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昨晚，比亞迪的「智駕平權(quán)」方案終于揭曉了答案——
比亞迪幾乎全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，原本沒有配置該系統(tǒng)的10萬級以下、10萬級、15萬級車型都配置上了，并且加量不加價。
智能駕駛技術(shù)逐步平民化， 只要有車，你就配擁有一輛智能化的好車。
科技之光，照進了尋常巷陌。
比亞迪的中低端車型，加配！
早在發(fā)布會開啟之前，不少媒體已吹風：
這次比亞迪將把“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)下放到中低端車型。
那么，問題來了——
比亞迪有多少「中低端車型」？
銷量占比有多大？
這次普惠的覆蓋范圍夠不夠大？
縱觀整個比亞迪車系，
可以分為「王朝系列」和「海洋系列」，
銷量占比約五五開。
顧名思義，是指夏/秦/漢/唐/宋/元這些以歷代王朝命名的車型，主打的是成熟、穩(wěn)重。
其中，秦/宋/元的月銷量都在2萬輛以上，夏/漢的月銷量也超過了1萬輛。
大部分車型都以「海字派」來命名，比如海鷗/海豹/海豚/海獅。
當然這其中也亂入了宋PLUS，因為海洋系列代表的是年輕化、科技化，比如在外觀設計上運用比亞迪自己所定義的海洋美學，所以也不拘泥于名字。
其中，宋PLUS/海鷗/海豹的月銷量都超過了2萬輛，海豚也超過了1萬輛。
另外還有方程豹汽車、騰勢汽車、仰望汽車這3個子品牌，這些都是比亞迪旗下的高端新能源汽車，這次暫且不重點介紹。
最低配價格＜10萬元的車型真不少。
包括了秦（7.98萬）、元（9.68萬）、海鷗（6.98萬）、海豹（7.98萬）、海豚（9.98萬）、驅(qū)逐艦（7.98萬）。
再來看看各車型的銷量。
10萬級以上的車型銷量占比46%，
10萬級以下的車型銷量占比54%。
15萬級以上的車型銷量占比12%，
15萬級以下的車型銷量占比88%。
換言之，比亞迪的中低端車型還真不少。
如果這些中低端車型都配置上了高階智駕系統(tǒng)，那確實是有很大的增量空間。
所以，比亞迪這個“天神之眼”系統(tǒng)，命名玄乎其乎，內(nèi)核到底包含了啥？
我們又去扒一扒官網(wǎng)的配置表。
在這次發(fā)布會之前，比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)就包含了兩個版本——
DiPilot 100（低配版）
DiPilot 300（高配版）
這個花里胡哨的英文名也不難理解，
Di就是迪子，Pilot的中文翻譯就是宇航員。
DiPilot 的配置分為4個板塊：
駕駛輔助 / 泊車輔助 / 安全輔助 / 硬件輔助
DiPilot 100 和 300 最大的區(qū)別在于：
有沒有「激光雷達」。
先來看看DiPilot 100的具體配置。
官方一共列出了31項配置。
有兩個重點。
第一行的「高快領航」。
這個意思是，用戶可以在高速公路上實現(xiàn)自主駕駛，包括1000公里以上0接管、自主變道、規(guī)避障礙物等等；
最后一行的硬件配置。
硬件是成本里的重要一環(huán)。我們可以看到，這個低配版的智駕系統(tǒng)，包含12個智駕攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達。
重點就是，沒有激光雷達。
然后來看看DiPilot 300的具體配置。
官方一共列出了36項配置。
第一行新增「城市領航」，城市領航相比高速領航更復雜，因為你要應對城市場景，比如識別紅綠燈、無保護左轉(zhuǎn)、擁堵路段跟車及防加塞、行人/非機動車避讓等等；
最后一行新增1個激光雷達（城市領航的基礎），智駕攝像頭相應可以減少1個。
簡單一點地說，
有激光雷達的更貴，越多激光雷達越貴。
因為激光雷達依賴精密的光學元件（比如激光發(fā)射器、旋轉(zhuǎn)部件）和高性能數(shù)據(jù)處理單元，導致硬件和配套成本居高不下；
而毫米波雷達基于成熟的硅基芯片技術(shù)，易于量產(chǎn)；
當然，毫米波雷達也通過4D成像技術(shù)逐步彌補性能差距。
目前，激光雷達的價格約為毫米波雷達的5-10倍，是超聲波雷達的數(shù)十倍。
而這次發(fā)布會之后，比亞迪把“天眼之神”分為了3個層次——
天神之眼A：高階智駕三激光版（DiPilot 600），主要搭載于仰望品牌；
天神之眼B：高階智駕激光版（DiPilot 300），主要搭載于騰勢、比亞迪部分車型；
天神之眼C：高階智駕三目版（DiPilot 100），主要搭載于比亞迪品牌。
仰望品牌是價格上百萬的車型，可以擁有三顆激光雷達；
騰勢品牌是價格30-60萬的車型，可以擁有一顆激光雷達；
比亞迪相對大眾化，可以擁有一顆或沒有激光雷達。
從上表還可以看出：
此前，比亞迪的所有車系里，只有22萬以上的車型配置了“天神之眼”，而這次幾乎全部車型都配置了這一高階智駕系統(tǒng)。
汽車行業(yè)的智駕系統(tǒng)已經(jīng)next level了，
或者說是比亞迪作為行業(yè)領頭羊之一，重新定義了新的玩法——
汽車智能不止于炫技，
還邁入了「卷價格」的新階段。
誰說智駕系統(tǒng)是高端車型的專屬？
10-20萬元價格帶，是新的戰(zhàn)場。
雖然不知道汽車智駕是消費者的真剛需，還是汽車廠商的刻意推動，
但不可否認的是——
比亞迪這次“智駕平權(quán)”，就像高考把附加題硬生生地變成了必考題。
對于其他廠商來說，
也只能，硬著頭皮應考了。
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5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
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2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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