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記者丨寧曉敏 見習生丨李琳
出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）
相隔不到兩周，全球知名汽車品牌起亞汽車在美國接連發(fā)起兩次召回。美聯(lián)社消息顯示，近日，起亞汽車公司宣布，在美國召回42.7萬輛生產日期為2019年1月9日至2023年10月19日的Telluride SUV車型，原因是相關車輛存在一個在停放時可能導致側滑的潛在缺陷，組裝不當導致軸嚙合問題被懷疑是缺陷產生的根本原因。
3月22日，環(huán)球網(wǎng)援引路透社消息稱，因充電裝置存在損壞風險，現(xiàn)代汽車美國公司和起亞美國公司決定在美國市場召回14.71萬輛汽車，其中，起亞召回4.82萬輛EV6電動車型。
起亞EV6是起亞汽車在2021年發(fā)布的車型，2023年8月正式在中國市場上市，以進口形式銷售，官方指導價28.28萬元起。目前，在國內銷售的EV6車型是否也存在上述風險，以及是否會進行召回，尚不得而知。
國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站披露，2023年，涉及起亞汽車的召回共有4起，包括獅鉑拓界、第四代嘉華、索蘭托等多個熱銷車型，總數(shù)接近5萬輛。
具體來看：2023年12月，因車頂內襯與內襯支架之間粘合劑涂膠不勻，增加乘車人員受傷風險的問題，部分進口起亞霸銳汽車被召回，共計8284輛。
2023年10月，因相關車輛怠速啟停系統(tǒng)（ISG）的變速箱電動油泵控制器電路板在制造過程中受損，導致車輛發(fā)生火災的風險增大，起亞汽車召回部分獅鉑拓界、第四代嘉華汽車，共計2254輛。
2023年6月，部分起亞第四代嘉華汽車因電動側滑門在開關過程中無提示，存在乘客（兒童）被夾傷的風險被召回，共計5297輛。
2023年5月，部分進口起亞索蘭托汽車存在連桿瓦過早磨損等發(fā)動機損壞的情況而被召回，共計3.33萬輛。
雖然相較前述在美召回，起亞汽車在華召回數(shù)量較低，但這是建立在起亞在華銷量規(guī)模較小的基礎上。
天眼查顯示，2023年全年，起亞在華合資公司悅達起亞共實現(xiàn)銷量16.6萬輛，除去整車出口的8.6萬輛，在國內銷量約為8萬輛——與巔峰時期在華銷量超60萬輛的成績相比，已經(jīng)不能用“腰斬”來形容了。
在汽車之家、易車網(wǎng)等平臺統(tǒng)計的銷量數(shù)據(jù)中，獅鉑拓界、賽圖斯、起亞K3等是目前起亞汽車在華銷量較好的車型。這樣的銷量較好放在整個國內市場，成績并不突出。
易車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，獅鉑拓界定位為緊湊型SUV，是當前起亞國內在售車型中銷量最高的，2023年全年銷量為1.13萬輛，月均銷量不足1000輛。進入2024年，該車型銷量雖然在1月突破千輛，為1446輛，但2月又跌至752輛。
和獅鉑拓界同類型的卡羅拉銳放、吉利星越L、哈弗H6等車型最近一年時間段的月均銷量在1萬輛以上。換句話說，競品車型一個月的銷量幾乎與獅鉑拓界一年的銷量持平。
起亞汽車旗下其他在華銷售的車型，除了智跑2023年累計銷量突破1萬輛外，起亞K3、賽圖斯、嘉華等車型的年銷量均為數(shù)千輛。其中，上述發(fā)布召回的第四代嘉華汽車在2023年累計銷量不足2000輛。
起亞汽車在華銷量大幅下滑或與其新能源轉型遲緩密切相關。近年來，國內新能源汽車市場快速發(fā)展，比亞迪、吉利，以及眾多造車新勢力等國產品牌紛紛借助新能源汽車的發(fā)展紅利加速蠶食包括起亞在內合資品牌的市場。
反觀起亞汽車，2023年3月宣布正式進軍中國電動汽車市場，首款純電車型即為上述提到的EV6。同年11月，起亞汽車第二款純電車型EV5在廣州車展期間正式上市，售價14.98萬元起。
起亞汽車的兩款純電車型在華上市后，沒有在市場上引起多大反響。汽車之家統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，近半年時間內，EV6銷量不足100輛，EV5表現(xiàn)稍好一點，但不足2000輛。由此可見，起亞汽車旗下EV6等新能源車型的產品競爭力仍有不少需要提升的地方。
根據(jù)起亞汽車此前發(fā)布的中國新能源戰(zhàn)略與EV中長期戰(zhàn)略藍圖，到2027年，起亞在華將推出6款EV車型；到2030年，實現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。在首發(fā)兩款車型銷量不佳的情況下，起亞如何在華實現(xiàn)新能源車型銷量的逆襲，值得持續(xù)關注。
鰲頭財經(jīng)注意到，起亞汽車在華合資公司江蘇悅達起亞汽車有限公司（“悅達起亞”）始終沒能解決資產負債率過高的問題。根據(jù)起亞汽車2023年度財報，截至2023年末，悅達起亞的總資產為2.08萬億韓元，負債總額卻高達2.48萬億韓元，資產負債率達到119%，陷入持續(xù)資不抵債的境地。
2023年5月，悅達起亞還被媒體爆出安排員工長時間輪休的消息，輪休期間暫停各種福利待遇獎金。
資產負債率居高不下情況下，能否健康發(fā)展壯大或許將直接影響著其在國內新能源汽車市場的發(fā)展。
起亞汽車最大的底氣源于母公司在全球市場的表現(xiàn)。2023年，起亞汽車全球銷量達到308.6萬輛，同比增長6.3%，位列全球車企銷量前10。
中國汽車市場是全球最大的汽車市場，若在華銷量難以提升，起亞汽車全球化成績的含金量將遜色不少。
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