàn)事中,第二梯隊(duì)是主要活躍選手。
這場(chǎng)戰(zhàn)事中參戰(zhàn)者的目的主要是“趁你病要你病”,在滴滴被查的窗口期攻城掠地,實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。另外,滴滴App的下架,讓這尊此前不可撼動(dòng)的一方霸主露出了破綻,網(wǎng)約車(chē)行業(yè)“一超多強(qiáng)”的局面似乎出現(xiàn)了松動(dòng),拉進(jìn)了第二梯隊(duì)與滴滴之間的距離。
由于滴滴受到的是App下架等待審查而非停業(yè),已經(jīng)安裝滴滴App的用戶并未受到使用影響,業(yè)務(wù)仍處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),這對(duì)于第二梯隊(duì)的選手們而言,更像是一個(gè)追趕的機(jī)會(huì),而非“絕殺”的時(shí)機(jī),各方選手卯足了勁開(kāi)啟了新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。
歷史總是在不斷的重復(fù)發(fā)生過(guò)去已經(jīng)發(fā)生過(guò)的事情,這一次的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)除了真金白銀可以吸引眼球,也沒(méi)什么令人耳目一新的策略,仍是“司機(jī)乘客兩頭補(bǔ),用戶拉新重重賞”。
這種局面中滴滴面臨的狀況并非“圍剿”而是參戰(zhàn)方,更多的影響主要還是來(lái)自App下架;對(duì)于第二梯隊(duì)的選手們而言,這是一場(chǎng)各自為營(yíng)的戰(zhàn)爭(zhēng),大家都是在滴滴下架的窗口期謀求擴(kuò)張發(fā)展。
如果將視角拉遠(yuǎn)來(lái)看,補(bǔ)貼大戰(zhàn)吸引到更多用戶選擇用車(chē),行業(yè)整體訂單量激增,需求大幅增加,司機(jī)端供給壓力變大,和用戶拉新不同,司機(jī)拉新是一個(gè)有門(mén)檻并且周期較長(zhǎng)的事情,監(jiān)管?chē)?yán)格的情況下,車(chē)輛合規(guī)和司機(jī)合規(guī)兩個(gè)關(guān)卡便限制了供給方數(shù)量的增長(zhǎng),需求與供給出現(xiàn)失衡,為了保障用戶使用體驗(yàn),司機(jī)成為網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)事后時(shí)代的關(guān)鍵資源。
當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)司機(jī)除需要具備駕駛證、行駛證之外,還要考取網(wǎng)約車(chē)資格證,據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年8月31日,各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證數(shù)量為352.6萬(wàn)本,這對(duì)于龐大的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)基數(shù)而言可以稱得上是杯水車(chē)薪。
監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格之下,新司機(jī)招募更加困難,司機(jī)資源變得更加稀少,如何在保證現(xiàn)有供給正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,提升訂單合規(guī)率成為了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)當(dāng)下面臨的主要問(wèn)題,也是這場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)事的關(guān)鍵所在。
前面提到過(guò)9月份T3出行訂單合規(guī)率為73.8%,滴滴出行訂單合規(guī)率僅為42.7%,T3出行在訂單合規(guī)率上是領(lǐng)先于滴滴的,并且在10月份又剛剛拿了77億元的巨額融資,可以說(shuō)是左手握著合規(guī)優(yōu)勢(shì),右手拿著大筆資金在打這場(chǎng)戰(zhàn)事,但和大多數(shù)企業(yè)不同的是,T3似乎對(duì)成為行業(yè)第一沒(méi)什么欲望,反而指明自己的目標(biāo)就是行業(yè)第二。
據(jù)相關(guān)信息顯示,滴滴App下架事發(fā)后,T3傳出的內(nèi)部文件中提到:“T3出行緊急調(diào)整開(kāi)城計(jì)劃,本月內(nèi)要連開(kāi)15城,日均訂單量突破百萬(wàn),牢固樹(shù)立中國(guó)網(wǎng)約車(chē)第二地位?!?/p>
T3作為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的“新生代”玩家,是在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)打法逐漸清晰之后才趟進(jìn)這潭渾水的選手,這一點(diǎn)在當(dāng)下網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題合規(guī)率上可以看出。相比滴滴而言,單從合規(guī)率角度來(lái)看,滴滴處于“大象轉(zhuǎn)身”的困難境地之中,作為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的元老選手,滴滴是從亂戰(zhàn)中“殺”出來(lái)的,在發(fā)展過(guò)程中收編了各路綠林軍,司機(jī)合規(guī)率是滴滴明顯的短板所在。
現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格,滴滴的歷史遺留問(wèn)題成為影響未來(lái)發(fā)展的病癥所在,在供給端司機(jī)愈發(fā)重要的未來(lái),當(dāng)監(jiān)管的達(dá)摩克里斯之間落下時(shí),如果滴滴還未解決司機(jī)和車(chē)輛的合規(guī)問(wèn)題,屆時(shí)平臺(tái)規(guī)?;?qū)⒃獨(dú)獯髠?/p>
劍指第二的T3或許等待的正是這個(gè)轉(zhuǎn)機(jī),或者說(shuō)是在等滴滴的一個(gè)失誤。“高手過(guò)招,一個(gè)失誤就贏了?!边@也許是T3為何要在這個(gè)階段只爭(zhēng)第二的原因,在滴滴還未沒(méi)落之前,正面硬碰硬并不是明智之舉,成為第二梯隊(duì)中的拔尖者蟄伏等待時(shí)機(jī)興許才是兵家上策。
前途未明的滴滴與年富力強(qiáng)的T3,誰(shuí)是那個(gè)狩獵者?
-END-
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3. 發(fā)布垃圾廣告信息:以推廣曝光為目的,發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容,或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為:
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式:
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容;
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容;
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容,如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等,誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光;
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng),發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容,如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo);
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息,主要表現(xiàn)為:
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述;
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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