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新勢力淘汰賽節(jié)奏繼續(xù)加快，2021年“攢局”創(chuàng)立的極越日前爆了雷，但另一個三方攢局的品牌卻迎來了新的里程碑。
12月17日，由長安攢局，華為、寧德時代共同參與打造的阿維塔科技成功完成超110億元C輪融資，融資規(guī)模超過了過去三輪的總和，并宣布擬于2026年IPO上市。
長安汽車董事長朱華榮曾公開表示，90%的新勢力會在5年內(nèi)倒下。今年，傳出這方面消息的品牌不少。也有觀點認為，失敗主要是因為攢局。要成功，必然要拿出百分百“破釜沉舟”的決心，由有野心的創(chuàng)業(yè)者主導(dǎo)。這一點阿維塔有，所以它成了。
阿維塔最初是2018年長安汽車與蔚來攢局創(chuàng)建的，前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司，簡稱“長安蔚來”。此后因雙方發(fā)展需求的不同，蔚來選擇了優(yōu)先聚焦自己的事業(yè)。
但長安這邊不同，擁有162年工業(yè)制造底蘊的長安汽車是中國四大汽車集團陣營企業(yè)，有40年的造車積累，全球有14個生產(chǎn)基地，33個整車、發(fā)動機及變速器工廠——高度完善的強大產(chǎn)業(yè)鏈，一個典型的燃油車制造大廠。
作為行業(yè)巨頭，它可以對新事物的產(chǎn)生保持審慎，但不能沒有準備和試錯，否則無形之中失去的東西可能更重要。
此后多年，長安汽車持續(xù)在長安蔚來身上投入資源。2020年上半年，長安汽車通過持續(xù)增資，對長安蔚來的持股比例增至95.38%，蔚來的則自動稀釋至4.62%。
此時，中國汽車產(chǎn)業(yè)以新能源以及軟件智能重新定義新時代的跡象已經(jīng)十分明朗，長安汽車必須加速重構(gòu)一個能帶動全系品牌轉(zhuǎn)型的模式。
拿到完全主動權(quán)后，長安汽車馬不停蹄開始新一輪攢局，于2021年成功引入了華為、寧德時代兩大產(chǎn)業(yè)鏈巨頭，并將長安蔚來正式更名為阿維塔科技有限公司，直接定位高端汽車領(lǐng)域。這就是轉(zhuǎn)型的切入口。
所有創(chuàng)業(yè)都是一場偉大的攢局，成功的、不成功，本質(zhì)上都是對資源優(yōu)化組合的嘗試。阿維塔的前身長安蔚來并沒有走到破釜沉舟的地步，不像問界之于賽力斯和華為。但阿維塔的品牌成型后，它對長安汽車是意義非凡的，是品牌向上的承載，也是長安轉(zhuǎn)型的錨點。同時，寧德時代和華為，也有在阿維塔身上驗證某些戰(zhàn)略的需求。
去年11月阿維塔12的發(fā)布會上，寧德時代董事長曾毓群、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東都來站臺。長安汽車董事長朱華榮更是明確表態(tài)：“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)”。
此后不久，朱華榮就親自掛帥阿維塔。今年又進一步加大對阿維塔的資源投入。
天眼查資料顯示，自2021年至今，阿維塔已經(jīng)陸續(xù)完成4輪融資，累計融資近190億元。此次完成的110億元C輪融資，占據(jù)總額的一半多。
長安汽車為保持40.99%的絕對控股權(quán)，此次增資數(shù)額最多，有45.51億元；另有重慶安渝基金增資28億元，南方資產(chǎn)增資4億元，其他10家投資方則合計增資26.5億元。而寧德時代依舊為第一大外部股東，持股比例從14.1%稀釋至9.17%。
顯然，阿維塔是一場成功的攢局。站在當前這個節(jié)點，它已經(jīng)感覺到了新勢力發(fā)展的風急浪高，是時候邁向新階段了。
新能源只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來。
這是阿維塔董事長朱華榮，根據(jù)自身多年來沉浮于汽車產(chǎn)業(yè)中所得到的經(jīng)驗，對產(chǎn)業(yè)未來前景方向的洞察。
站在當下，這篇由能源革命主導(dǎo)的汽車變革序篇，第一階段的競爭其實已經(jīng)接近尾聲了。截至11月，國內(nèi)新能源乘用車的滲透率高達52%。
這就意味著，陸續(xù)將有不少品牌或造車實力將被淹沒在歷史的長河中，今年出問題的那些品牌，不會是個例。
承載著長安高端品牌藍圖的阿維塔，由于是第二次攢局創(chuàng)業(yè)，其實耽誤過一些時間。它是直到2022年最后一個工作日，才首次正式交付。但正因為如此，阿維塔的發(fā)展速度、調(diào)節(jié)戰(zhàn)略思維的速度，都值得稱贊。
得益于管理層對阿維塔大刀闊斧的整改，疊加產(chǎn)品端降價增配的亮點，截至2024年前11個月，阿維塔累計實現(xiàn)銷量62539輛，已經(jīng)遠超2023年（第一個完整交付年）累計2.96萬輛的交付量，按照10萬輛的年銷量目標，當前其目標完成率為62.54%。
據(jù)公開數(shù)據(jù)，在銷量以及完成度等方面，都位列同期國內(nèi)造車新勢力品牌第八。
其中，11月份，阿維塔銷量同比增超180%至11579輛，這也是阿維塔連續(xù)第二個月站上萬輛分水線?？梢?，阿維塔整體經(jīng)營是在逐年、逐季、逐月的加碼發(fā)力。
橫向?qū)Ρ韧?，目前理想、問界等新勢力已實現(xiàn)正向盈利，同時小鵬、深藍、零跑邁過單月3萬銷量大關(guān)，跨界而來的后來者小米汽車更是提前完成10萬輛年度目標，銷量規(guī)模放量正在刺激這些新勢力競相加速實現(xiàn)正盈利的進度。
相比之下，阿維塔雖然才剛剛展現(xiàn)留在牌桌上的實力，但它對未來的規(guī)劃十分清晰。
其一，如阿維塔CEO陳卓此前透露的，阿維塔要在2025年下半年實現(xiàn)盈虧平衡。這一點，按照成本收益估算，就是明年要實現(xiàn)22萬臺左右的總銷量。今年最后幾個月的重要變化，已經(jīng)大致體現(xiàn)了阿維塔思路的成功轉(zhuǎn)變。這個目標，希望很大。
其二，阿維塔對數(shù)智化的重視不變，在技術(shù)方案繼續(xù)加碼，形成向產(chǎn)品力的良性傳導(dǎo)，站穩(wěn)制高點。
阿維塔目前定于2026年IPO上市，實現(xiàn)盈虧平衡是順利達成這一目標的重要準備工作之一。這是判斷證明阿維塔成功遠離淘汰階段的重要標志，也能用盈利的確定性提升投資者關(guān)注度，強化品牌的安全邊際。
從市場的宏觀趨勢看，據(jù)平安證券分析，預(yù)估2025汽車內(nèi)銷增幅高于2024年。明年也是新能源車全免購置稅的最后一年，需求放量概率很大。其中增程作為重要的補充動力形式，預(yù)計2025年將大增80%，中長期空間有望從明年的225萬臺擴容至750萬臺。
目前，阿維塔已是業(yè)內(nèi)首個全系提供純電和增程雙動力選擇的高端品牌，旗下11/12/07都是全系雙動力的布局，明年還有全新阿維塔06上市。其產(chǎn)品力明顯在爆發(fā)，月銷數(shù)據(jù)就是證明。
技術(shù)上，阿維塔的昆侖智慧增程通過軟硬件結(jié)合方式，完全站穩(wěn)了“下一代增程技術(shù)”的臺階，可以在油、電選擇上做到智能調(diào)節(jié)。它還計劃在2025年將建成1270個觸點，擴大渠道覆蓋面。
明年的增程擴容紅利，阿維塔已經(jīng)準備好了。另一個增長預(yù)期，就是海外。
阿維塔11已在泰國上市，據(jù)悉定價是國內(nèi)的約1.5倍，高達40萬元+，產(chǎn)品價值明顯；明年，阿維塔11、12還計劃在俄羅斯、東南亞、中東、拉美等50個國家和地區(qū)上市，2026年繼續(xù)進軍歐洲市場。
因此，業(yè)績方面，阿維塔有充分的底氣對外定好目標。
關(guān)于著力點二，數(shù)智化技術(shù)方面，阿維塔仍在發(fā)力。10月的第四屆長安汽車科技生態(tài)大會上，阿維塔抬出了天樞大模型、長安智駕、天衡分布式電驅(qū)，極智進化智慧新藍鯨3.0等新技術(shù)。
阿維塔現(xiàn)有的四款產(chǎn)品系列（阿維塔11/12/07/06），都是與華為在“HI模式”下合作打造的。過去，阿維塔現(xiàn)有的旗艦車型都是基于三家聯(lián)合打造的CHN專屬平臺開發(fā)的，其中C、H、N分別取自長安、華為、寧德時代的首字母。由于長安其他主要品牌的產(chǎn)品之間研發(fā)復(fù)用的效率相對較低，零部件通用率也比較低，造成了極高的研發(fā)開支與制造成本。
現(xiàn)在，朱華榮意圖將阿維塔產(chǎn)研平臺正式融入長安系。他表示，SDA平臺架構(gòu)是長安針對“軟件定義汽車”的具體實踐方案，目前正在迭代2.0版新方案。
據(jù)了解，2026年阿維塔或至少推出兩款全新產(chǎn)品：六座新能源SUV F618、新能源MPV D706。其中計劃在2026年6月后實現(xiàn)量產(chǎn)的F618，預(yù)計就是基于全新的SDA 2.0 平臺研發(fā)的。
而在和華為的合作方面，阿維塔以115億元投資入股華為引望10%股權(quán)的投資款，已經(jīng)用自有資金交割了23億元，剩余部分會在明年上半年交割完。
據(jù)澎湃報道，華為車BU計劃在2025年1月1日正式并入引望。按照今年華為車BU全年營收入增長了約4倍，出貨量增長約7倍的速度。作為引望唯二引入的外部投資者，明年起，阿維塔還有望受到引望對市場價值的抬升影響。
總之，阿維塔的成功源自既實現(xiàn)了合作共贏視角下的成功攢局，又始終鞭策自己緊跟新能源競爭趨勢的演變。這是一個真正的創(chuàng)業(yè)者該有的姿態(tài)與視野。未來有人回望新能源品牌發(fā)展之時，阿維塔的形象將格外清晰。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
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