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來(lái)源：價(jià)值事務(wù)所
2023年11月15日，小米牌電動(dòng)車終于進(jìn)行了首次公示，按照雷軍微博上的說(shuō)法，汽車將在2024H1實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那么，不出意外，正式發(fā)布會(huì)應(yīng)該會(huì)在2024Q1，根據(jù)業(yè)內(nèi)專家說(shuō)法，小米汽車首款車的最低配置價(jià)格會(huì)在20萬(wàn)以內(nèi)，最高配置價(jià)格也不會(huì)超過(guò)30萬(wàn)。
很多人對(duì)小米造車持否定態(tài)度，甚至認(rèn)為小米汽車對(duì)小米市值是負(fù)影響，畢竟現(xiàn)在新能源汽車的滲透率都超過(guò)30%了，算上海外的、國(guó)內(nèi)的、傳統(tǒng)車企出身的、拿投融資起來(lái)的、其他行業(yè)跨界過(guò)來(lái)的，當(dāng)下中國(guó)的電動(dòng)車品牌沒(méi)有30家也有20家，這么一大堆車企“互卷”，又在特斯拉這個(gè)價(jià)格屠夫的帶動(dòng)下，電動(dòng)車整體價(jià)格一次又一次地下探，小米這個(gè)時(shí)候才姍姍到來(lái)，未必也太晚了點(diǎn)吧。
但所長(zhǎng)卻有截然不同區(qū)別于市場(chǎng)的看法，所長(zhǎng)甚至覺(jué)得，小米未來(lái)有望成為國(guó)內(nèi)新能源汽車最大贏家之一。
說(shuō)電動(dòng)車前，咱們不妨先回想一下手機(jī)，當(dāng)下國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)真正的霸主，比如小米、華為，有誰(shuí)是一開(kāi)始就在國(guó)內(nèi)智能機(jī)市場(chǎng)取得較大份額的？是不是沒(méi)有？他們兩位在手機(jī)市場(chǎng)也算是“姍姍來(lái)遲”型選手，然而，這并不耽誤他們成為手機(jī)市場(chǎng)最大的贏家。
所長(zhǎng)至今記得，自己的第一臺(tái)智能機(jī)是聯(lián)想，第二臺(tái)依然是聯(lián)想，后面甚至還用過(guò)錘子，當(dāng)時(shí)周邊的人有用三星的、有用360的、有用中興的，反正幾乎看不到人用華為，那時(shí)候如果用手機(jī)送禮，送華為是送不出手的，而小米來(lái)得更晚了，2011年才有第一款手機(jī)。
但大約在所長(zhǎng)換第四臺(tái)手機(jī)以后，手機(jī)市場(chǎng)大致就穩(wěn)定下來(lái)，同當(dāng)下的區(qū)別就不太大了，不論小米還是華為，都是大家在用過(guò)好幾臺(tái)手機(jī)之后，智能機(jī)滲透率已經(jīng)高到一定程度后，才開(kāi)始脫穎而出的。
為啥會(huì)如此呢？
所長(zhǎng)之前在《價(jià)值事務(wù)所Max》的文章“誰(shuí)能笑到最后”中對(duì)白酒行業(yè)的幾個(gè)階段進(jìn)行了復(fù)盤(pán)，大致來(lái)說(shuō)就是，一個(gè)新興市場(chǎng)基本都會(huì)經(jīng)歷這么幾個(gè)過(guò)程，從產(chǎn)能為王到營(yíng)銷/渠道為王，再到產(chǎn)品為王。
一開(kāi)始，市場(chǎng)是藍(lán)海市場(chǎng)，供給端有限，會(huì)呈現(xiàn)一定程度的供不應(yīng)求，這時(shí)候，誰(shuí)產(chǎn)能最大，誰(shuí)勝出；第二階段，競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，這時(shí)候，誰(shuí)廣告打得最響，最能接觸到消費(fèi)者，誰(shuí)獲勝；第三階段，消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品有過(guò)一些體驗(yàn)，大體知道什么產(chǎn)品是好產(chǎn)品、什么是爛產(chǎn)品，市場(chǎng)供給過(guò)剩，消費(fèi)者開(kāi)始根據(jù)自己的想法進(jìn)行挑選，這個(gè)階段就是產(chǎn)品為王。
那么問(wèn)題來(lái)了，作為一款電車，最重要的產(chǎn)品性能是什么呢？
答案自然是智能化。
我們可以看看下圖（紅框是小米）當(dāng)下各個(gè)品牌的電車參數(shù) 其實(shí)都差不多，大家的續(xù)航里程、動(dòng)力等數(shù)據(jù)基本都大差不差，甚至價(jià)格出入也并不大。
那為何特斯拉在全球的銷量能遙遙領(lǐng)先呢？
答案就在于智能化水平。從2014年到2019年，短短五年時(shí)間，特斯拉智能駕駛Autopilot從1.0發(fā)展到了3.0，目前特斯拉的FSD已經(jīng)選裝達(dá)到25%，測(cè)算占公司汽車業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到7%-8%區(qū)間。
2020年的時(shí)候，特斯拉的市值最高超過(guò)了6000億美元，這是什么概念呢？相當(dāng)于超過(guò)了包括大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標(biāo)致等九大汽車制造商的市值之和。
之所以特斯拉的估值一度如此夸張，正是由于其估值不是按傳統(tǒng)車企來(lái)估的，市場(chǎng)是把它當(dāng)做一個(gè)AI公司、智能駕駛公司。傳統(tǒng)汽車賣車是一錘子買(mǎi)賣，車賣完后，車企和消費(fèi)者就沒(méi)關(guān)系了。但是特斯拉可以通過(guò)智能駕駛軟件收服務(wù)費(fèi)，這個(gè)就相當(dāng)于做成了類似于蘋(píng)果的永續(xù)經(jīng)營(yíng)生意。
正如智能手機(jī)干掉功能機(jī)，靠的不是更好的通話質(zhì)量、更長(zhǎng)的待機(jī)時(shí)間，也不是比誰(shuí)更耐摔，而是用更智能的功能顛覆功能機(jī)的使用場(chǎng)景。如果單純比拼續(xù)航里程、補(bǔ)能速度，傳統(tǒng)汽油車可能贏上十年也不止。
因此，新能源汽車最終要比拼的，其實(shí)是軟件，是智能化，是人車家全生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，按照周鴻祎的說(shuō)法，智能汽車說(shuō)白了就是手機(jī)加四個(gè)輪。
看到這里，想必大家差不多能明白為什么所長(zhǎng)說(shuō)小米有望成為電動(dòng)車最終贏家之一，為什么業(yè)內(nèi)總是不時(shí)傳出蘋(píng)果車的消息，而小米在國(guó)內(nèi)最大的對(duì)手，恐怕也不是什么比亞迪以及蔚小理，而是手機(jī)界的老對(duì)手華為。
因?yàn)槿绻詈蟠蠹乙串a(chǎn)品、拼智能化，那大概率也就是智能手機(jī)做得最好的那幾大玩家。
小米造車，其實(shí)有幾大核心優(yōu)勢(shì)。
首先，就是系統(tǒng)。其PengPaiOS自2010年起已經(jīng)研發(fā)13年，在小米手機(jī)以及其他IOT硬件上都已經(jīng)運(yùn)行多年，而且小米手機(jī)高端化已獲得一定成功（這可以從兩方面數(shù)據(jù)得到印證，一方面，小米14系列手機(jī)銷量爆表，首周銷量便已破百萬(wàn)臺(tái)，一度缺貨嚴(yán)重；另一方面，2023H1小米在中國(guó)大陸4-6千元價(jià)位帶的市占率提升了近6個(gè)點(diǎn)，達(dá)13.7%，其平均售價(jià)（ASP）提升了21%，達(dá)到1131元），充分說(shuō)明其自研系統(tǒng)具備非常強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。
由于用的是同一套系統(tǒng)，未來(lái)小米汽車可以同小米的其他產(chǎn)品形成非常緊密的連接，待日后萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代到來(lái)，優(yōu)勢(shì)便會(huì)尤其明顯。
其次，汽車雖與其他硬件不盡相同，但也還是有不少零件/原材料可以與小米系列其他產(chǎn)品共用，這就相當(dāng)于小米汽車可以較大部分復(fù)用小米現(xiàn)有的供應(yīng)鏈，這無(wú)疑可以較大程度地降低成本且更加穩(wěn)定，這也是小米汽車可以有20萬(wàn)以內(nèi)報(bào)價(jià)（據(jù)專家說(shuō)法可能是15萬(wàn)）的底氣。
其三，渠道部分，小米汽車也可以復(fù)用部分小米系列產(chǎn)品的渠道。當(dāng)下小米在線下已擁有一萬(wàn)多家門(mén)店，雖然大多都很小，裝不下汽車，但根據(jù)小米的說(shuō)法，部分較大的門(mén)店可以放小米汽車，當(dāng)然也會(huì)重新開(kāi)辟專門(mén)的汽車門(mén)店，已經(jīng)擁有小米之家線下門(mén)店經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和一幫成熟加盟商的小米，開(kāi)起汽車門(mén)店來(lái)，也會(huì)比其他同行更有經(jīng)驗(yàn)，不論是店門(mén)設(shè)計(jì)、找位置、找加盟商……
其四，小米具有強(qiáng)大的粉絲社群文化。截至2023Q3，其全球 MIUI 活躍用戶已達(dá) 6.23 億，同比+10.5%，連接的IOT設(shè)備已達(dá)6.99億臺(tái)，智能手機(jī)全球市場(chǎng)占有率已達(dá)12.1%，連續(xù)12個(gè)季度全球前三，在歐洲、中東更是分別高達(dá)21.2%、17%，排名第二，在死忠粉的支持下，小米汽車的基礎(chǔ)銷量基本是不必發(fā)愁的。據(jù)專家說(shuō)法，當(dāng)下小米汽車的訂單量已十分可觀，足見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)小米的認(rèn)可和期待。
其五，在進(jìn)入汽車行業(yè)之前，小米在造車領(lǐng)域已經(jīng)有了很多積累，包括在自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)和三電領(lǐng)域做了很多投資以及自研一些技術(shù)。截至2023Q1，小米汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)2300 人，截至 2023 年 9 月 21 日，小米汽車共有申請(qǐng)專利1036 個(gè)。
考慮到小米在智能化系統(tǒng)、供應(yīng)鏈、To 消費(fèi)者渠道、品牌口碑、資金（豐富的投資儲(chǔ)備）等多方面的優(yōu)勢(shì)，所長(zhǎng)認(rèn)為，小米汽車的發(fā)展前景非常值得關(guān)注，未來(lái)國(guó)內(nèi)乃至全球新能源汽車的頭部品牌，大概率會(huì)有小米一個(gè)位置。
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7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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