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來源：侃見財經(jīng)
黃光裕的“神話”已經(jīng)終結(jié)。
前首富的故事，也成為了時代的印記。
站在今天的視角，如果三年前黃光裕沒有對國美系大刀闊斧地進行調(diào)整，或保持現(xiàn)狀、或直接賣掉，那么今天黃光裕依舊能笑傲資本市場。只是歷史沒有假設(shè)，有時候錯過了一個機會，就有可能錯過整個時代。
黃光裕所輸?shù)舻模钦麄€國美系。當然面對潰敗的國美系，黃光裕并沒有認輸，從頻頻炒作國美超市到跨界賣汽車，他的折騰還在顯然還在繼續(xù)。
近期，國美汽車體驗館發(fā)文稱，國美汽車體驗館為首批加盟店完成了首批車源配送與交付。該文表示，面對本次百萬元量級的車源訴求，國美汽車體驗館僅用3小時就完成了車源篩選鎖定與洽談成交。隨后的24小時里，車源的驗收、配送與交付工作也圓滿完成。
也就是說，國美系跨界賣汽車，已經(jīng)有了相應(yīng)的進展。
對于國美系跨界賣車，有媒體進行了求證，該體驗館接線人員則表示，國美汽車零售業(yè)務(wù)已經(jīng)籌劃多年，最近向加盟商交付了總計160輛大眾品牌汽車。這些車輛均由國美直接向汽車主機廠下單生產(chǎn)，渠道價格上具有顯著優(yōu)勢。
該人士表示，目前，國美汽車體驗館主要是對加盟的汽車零售門店進行賦能，現(xiàn)在加盟合作主要落地在三四線城市，已經(jīng)有不少門店選擇了加盟。
該人士還強調(diào)，加盟合作服務(wù)相當于為門店做增量，并不沖擊當?shù)氐能嚻蠼?jīng)銷商體系。目前仍在試運營階段，一般加盟費為10萬元左右。
眾所周知，今年以來車企之間的競爭已經(jīng)處于白熱化階段，尤其是一些合資車企，部分車型降價力度之大已經(jīng)超過了歷史任何時期。在這種背景下，當下汽車市場基本上處于買方市場，在這種情況下，國美系的做法實際上很難打開局面。
侃見財經(jīng)認為，當下不管是電器市場還是汽車市場，早已經(jīng)過了“大賣場”階段，在新零售時代下，任何產(chǎn)品的價格都將透明化，作為服務(wù)商很難在價格上取得比較大的優(yōu)勢。因此，國美系的再次跨界，依舊難言樂觀。
種種跡象表明，從黃光裕重新接手國美的時候這場敗局似乎就已經(jīng)注定了。
當黃光裕還是用老一套的思維，來操盤今天的商業(yè)，這個結(jié)局就幾乎難以扭轉(zhuǎn)。所以，這是一場注定的結(jié)局，只是讓外界沒想到的是，失敗來的如此之快。
但當我們復盤黃光裕接手時，市場的反饋，其實從當時國美零售的股價走勢來看，市場實際上對于黃光裕的回歸，還是抱有了很高的期望。
只是后來一番操作，讓市場寒了心?；貧w之后，黃光裕隨即宣布，十八個月恢復國美原有的市場地位。
作為一句口號的話，那的確振奮人心。但是如果認真的做過市場調(diào)查與分析，那么他就絕對不會夸下如此之?？?。后來，國美一名內(nèi)部員工表示，“他沒回來之前，一直感覺挺傳奇的，跟他開了一次會就感覺一言難盡。”
2022年年初，黃光裕計劃開始遭遇阻力，不過當時他比較樂觀。為了勸說內(nèi)部員工增持公司股票，他專門搞了一份董事長專案，還讓高管做培訓，教員工如何在港開戶。
到了2022年5月，國美系薪資發(fā)放開始出現(xiàn)混亂，拖欠工資的情況開始出現(xiàn)，國美的硬傷也徹底暴露。
然而，面對這種失序的，黃光裕家族并未給出有效的解決辦法，而是選擇了大手筆進行減持。
根據(jù)國美零售披露的歷史公告顯示，自2022年下半年，黃光裕、杜鵑夫婦持續(xù)減持國美零售的股份。
2023年2月，中關(guān)村發(fā)布了多條公告，公告顯示國美控股質(zhì)押的中關(guān)村1562萬股爆倉，涉及資金一共1.03億元。除此之外，中關(guān)村還披露了另外一則重磅消息，即黃光裕已不是國美零售控股股東了。
而后來國美零售也發(fā)公告進行了澄清，但不到一年時間減持公司總股份近50%，套現(xiàn)近20億港元，這種動作，徹底擊碎了黃光裕的光環(huán)。
失去國美零售的控制權(quán)之后，外界才真正看清了黃光裕的背后的目的，因為國美零售已經(jīng)資不抵債，因此這種“放棄”，實則也是“戰(zhàn)略”。
只是他的做法，的確難言磊落。
至此，“國美系”基本坍塌。
認知的錯位，是國美系“坍塌”的主要原因。盡管，國美零售已經(jīng)成為負資產(chǎn)，處境岌岌可危，但是黃光裕似乎依然沒能清醒的認識到自己的問題。
2023年底，有媒體報道稱，國美在近日宣布計劃在三年中開出10000家國美超市。
面對這則傳聞，當時國美零售發(fā)布了澄清公告。公告稱，董事會注意到有關(guān)國美超市計劃在三年內(nèi)成立10000間超市的各種新聞報道。董事會謹此澄清，公司并非擬開展的超市業(yè)務(wù)的訂約方。據(jù)董事會所了解，擬開展的超市業(yè)務(wù)將由公司主要股東黃光裕及其關(guān)聯(lián)方與獨立第三方合作經(jīng)營。公司不排除未來探索零售新項目機會的可能性。
后中國財富網(wǎng)則報道稱，國美零售最新的發(fā)力方向?qū)菬o人零售。
該媒體表示，國美內(nèi)部人士稱，國美正在大力布局智能無人零售業(yè)態(tài)，打造國美智能無人零售生態(tài)圈，通過直接與品牌生產(chǎn)商達成合作，借助無人零售的自助購物和智能支付功能，為消費者提供更便捷、更即時、更多樣化的購物場景和服務(wù)體驗。
該內(nèi)部人士還表示，國美智能無人零售的商業(yè)拓展模式，以類加盟合資、區(qū)域代理、網(wǎng)點加盟的模式為主，通過搭建多元化、多維度的類加盟體系，快速布局無人零售網(wǎng)點，降低運營成本，提升運營效率，實現(xiàn)多方共同分潤，收益共享。
這種說法，同當下要跨界賣車的說法，似乎如出一轍。
5月23日，國美集團宣布，經(jīng)過七年的籌備和打磨，旗下的新成員“國美汽車體驗館”，正式踏入汽車市場，定位為OMO一站式選車、購車、用車平臺。
不僅如此，國美還在汽車衍生產(chǎn)品上賦能加盟商，例如，保險、購車金融分期、車后產(chǎn)品等服務(wù)。
6月4日，國美汽車體驗館宣布展業(yè)兩周的成果，其收獲了來自幾十余家海內(nèi)外知名汽車品牌的車源渠道合作意向，車型種類覆蓋熱門新能源車型、傳統(tǒng)豪華品牌車型，以及熱銷國產(chǎn)、合資燃油車，包括上海大眾、東風本田、問界以及極狐汽車等。
侃見財經(jīng)認為，從超市到無人零售再到跨界賣車，國美的每一次動作顯然都沒能突破傳統(tǒng)的固有思維，很難真的實現(xiàn)破局。
且當下，國美系的資金困境依舊無解，流動性危機依然沒能解除。從當下現(xiàn)狀來看，美國系頻繁跨界依舊難以改變現(xiàn)狀，因此這種跨界，意義并不會很大。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
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2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
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4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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