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新能源汽車?yán)顺睕坝?，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈打愈烈。
當(dāng)大部分供應(yīng)鏈企業(yè)被主機(jī)廠降價(jià)指標(biāo)壓得氣喘吁吁之際，拓普集團(tuán)（601689.SH）卻依然過(guò)著相當(dāng)“滋潤(rùn)”的生活。
2024年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.52億元，比上年同期增長(zhǎng)36.75%。實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)22.34億元，比上年同期增長(zhǎng)39.89%。
同花順數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月20日，共有37家機(jī)構(gòu)對(duì)拓普集團(tuán)2024年度業(yè)績(jī)作出預(yù)測(cè)，平均預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)為29.58億元，平均預(yù)測(cè)每股收益為1.78元。照此預(yù)測(cè)：2024年度凈利潤(rùn)相比前一年增長(zhǎng)，增幅為37.56%。
逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)，拓普集團(tuán)的發(fā)展“秘訣”究竟是什么？
公開(kāi)資料顯示，拓普集團(tuán)創(chuàng)立于1983年，在汽車零部件行業(yè)中已深耕40余年。創(chuàng)業(yè)早期，通過(guò)配套北京吉普，順利賺到了第一桶金。
2001年，拓普集團(tuán)與上海通用合作，開(kāi)始配套橡膠減震等產(chǎn)品。到了2011年，拓普集團(tuán)來(lái)自上海通用收入占比達(dá)到28%。之后的數(shù)年，通用汽車均為拓普集團(tuán)第一大客戶。
自2015年以來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌紛紛崛起，拓普集團(tuán)調(diào)整此前“合資為主，自主為輔”的策略，將精力重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至自主品牌。2018年，吉利汽車接替通用成為其第一大客戶。
不過(guò)，帶著拓普集團(tuán)走向人生巔峰的還是特斯拉。2016年，是拓普集團(tuán)發(fā)展史上極具意義的一年。這一年，拓普集團(tuán)正式成為特斯拉的供應(yīng)商，開(kāi)始向Model 3供應(yīng)輕量化產(chǎn)品。
此后，伴隨特斯拉上海工廠成立，拓普集團(tuán)在特斯拉的配套產(chǎn)品也更加豐富，從最初的鍛鋁控制臂增加到減震器、輕量化底盤結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾功能件等，單車配套價(jià)值量得到大幅提升。2020年，首批國(guó)產(chǎn)model Y交付放量，特斯拉為公司貢獻(xiàn)營(yíng)收也從4%一路提升至40%。
拓普集團(tuán)也在積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)和新勢(shì)力客戶。先后于2022年11月和2023年3月分別同理想和蔚來(lái)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，也為華為問(wèn)界、蔚來(lái)、比亞迪以及本地電動(dòng)化車企提供輕量化底盤和整車聲學(xué)套組的生產(chǎn)制造。
近日，拓普集團(tuán)（601689.SH）計(jì)劃以3.3億元收購(gòu)奇瑞汽車供應(yīng)商——蕪湖長(zhǎng)鵬汽車零部件有限公司（簡(jiǎn)稱“蕪湖長(zhǎng)鵬”）100%股權(quán)。
股權(quán)關(guān)系顯示，蕪湖長(zhǎng)鵬由蕪湖奇瑞科技有限公司持股33.33%，蕪湖奇瑞為奇瑞汽車股份有限公司全資子公司。蕪湖長(zhǎng)鵬始終致力于內(nèi)外飾、輕量環(huán)保材料及加工工藝的開(kāi)發(fā)、研制和應(yīng)用，主要客戶包括奇瑞、零跑、比亞迪、吉利、大眾、江淮等。
對(duì)拓普集團(tuán)而言，收購(gòu)蕪湖長(zhǎng)鵬最明顯的收益是拓寬客戶范圍，加深合作關(guān)系。此外，拓普集團(tuán)與蕪湖長(zhǎng)鵬都是奇瑞汽車的供應(yīng)商。這次收購(gòu)后，拓普集團(tuán)在奇瑞汽車供應(yīng)體系中的比重又增加了一塊“砝碼”。
最開(kāi)始，拓普集團(tuán)以減震墊、密封條等技術(shù)含量較低的汽車配件起家，憑著“吃著碗里，看著鍋里”的產(chǎn)品布局，一步一步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)汽車配件平臺(tái)型企業(yè)。
目前，拓普集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司已經(jīng)擁有8大系列產(chǎn)品，即汽車NVH減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車身輕量化、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)。
汽車的任何一個(gè)核心配件，都能在拓普的平臺(tái)上快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而且，8大產(chǎn)品線，每一個(gè)都是高滲透且空間足夠大的領(lǐng)域。
從產(chǎn)品對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)來(lái)看，減震器和內(nèi)飾功能件屬于成熟類產(chǎn)品，也是公司業(yè)務(wù)基石。兩類產(chǎn)品營(yíng)收占比超50%，其中減震器的市場(chǎng)份額目前位列國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一、全球第三。
相較之下，電驅(qū)系統(tǒng)的銷量是最小的，單從增長(zhǎng)潛力看，電驅(qū)系統(tǒng)的成長(zhǎng)空間卻是最大的。
2023年，拓普集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)銷售收入約為1.8億元，單價(jià)約為277元/套。2024年上半年，該業(yè)務(wù)收入已經(jīng)達(dá)到7.07億元，同比增長(zhǎng)率約為743.5%。
值得注意的是，在發(fā)展8大產(chǎn)品線的同時(shí)，拓普集團(tuán)抓住機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)器人執(zhí)行器已經(jīng)成為公司第9大產(chǎn)品線，卡位人形機(jī)器人未來(lái)黃金賽道。
2024年1月4日，拓普集團(tuán)公告，擬投資50億元人民幣，規(guī)劃用地300畝，在寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)機(jī)器人核心部件生產(chǎn)基地。
在剛剛結(jié)束的CES大會(huì)上，馬斯克還表示，2026年特斯拉的人形機(jī)器人產(chǎn)量將增加10倍，2027年再增加10倍，未來(lái)人形機(jī)器人與人類的比例至少是3:1，甚至是5:1。
分析人士預(yù)測(cè)，作為價(jià)值量最大的部分，線性執(zhí)行器的市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)2035年將達(dá)到1800億，若拓普集團(tuán)能進(jìn)一步加強(qiáng)與特斯拉的執(zhí)行器業(yè)務(wù)合作，人形機(jī)器人或許能成為其第二大增長(zhǎng)曲線。
在新能源賽道“大浪淘沙”的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)口，“降本增效”成了所有車企近乎一致的目標(biāo)。
從2019年至2024年前三季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，拓普集團(tuán)的毛利率基本穩(wěn)定在20%左右。期間，公司凈利率則從8.58%提升至11.59%，漲了3個(gè)百分點(diǎn)。
這一成績(jī)很大程度上歸功于公司卓越的費(fèi)用管控能力。2019年至2024年前三季度，拓普集團(tuán)的期間費(fèi)用率從15.57%顯著下降至8.68%，減少了約7個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)傳，特斯拉的馬斯克有一個(gè)叫做“白癡指數(shù)”的神奇公式，來(lái)篩選供應(yīng)鏈企業(yè)。這個(gè)指數(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是產(chǎn)品的總成本除以它的直接原材料成本。數(shù)值越大，說(shuō)明中間環(huán)節(jié)越多，成本控制越差。而拓普集團(tuán)白癡指數(shù)僅為1.2，在業(yè)界表現(xiàn)堪稱強(qiáng)悍。這種成本優(yōu)勢(shì)，讓拓普集團(tuán)的盈利能力大幅提升。
事實(shí)上，通過(guò)大規(guī)模量產(chǎn)最終取得微薄利潤(rùn)，是汽車零部件行業(yè)不變的法則。這就要求汽車供應(yīng)商有更大的市場(chǎng)份額。
公司早在2015年已開(kāi)始在美國(guó)、加拿大等地設(shè)立商務(wù)機(jī)構(gòu)，并于2017年開(kāi)始陸續(xù)投建研發(fā)中心及制造工廠。隨著海外產(chǎn)能布局的推進(jìn)，拓普已在北美洲、南美洲、歐洲、亞洲建立了數(shù)十座研發(fā)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流和銷售中心。
完善的海外布局使得拓普在地域上更好為海外客戶提供相應(yīng)的全球化產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，公司海外營(yíng)業(yè)收入占比由2019年的21%提升至2023年的29%。
回顧拓普集團(tuán)上市至今的成長(zhǎng)路徑，2015-2019年，公司市值穩(wěn)定在100-200億，一直到2020年，股價(jià)開(kāi)始進(jìn)入上升通道。在寧波這個(gè)全國(guó)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)最多的城市，拓普集團(tuán)已經(jīng)坐上了全市上市公司市值第三把交椅、汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域市值第一把交椅。
截至2025年1月20日收盤，拓普集團(tuán)報(bào)價(jià)56.53元/股，漲幅2.09%，總市值953.1億元，突破千億大關(guān)僅一步之遙。
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1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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