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自主“雙子星”領(lǐng)銜多維發(fā)力,新能源廣汽集團(tuán)“智”在必得
2024-04-26 10:12:01

記者丨張飛濤 見習(xí)生丨李琳

出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)(theSankei)

4月25日,備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的北京車展開幕。作為2024年國內(nèi)首個(gè)舉行的A級車展,北京車展盛況空前,包括國內(nèi)汽車行業(yè)龍頭在內(nèi)的近千家企業(yè)、超百臺全球首發(fā)新車、以及200場發(fā)布會讓北京車展開場即高潮。

北京車展開幕首日舉行的廣汽集團(tuán)(601238.SH)發(fā)布會尤為值得關(guān)注。本屆車展,廣汽集團(tuán)不僅攜旗下五大整車品牌參展,自主品牌“雙子星”埃安、傳祺更是首發(fā)兩款重磅新車。面對新能源行業(yè)下半場智能化趨勢,廣汽集團(tuán)發(fā)布了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃,希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢基礎(chǔ)之上,通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造,在產(chǎn)品體驗(yàn)和出行場景上的實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。

搶先發(fā)力智駕和座艙     卡位新能源汽車下半場

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,以電動(dòng)化為核心的上半場已經(jīng)結(jié)束,行業(yè)進(jìn)入以智能化為核心的下半場。

在電動(dòng)化的上半場,廣汽集團(tuán)成功搶占先機(jī),打造了“全球最快達(dá)成百萬銷量”的新能源汽車品牌“廣汽埃安”。進(jìn)入以智能化為核心的下半場后,廣汽集團(tuán)又憑借先發(fā)布局優(yōu)勢、雄厚技術(shù)研發(fā)實(shí)力及產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局,加速推進(jìn)智能化。

北京車展|自主“雙子星”領(lǐng)銜多維發(fā)力,新能源下半場廣汽集團(tuán)“智”在必得

此次北京車展,廣汽集團(tuán)重磅發(fā)布了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。該計(jì)劃將用3年時(shí)間,持續(xù)夯實(shí)“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構(gòu)”和“廣汽網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺”三大技術(shù)基礎(chǔ),推動(dòng)智能駕駛和智能座艙的快速優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)用戶產(chǎn)品體驗(yàn)的大幅度提升。

制定該計(jì)劃的底氣或在于廣汽集團(tuán)汽車智能化領(lǐng)域的超前布局。作為最早應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主品牌,廣汽集團(tuán)在2013年就實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)T-Box的量產(chǎn)搭載,2019年打造國內(nèi)首款量產(chǎn)交付的L2+車型,2020年推出全球第一款支持5G-V2X的車型AION V,為消費(fèi)者帶來超前體驗(yàn)。

在智能駕駛技術(shù)爆發(fā)的2024年,廣汽集團(tuán)ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)的兩大路線——“多傳感融合”和“無圖純視覺”實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的“真無圖”,做到“有導(dǎo)航就能開”。

北京車展|自主“雙子星”領(lǐng)銜多維發(fā)力,新能源下半場廣汽集團(tuán)“智”在必得

在另一個(gè)影響智能汽車產(chǎn)品體驗(yàn)的因素——智能座艙上,廣汽集團(tuán)深耕多年,力爭越級趕超。此前,憑借ADiGO SPACE智能座艙帶來的ADiGO SOUND原景聲、ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺等一系列超前智能化服務(wù),廣汽集團(tuán)讓智能駕乘體驗(yàn)進(jìn)入高次元。今年,廣汽集團(tuán)將量產(chǎn)行業(yè)首創(chuàng)的“廣汽端云一體大模型智能體”,讓座艙擁有車端和云端雙大腦響應(yīng)速度提升三倍,交互能力提升兩倍,帶來更人性化、更懂用戶的智能交互體驗(yàn)。

根據(jù)廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,到2025年,廣汽車載空間交互系統(tǒng)還將突破屏幕限制,實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)混合交互;2026年,廣汽集團(tuán)將建成涵蓋生活?yuàn)蕵?、車家互?lián)、健康服務(wù)的完整運(yùn)營體系;2027年,實(shí)現(xiàn)智能座艙全場景、全智能的主動(dòng)式情感交互,在產(chǎn)品體驗(yàn)上全面領(lǐng)先。

自主“雙子星”領(lǐng)銜   沖擊世界一流

在中國新能源汽車蓬勃發(fā)展的勢頭下,產(chǎn)銷連續(xù)9年位居全球第一,汽車出口量也在2023年首次躍居世界第一。這不僅改變了國內(nèi)汽車市場格局,也讓中國品牌有實(shí)力與全球知名車企競爭。廣汽集團(tuán)抓住這一機(jī)遇,旗下品牌紛紛推出重磅車型,搶奪全球市場,沖擊世界一流。

作為智能電動(dòng)車頭部品牌的廣汽埃安,在本屆北京車展上發(fā)布了首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V,為消費(fèi)者帶來先進(jìn)、新潮、好玩的智能新科技。

第二代AION V不僅具備傳統(tǒng)經(jīng)典車的優(yōu)秀品質(zhì),將23項(xiàng)突破性科技集于一身,擁有自進(jìn)化AI座艙、國際寬溫域750公里長續(xù)航等8大核心用戶價(jià)值,樹立起中國新能源出海的新標(biāo)桿。

為加速廣汽埃安全球化步伐,提升全球用戶的認(rèn)知度,廣汽埃安品牌宣布全面啟用AION字母標(biāo)。第二代AION V成為首款應(yīng)用AION字母標(biāo)的產(chǎn)品,新車將于2024年7月全球上市。

北京車展|自主“雙子星”領(lǐng)銜多維發(fā)力,新能源下半場廣汽集團(tuán)“智”在必得

廣汽傳祺則帶來向新能源科技企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的最新成果。

廣汽傳祺相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會上透露,傳祺與華為的合作進(jìn)一步深化,雙方共同開啟傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃,重點(diǎn)圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。廣汽傳祺也成為首個(gè)在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌,首款車型將于2025年第一季度上市交付。

不僅如此,廣汽傳祺還在車展上發(fā)布了全周期、全場景的無憂解決方案“EV+”。承接“EV+”解決方案,2024款傳祺新能源E9上市,在原有版本之上,新增尊享版和國賓定制版;德國高端汽車定制品牌聯(lián)合打造的傳祺E9四座高定版也開啟預(yù)售發(fā)布。

全能家用頭號MPV——傳祺M6 MAX也在本屆車展亮相,新車全系標(biāo)配HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的無縫連接,為用戶提供更加便捷且智能的駕乘體驗(yàn)。

值得關(guān)注的是,昊鉑品牌首次獨(dú)立參展,旗下硬核升級的昊鉑HT 2024款車型擁有百萬級智駕,無圖全球通,搭配825公里的超長續(xù)航和800伏超快充補(bǔ)能,樹立了豪華純電新標(biāo)桿。

除了自主“雙子星”廣汽傳祺和廣汽埃安帶來重磅產(chǎn)品,廣汽本田、廣汽豐田等整車品牌亦全力加速智能化落地,帶來搭載領(lǐng)先智能科技的純電動(dòng)車型,共同打造了一場智電時(shí)代的科技盛宴。

在中國品牌向上突破的嶄新時(shí)代,廣汽集團(tuán)聚全集團(tuán)之力提速智能化,并通過種種措施推動(dòng)各大整車品牌加速轉(zhuǎn)型發(fā)展,為其全力沖擊世界一流奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

擴(kuò)充智能朋友圈   進(jìn)軍人形機(jī)器人

為了保障重磅戰(zhàn)略車型和“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃順利落地實(shí)施,后續(xù)廣汽集團(tuán)將在智能生態(tài)打造、研發(fā)與人才等方面加大投入。

北京車展|自主“雙子星”領(lǐng)銜多維發(fā)力,新能源下半場廣汽集團(tuán)“智”在必得

據(jù)悉,當(dāng)前廣汽集團(tuán)正積極與業(yè)界頭部企業(yè)攜手,共同構(gòu)建強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的“智能化朋友圈”。除了與滴滴成立安滴科技公司,廣汽集團(tuán)在三年前與科大訊飛合資成立的星河智聯(lián),并成功推出多款創(chuàng)新產(chǎn)品,助力廣汽智能化全面升級。此外,廣汽還與華為、騰訊等巨頭持續(xù)深度合作,在出行新生態(tài)的塑造、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域共同發(fā)力;與英偉達(dá)等技術(shù)公司合作,在2025年率先量產(chǎn)擁有更高算力的下一代L4自動(dòng)駕駛汽車。

目前,人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)具有廣泛的前景,廣汽集團(tuán)結(jié)合智能制造、汽車后市場服務(wù)、智慧生活等領(lǐng)域,與全球頭部企業(yè)攜手,探索人形機(jī)器人的應(yīng)用場景。

通過產(chǎn)業(yè)鏈縱向與橫向協(xié)同,廣汽集團(tuán)逐步完成涵蓋自動(dòng)駕駛、人工智能、數(shù)據(jù)平臺、人形機(jī)器人等技術(shù)領(lǐng)域的超強(qiáng)智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局,全力推動(dòng)智能化戰(zhàn)略加速落地。同時(shí),以豐厚的研發(fā)和人才投入,推進(jìn)廣汽集團(tuán)全面智能化。

廣汽集團(tuán)牽頭成立了300億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,用于投資智能網(wǎng)聯(lián)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè),推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,未來還將繼續(xù)加大研發(fā)投入。在人才方面,集團(tuán)堅(jiān)持“引-用-育”相結(jié)合的人才戰(zhàn)略,持續(xù)打造戰(zhàn)略科學(xué)家、科技領(lǐng)軍人才以及高素質(zhì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

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    7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。


5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
    1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
    2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
    3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。


6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病;
    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
    5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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