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2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，巨大的規(guī)模之下是激烈的品牌競(jìng)爭(zhēng)。由整車企業(yè)引領(lǐng)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型逐漸倒逼企業(yè)自行開拓成長(zhǎng)空間。轉(zhuǎn)型力度偏小、產(chǎn)品更新較慢的海外市場(chǎng)，成為蘊(yùn)含金礦的待開掘目的地。新能源汽車出海潮，由此形成。
伴隨著汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬(wàn)關(guān)口，中國(guó)汽車出口也邁上新的臺(tái)階。數(shù)家傳統(tǒng)車企在海外煥發(fā)新的生機(jī)，新能源汽車產(chǎn)品更成為智能化競(jìng)爭(zhēng)主場(chǎng)。今時(shí)今日，面對(duì)海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車不再只以“便宜大碗”為賣點(diǎn)，由新技術(shù)和新供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)，一場(chǎng)廣泛的升級(jí)正在發(fā)生。
在中國(guó)，出海不是個(gè)新鮮名詞，外貿(mào)本就是經(jīng)濟(jì)的重中之重。但在汽車行業(yè)，出口的發(fā)展經(jīng)歷了一定的階段。
天風(fēng)證券研究所宏觀研究首席分析師宋雪濤在其研究中指出，中國(guó)企業(yè)整體經(jīng)歷了兩波出海潮，第一波是在2008年左右，更像是本土企業(yè)自發(fā)追求生產(chǎn)方案的全球布局，但第二波則具有重大意義。在2018年之后，汽車、家電等中國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)掀起出海潮，其中具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)導(dǎo)品牌加速開拓全球市場(chǎng)，關(guān)鍵是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
于是，在2023年，我們看到了汽車行業(yè)出海的關(guān)鍵突破。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，超過(guò)日本同期442.3萬(wàn)輛的出口數(shù)據(jù)，正式成為全球最大的汽車出口國(guó)。
甚至在2024年剛開年，國(guó)產(chǎn)品牌又開啟新一輪降價(jià)，再度凸顯其成本優(yōu)勢(shì)，也意味著出海進(jìn)度或許還會(huì)提速。其中的亮點(diǎn)恰如天風(fēng)證券所分析的，一方面是中國(guó)品牌，也就是自主品牌的扶搖而上，另一方面則是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力提升，與高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相配合，讓出海價(jià)值空間更廣闊。
從品牌來(lái)看，“蔚小理”等新勢(shì)力品牌往往注重關(guān)鍵區(qū)域的突破，真正的規(guī)模之王卻仍是有較長(zhǎng)海外發(fā)展歷史的傳統(tǒng)車企。
例如，上汽和吉利2023年在歐洲的新能源銷量都不錯(cuò)，行業(yè)出口總量排名第一的則是奇瑞——2023年，奇瑞實(shí)現(xiàn)年度出口汽車93.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.1%，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。出口銷量占奇瑞總銷量的比重，甚至在2023年達(dá)到49.81%，創(chuàng)造了自主品牌的奇跡。此外，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等車企同樣榜上有名，出口量在數(shù)十萬(wàn)級(jí)別。
自主品牌及其產(chǎn)品為何能持續(xù)收獲海外市場(chǎng)青睞？這不得不提到車企對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)變化的深刻認(rèn)知，和產(chǎn)業(yè)鏈能力的加持。
可持續(xù)交通創(chuàng)新中心國(guó)家高端智庫(kù)研究員、北京汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張夕勇在一篇專欄文章中指出，中國(guó)汽車的全球化機(jī)遇是多維度的，新能源化和海外市場(chǎng)滲透率是背景，汽車質(zhì)量的提升、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、智能化的優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，共同帶來(lái)了更高的美譽(yù)度。例如，新能源車智能化的自動(dòng)駕駛功能、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等，就和國(guó)外其他品牌相比有明顯優(yōu)勢(shì)。
并且，國(guó)內(nèi)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了集群協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同調(diào)優(yōu)、提升方案和產(chǎn)品質(zhì)量的能力也更強(qiáng)，也為廣泛建立合作關(guān)系打下了基礎(chǔ)。像是奇瑞的合作伙伴中，既有博世這種傳統(tǒng)Tier 1，也有華為、知行科技等新興解決方案供應(yīng)商。
因此，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在獲得更大的整體出海機(jī)遇，甚至有能力從產(chǎn)品和方案出海，逐步走向海外本土化發(fā)展，抓住更大的成長(zhǎng)機(jī)遇。
“吳曉波博客”最近寫了這樣一句話：“能在當(dāng)下這么嚴(yán)苛的中國(guó)汽車市場(chǎng)存活下來(lái)的新能源車企，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，其產(chǎn)品力和技術(shù)能力一定是一個(gè)高維打低維的狀態(tài)”。顯而易見，中國(guó)本土汽車供應(yīng)鏈的實(shí)力也在增強(qiáng)，逐漸跟隨出海的主力企業(yè)，打進(jìn)海外市場(chǎng)。
以奇瑞為例，奇瑞出口的主力車型，是瑞虎系列、星途系列和艾瑞澤系列。其中，星途攬?jiān)潞托峭玖柙苾煽钴囆皖A(yù)期出口海外的車型，就搭載了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域前裝系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商——知行科技的iDC Mid。
iDC Mid是一款針對(duì)中高端汽車市場(chǎng)的高性價(jià)比解決方案，智能駕駛相關(guān)的功能集成豐富。在其量產(chǎn)后，知行科技又進(jìn)一步收到了奇瑞的兩份定點(diǎn)函，可見雙方已樹立了長(zhǎng)期合作意愿。其原因顯然是方案能較好地滿足市場(chǎng)需求，以及奇瑞后續(xù)的戰(zhàn)略開發(fā)需求。此外，知行科技也已合作極氪、東風(fēng)等品牌。
這個(gè)案例背后，車企的出海勢(shì)必帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈外向發(fā)展，最終又能反哺己方的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力，形成了一個(gè)值得樂(lè)觀看待的正循環(huán)。產(chǎn)業(yè)鏈也并非只依靠車企出海銷量增長(zhǎng)兌現(xiàn)業(yè)績(jī)，而是在積極地尋求主動(dòng)擴(kuò)大海外布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
中國(guó)證券報(bào)在前日的報(bào)道中，援引科技創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)商智慧芽《智慧芽中國(guó)研發(fā)指數(shù)CIRD 2023年度中國(guó)研發(fā)創(chuàng)新活躍度觀察》報(bào)告內(nèi)容指出，新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)熱度高漲，其中技術(shù)出海更是成為重點(diǎn)方向。該行業(yè)2023年發(fā)明專利申請(qǐng)同比增長(zhǎng)21.9%，全年海外專利申請(qǐng)?jiān)鏊俑哌_(dá)54.9%。
已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了解決方案出海的企業(yè)往往更重視海外本土化布局，前文提及的知行科技已于2023年在德國(guó)設(shè)立了一家附屬公司，根據(jù)昨日消息，基于德國(guó)子公司的支持，知行科技助力某頭部自主車企成功通過(guò)歐盟新GSR法規(guī)認(rèn)證，進(jìn)一步助力客戶出海。可見，布局已經(jīng)逐漸展現(xiàn)成效，海外市場(chǎng)未來(lái)也會(huì)有更多中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈玩家的身影。
中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，汽車出口仍將保持增長(zhǎng)，而行業(yè)人士則普遍認(rèn)為，未來(lái)成功的關(guān)鍵是，在貿(mào)易之外建立本土化運(yùn)營(yíng)體系。對(duì)車企而言，就是加速布局海外的本土化銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)以研發(fā)為重點(diǎn)的供應(yīng)鏈玩家來(lái)說(shuō)，貼近終端市場(chǎng)以提供更符合海外市場(chǎng)需求的方案，自然需要更多實(shí)踐。在這個(gè)自然成長(zhǎng)的過(guò)程中，必將培育出一批全新的、以實(shí)力領(lǐng)先的Tier 1。
羅蘭貝格指出，汽車產(chǎn)業(yè)自成型以來(lái)經(jīng)歷了三次全球化，主要都由國(guó)外車企主導(dǎo)。但到了今天，以智能電動(dòng)化為核心的第四次全球化進(jìn)程，中國(guó)已經(jīng)掌握了培育世界級(jí)汽車企業(yè)的先機(jī)，并取得成果。競(jìng)爭(zhēng)力的提升將驅(qū)動(dòng)中國(guó)企業(yè)拿到更多出海優(yōu)勢(shì)。相信在這一輪世界潮流中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，將得到更多的回報(bào)和榮譽(yù)。
來(lái)源：港股研究社
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1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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