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作者：HRLogic編輯中心
據(jù)《新言財經(jīng)》獨家獲悉，近期京東已經(jīng)完成對德邦快遞的收購。
一位京東物流人士告訴《新言財經(jīng)》，雙方在2019年前后就在接觸，但最終的結(jié)果是京東收購了跨越速運；今年2月25日，京東集團公布將以現(xiàn)金5.46億美元認購達達普通股。
京東通過跨越和德邦對快運和航空件進行延伸，再加上自身的商流，預計未來5年內(nèi)快運格局會進一步變成寡頭競爭。
德邦較早成立的零擔領(lǐng)域直營制物流企業(yè)，被稱為“零擔之王”；在人才體系方面，也以物流界的“黃埔高?！敝Q，為行業(yè)輸出了不少人才。
回顧德邦一路的組織發(fā)展、業(yè)務變革與人才戰(zhàn)略，可能被收購，早有伏筆。
德邦的成功之道 贏在人才
“物暢其流，人盡其才”一直是德邦快遞的企業(yè)使命，德邦在人才培養(yǎng)方面下了很多功夫。
許多物流公司的高管早年都曾任職于德邦，不少競爭對手公然宣稱“德邦的員工優(yōu)先錄用”，因此，外界稱德邦為物流界的“黃埔軍校”。
1）管培生計劃
2005年，德邦啟動校園招聘計劃，成為整個行業(yè)里第一個做校招、第一個重視管培生計劃的企業(yè)。
德邦的創(chuàng)始人崔維星曾說，“從05年開始到現(xiàn)在，經(jīng)過十幾年校園招聘積累下來的人才優(yōu)勢，別人很難模仿，很難跟我們競爭。德邦快遞把人才看作是自己的、別人難以復制的優(yōu)勢?！?/p>
2）“之”形人才培養(yǎng)
德邦員工在入職的第一階段，就被傳達一個理念：
你不要指望進來后永遠只做一件事，你要有隨時隨地接受公司任何調(diào)派的心理準備，包括工作崗位與工作地點。
在德邦，員工需要在經(jīng)營部門、運營部門和職能部門之間輪崗，完成一輪“折騰”，才算是真正的德邦人。
管理層的人才培養(yǎng)，則更細致地落實了“之”字形輪崗模式，少則三個月、半年，多則兩三年，干部就得調(diào)動一次。剛剛適應了新崗位，馬上就又給你一個新角色，德邦人把這稱之為 “人才是折騰出來的”。
“之”形人才培養(yǎng)的文化之下，德邦干部基本上都是能多元開花的選手。
3）子弟兵文化
德邦歷史上，有個不成文的招人偏好：
只招畢業(yè)時間在一年以內(nèi)的應屆生；
性格要求外向或偏外向；
大學跨省求學的優(yōu)先考慮；
在校期間有學生會或班干部經(jīng)歷的優(yōu)先考慮；
縣城長大，跟父母做過生意，從小就會算賬的優(yōu)先考慮；
軍人家庭北京的優(yōu)先考慮；
……
4）借咨詢公司的力培養(yǎng)德邦人
借咨詢公司的力，培養(yǎng)內(nèi)部人才，也是德邦的人才培養(yǎng)秘籍。大多數(shù)國際一流咨詢公司，都跟德邦合作過，包括麥肯錫、IBM、美世等，這些機構(gòu)對德邦人才培養(yǎng)體系的發(fā)展幫助很大。
德邦的合作與一般的咨詢項目有所不同，在項目中，德邦會與機構(gòu)以“2:1”的比例共建團隊，如果咨詢方有5個人，德邦就會安排10個內(nèi)部員工。在項目結(jié)項時，也不用咨詢公司來匯報，由德邦人自己做匯報工作。
這樣，在解決組織問題的同時，德邦人也借力得到了學習與成長。
對這部分感興趣的HR可以閱讀一下德邦企業(yè)文化專家官同良撰寫的《借力咨詢》一書，書中總結(jié)了德邦多年來寶貴的借力經(jīng)驗與教訓總結(jié)。
打敗德邦的 是德邦
德邦在很長一段時間里，都是“零擔之王”，收入規(guī)模大于同行業(yè)前五名之和。但是，隨著電商崛起以及一些商業(yè)環(huán)境的變化，德邦必須新增賽道，才能謀取更大的發(fā)展。
2018年，德邦成功登陸上交所，成為第一家上市的快運企業(yè)。上市之后，崔維星認定了零擔快遞化這個趨勢，舉全公司之力意欲徹底打破快遞和零擔之間的邊界。
德邦宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并在“水立方”舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會。至此，德邦物流正式更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。轉(zhuǎn)型第一步，推出了3-60大件快遞業(yè)務（承諾上至60公斤以內(nèi)的貨物100%免費上樓）。
進入快遞賽道的德邦，時效拼不過順豐，成本比不了“三通一達”。
這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，是巨大的。
轉(zhuǎn)型之路，并不順暢。
2018年到2021年，德邦的“快運業(yè)務”連年收入下滑，“快遞業(yè)務”收入增長緩慢。
2021年其凈利潤下降了近9成。
2022年2月28日，德邦股份停牌，網(wǎng)絡盛傳：德邦將被收購。
組織戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不順的同時，德邦引以為傲的人才體系，也漸漸失去了優(yōu)勢。
由于崔維星很重視德邦文化的純潔性，認為外部引進的管理層，會破壞德邦內(nèi)部的文化與氛圍。因此，德邦寧愿等待內(nèi)部人才培養(yǎng)，也很少考慮“空降兵”。
這樣的做法大大限制了內(nèi)部人才的對外視野，形成了“惶者生存”的內(nèi)部氛圍，反而降低了人才梯隊的發(fā)展速度，也培養(yǎng)了一些內(nèi)部不良競爭的作風。
久而久之，反而讓德邦的內(nèi)部文化染上了不好的風氣。
崔維星曾在內(nèi)部提出：德邦物流的官僚主義，總體來講，比較嚴重。我們要多圍著客戶轉(zhuǎn)，看客戶臉色行事，而不要老盯著領(lǐng)導的喜好。這話我說過很多次了，為什么沒有成效？
創(chuàng)始人對組織的影響
德邦的成就與輝煌，和創(chuàng)始人崔維星密不可分。
1992年，畢業(yè)于廈門大學會計系的崔維星，在廣東省中國國際旅行社工作一年半后，毅然選擇放棄鐵飯碗，辭職下海。
1994年，他進入國旅貨運位于中山的分公司去做空運貨運業(yè)務，從此開始與物流結(jié)緣。
1996年，在國旅貨運放棄中山市場的背景下，崔維星憑著對貨運業(yè)務市場前景的看好和對中山市場的熟悉，果斷選擇了自主創(chuàng)業(yè)。1996年9月，“崔氏貨運”開始正式營業(yè)。
創(chuàng)業(yè)多年，崔維星一直以“物暢其流，人盡其才”的價值觀和使命感，把握著德邦這艘大船的方向盤。
2020年的德邦快遞員大會上，崔維星發(fā)言道：
“德邦快遞經(jīng)過7年的努力，終于在快遞行業(yè)有了一席之地，這些都是我們快遞員兄弟姐妹們一件件搬出來的，你們辛苦了?！?/p>
會上還為207位“金星快遞員”每人頒發(fā)了價值10萬元的金磚年終獎，共計2070萬元，這項人才激勵已經(jīng)連續(xù)實施了三年。
對于德邦的管理口碑，員工們褒貶不一，但是對于老崔的人品，基本上都是豎起大拇指的。這樣的創(chuàng)業(yè)者，無論從事什么行業(yè)，都會有發(fā)展的舞臺。
崔維星曾說，德邦做好了快遞就是傳奇，做不好就是傳說。
如今看來，德邦真的要成為傳說了。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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