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當(dāng)特斯拉FSD入華引發(fā)鯰魚效應(yīng)，當(dāng)國內(nèi)車企掀起“智駕平權(quán)”浪潮，智能駕駛賽道正以前所未有的速度狂飆突進(jìn)。
在這場(chǎng)決定未來出行格局的競(jìng)賽中，知行科技交出了一份極具行業(yè)觀察價(jià)值的成績單。2024年，知行科技交付22.7萬套智駕方案創(chuàng)下同比75%的增速，全年獲得包括吉利汽車、極星、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車等知名OEM客戶及數(shù)個(gè)造車新勢(shì)力的35個(gè)新定點(diǎn)函，累計(jì)獲得65個(gè)定點(diǎn)函，全年訂單蓄水池再次擴(kuò)張。
這背后，是知行科技接連攻破了自動(dòng)駕駛域控制器芯片國產(chǎn)化、低算力芯片BEV模型量產(chǎn)以及車企出海核心供應(yīng)鏈等難關(guān)。
在全民高階智駕元年，知行科技用領(lǐng)先的技術(shù)成果與工程化能力，向市場(chǎng)展示了中國智駕解決方案提供商技術(shù)與商業(yè)雙重突圍的正確姿態(tài)。
2024年起，在智能化技術(shù)迭代與成本壓力共振下，新能源汽車行業(yè)進(jìn)入深度洗牌期。
頭部車企希望通過“技術(shù)降維+成本管控”雙軌戰(zhàn)略構(gòu)筑護(hù)城河，而智能化轉(zhuǎn)型與智駕技術(shù)下放成為突圍關(guān)鍵。這也成為供應(yīng)商發(fā)展中的又一次大考。
2024年，知行科技實(shí)現(xiàn)營收12.48億元（人民幣，下同），核心的自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入約11.93億元，總體上保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。
我們注意到，知行科技全年新定點(diǎn)項(xiàng)目大幅增加。在全汽車行業(yè)力圖降本的情況下，知行科技抗住了業(yè)績波動(dòng)的壓力，快速搶占主流車企定點(diǎn)。
細(xì)究商業(yè)化亮眼表現(xiàn)的原因，財(cái)報(bào)里一個(gè)關(guān)鍵變量揭開了真相。在汽車產(chǎn)業(yè)降本壓力下，知行科技依然在加大研發(fā)投入，全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)2.81億元，同比增加29.56%。
重視研發(fā)投入帶來了高效的迭代節(jié)奏，讓知行科技保持快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化的能力。
首先，在車企核心零部件國產(chǎn)化的需求下，知行科技進(jìn)入中國芯片、國際芯片雙線并行的階段。公司持續(xù)完善基于國產(chǎn)芯片的產(chǎn)品線，比如已量產(chǎn)基于地平線征程3芯片的iDC300域控平臺(tái)、iFC3.0智能前視攝像頭。同時(shí)基于地平線征程6的下一代自動(dòng)駕駛域控制器已經(jīng)獲得頭部車企的量產(chǎn)定點(diǎn)，預(yù)計(jì)會(huì)于近期投入量產(chǎn)。2024年，公司全棧自研的自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品iDC100和iDC300實(shí)現(xiàn)顯著增長，由2023年的1396萬元增加至2024年的9377萬元。
在此基礎(chǔ)上，“技術(shù)升維”推動(dòng)產(chǎn)品性能上限大幅提升，更是知行科技持續(xù)收獲新定點(diǎn)的核心原因。
在“智駕平權(quán)”時(shí)代算力與成本的平衡、性能與量產(chǎn)的對(duì)撞中，知行科技進(jìn)一步打造了基于地平線征程6的下一代自動(dòng)駕駛域控制器，目前已獲得頭部車企的量產(chǎn)定點(diǎn)。同時(shí)，知行科技成為全球首個(gè)在TI TDA4芯片部署B(yǎng)EV技術(shù)的自動(dòng)駕駛解決方案提供商。4月，首款搭載知行科技iDC 500行泊一體域控制器的主流國產(chǎn)車型正式上市，成為業(yè)內(nèi)少數(shù)在中算力平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的高階智駕域控制器。這也是全球首款在瑞薩V4H計(jì)算平臺(tái)成功部署量產(chǎn)BEV+OCC感知算法的高階智駕解決方案。
中小算力平臺(tái)的高性能智駕方案，以及開放靈活的全棧服務(wù)，有望讓知行科技拿下越來越多主機(jī)廠定點(diǎn)項(xiàng)目。
當(dāng)然，從技術(shù)成果到量產(chǎn)交付，這個(gè)過程中包含的工程化能力也是知行科技推進(jìn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素。
自“雙芯并行”以來，知行科技快速實(shí)現(xiàn)基于國產(chǎn)芯片的自研產(chǎn)品量產(chǎn)交付，在先進(jìn)算法層面，公司也已實(shí)現(xiàn)BEV+Transformer功能量產(chǎn)化部署，促進(jìn)端到端自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
縱觀2024年，知行科技實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升維與量產(chǎn)落地，不僅在智駕平權(quán)重塑產(chǎn)業(yè)格局的機(jī)遇中站穩(wěn)腳跟，更是走向了科技創(chuàng)新的復(fù)利之路。
隨著中美科技競(jìng)賽加劇，智能駕駛不僅是技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，更是國家戰(zhàn)略競(jìng)爭的核心領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，全國超過50個(gè)城市出臺(tái)了智能駕駛試點(diǎn)示范政策。而2025年政府工作報(bào)告更是明確“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”。
這一背景下，產(chǎn)業(yè)智能化加速已是必然。而在關(guān)稅風(fēng)暴中，車企為了供應(yīng)鏈自主可控，必然下決心實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域的國產(chǎn)替代。
如今，知行科技快速完善了基于中低算力國產(chǎn)芯片的高性能自動(dòng)駕駛解決方案，降低了對(duì)高算力芯片的依賴，契合中國車企對(duì)成本控制的需求，有望助力車企智能化升級(jí)。
近期，某中國頭部車企就與知行科技達(dá)成了新定點(diǎn)項(xiàng)目，該定點(diǎn)車型截至2024年累計(jì)銷量超20萬輛，將搭載知行科技全棧自研的小算力 BEV 高性能泊車解決方案，覆蓋插混、燃油不同動(dòng)力形式，實(shí)現(xiàn)車輛智能化的油電同享。
與此同時(shí)，放眼全球，知行科技的策略既契合了當(dāng)前國內(nèi)車企出海趨勢(shì)，也滿足了海外主流車企普及智駕的需求。因此，知行科技的全球化布局有望持續(xù)提速。
在美國對(duì)等關(guān)稅下，中歐雙方加大合作，中國車企有望向這一重要市場(chǎng)加大投入，加快歐洲建廠進(jìn)程，歐洲車企也會(huì)更多考慮中國供應(yīng)商合作。
這一趨勢(shì)下，智駕供應(yīng)鏈將迎來新的擴(kuò)張機(jī)會(huì)。
作為智駕核心零部件供應(yīng)商，知行科技從去年起進(jìn)一步加強(qiáng)了德國子公司的能力。財(cái)報(bào)顯示，知行科技幫助多家中國車企通過了GSR法規(guī)認(rèn)證，標(biāo)志著公司的產(chǎn)品已經(jīng)完全符合出口歐盟的要求。同時(shí)，公司也拓展了國際客戶版圖，已獲得歐洲某車企項(xiàng)目定點(diǎn)，為其提供自動(dòng)駕駛域控制器。
今年上海車展上，知行科技與馬來西亞頭部汽車零部件供應(yīng)商Delloyd簽署合作框架協(xié)議，雙方將基于各自在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域展開深入合作，共同推進(jìn)包括組合輔助駕駛在內(nèi)的多種智能化產(chǎn)品在馬來西亞，乃至東南亞市場(chǎng)的發(fā)展。
從國內(nèi)敏銳抓住車企技術(shù)降本需求，到助力中國車企出海，拓展全球化版圖，知行科技在汽車智駕領(lǐng)域的布局顯著提升了業(yè)績潛力，預(yù)計(jì)公司將隨著智駕普及進(jìn)入新的增長階段。
值得關(guān)注的是，知行科技顯然還不滿足于汽車零部件供應(yīng)商的身份，正從汽車產(chǎn)業(yè)向新興賽道拓展，構(gòu)建更深的業(yè)務(wù)護(hù)城河。
一方面，知行科技卡位飛行汽車，切入到萬億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)。2024年上半年，公司就公告將為“國內(nèi)某知名飛行汽車公司”提供軟硬件一體化自動(dòng)駕駛解決方案。另一方面，公司瞄準(zhǔn)了機(jī)器人領(lǐng)域，今年3月成立了全資子公司“艾摩星機(jī)器人”，業(yè)務(wù)覆蓋多種類機(jī)器人、核心軟硬件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
這兩大領(lǐng)域無疑都是產(chǎn)業(yè)與政策共振的新興藍(lán)海領(lǐng)域。且飛行汽車與具身智能共同特征是與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)通用性強(qiáng)，可以高度復(fù)用知行科技在環(huán)境感知、多模態(tài)決策算法、感知硬件等核心技術(shù)模塊的積累。
這意味著知行科技將大幅降低跨領(lǐng)域研發(fā)成本，而“AI+汽車/飛行汽車+機(jī)器人”的生態(tài)協(xié)同也將促進(jìn)研發(fā)成本分?jǐn)偅嵘?guī)模效應(yīng)。
總之，回顧整個(gè)技術(shù)與商業(yè)布局，不難看出，從技術(shù)升維，到全球落子，再到生態(tài)布局，知行科技憑借對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的理解，提前布局不同賽道，有望進(jìn)一步拓深護(hù)城河。
盡管知行科技仍處在業(yè)務(wù)的高速擴(kuò)張期，背負(fù)不小的研發(fā)壓力，但是隨著大量新定點(diǎn)項(xiàng)目顯著提升商業(yè)化能力，新興場(chǎng)景需求釋放，公司可能加速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；杖搿脮r(shí)，每一份研發(fā)投入都將轉(zhuǎn)化為更多的業(yè)績?cè)隽俊?/span>
智能駕駛是中國科技產(chǎn)業(yè)從“跟隨”到“并跑”甚至“領(lǐng)跑”的縮影，其價(jià)值不僅在于技術(shù)本身，更在于推動(dòng)中國占據(jù)未來全球科技與經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭制高點(diǎn)。
通過創(chuàng)新、出海與生態(tài)協(xié)同，知行科技有望在智能駕駛領(lǐng)域聚合優(yōu)勢(shì)技術(shù)，為全球交通變革提供更好的“中國方案”。
最終，智駕平權(quán)帶來的紅利，以及機(jī)器人、飛行汽車等新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的增量，也將反映在公司后續(xù)估值變化中。
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1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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