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小米汽車，這下是真的穩(wěn)了。穩(wěn)到雷軍都要開駕校了。
在小米15發(fā)布會后，雷總在抖音上開了一場“遲到的直播”，他一邊在直播間講述小米征戰(zhàn)紐北的故事，一邊表示：“在商量把小米內(nèi)部的培訓課程辦成駕校。”
該消息一出，瞬間就讓網(wǎng)友不淡定了，直呼：“駕校行業(yè)一覺醒來天都塌了”，甚至有媒體在傳1999元包高級、漂移駕駛培訓的消息。
但很快，小米王化就出來辟謠了，他稱，雷總確有考慮開放小米公司內(nèi)部的高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓、漂移培訓三類課程。但目前并沒有制訂培訓費用的具體金額，也和媒體報道的某駕校APP無關(guān)。
雖然廣大網(wǎng)友1999學賽車的夢暫時破碎了，不過隨著小米汽車的蒸蒸日上，說不定還真有在小米駕校開SU7學漂移的一天。
雷總想要開駕校，那自然是因為小米汽車賣得好，有足夠的用戶去開拓駕校市場。
10月29日，距金九銀十結(jié)束還有兩天，小米汽車就忍不住提前開了香檳——宣布10月交付量已完成2萬輛。
2萬輛的數(shù)據(jù)在比亞迪50萬輛的數(shù)據(jù)面前自然不值一提，但對剛造車不到一年、僅有一款車型在售的小米來說，無疑是個夢幻般的數(shù)字。要知道，即使是小鵬，在10 月交付新車也不過23917輛，而小米汽車2萬多輛的數(shù)據(jù)還是在產(chǎn)能不夠的基礎上實現(xiàn)的。
隨著月交付量無限逼近蔚來和小鵬，小米在新勢力銷量榜的排名也上升至第七位，完全有上桌吃飯的實力了。
一直以來，小米汽車都將2024年的交付計劃定在10萬輛。在4-8月，小米的上險量為6.7萬輛左右，9月份，小米的交付量破萬輛，10月交付量破兩萬，即使保守計算，小米也能在11月初就完成全年的交付計劃。
從短期看，小米在11月和12月的月均交付目標為2.2萬輛，并打算挑戰(zhàn)月交付2.4萬輛的高地——要知道，當初小米一期工廠的設計產(chǎn)能只有15萬輛/年，也就是1.25萬/月，2.4萬輛的產(chǎn)能是接近200%的超負荷運轉(zhuǎn)——即全年有望沖擊14萬臺。
從4月份開售以來，影響小米SU7交付的最大因素甚至是唯一因素就是產(chǎn)能。四月份，SU7的月交付7058輛，五月份提升至8630輛，緊接著6月、7月、8月、9月，小米汽車已開始了雙班制，提升了生產(chǎn)能力，其交付量都穩(wěn)定在1萬輛以上，到了10月，即便收到國慶假期的影響，仍是突破了2萬輛。
但很明顯，2.5萬輛的產(chǎn)能差不多就是小米一期工廠的極限了，在小米二期工廠沒投產(chǎn)之前，小米的產(chǎn)能很難再有明顯的提高。
而小米明年的計劃交付量為30-40萬輛，假如我們按照今年11月和12月月均的2.2萬輛產(chǎn)能來計算，單一期工廠的全年產(chǎn)能為26萬輛，能保住其交付目標的下限，而想要沖高，則要看二期工廠的表現(xiàn)。
小米一期工廠于2022年4月破土動工，2023年6月通過驗收。以此計算，小米二期工廠也將于2025年9月通過驗收。
但有著一期工廠的經(jīng)驗，小米汽車二期工廠的建設速度會比一期工廠更快一些。預計在明年年中左右，小米二期工廠就能實現(xiàn)大規(guī)模投產(chǎn)，屆時再根據(jù)小米SU7的訂單量和未來SUV的訂單量來規(guī)劃產(chǎn)能。
但總的來說，30-40萬的產(chǎn)能對小米來說確實是可以做到的。
對小米來說，提升產(chǎn)能的原因不止是因為還積壓了二十周左右的SU7訂單量，也因為小米除SU7外的車型，都可以預見的將會得到市場熱捧。
比如10月底發(fā)布的小米SU7 Ultra預售，憑借紐北最速四輪車的成績，一臺可合法上路的四門賽車的定位，即使其售價高達81萬元，上周的新增鎖單量也達到了6K。
81萬的SU7 Ultra能大受歡迎，這說明小米汽車在高端市場也有著極強的號召力，當然了，SU7 Ultra的目的并不是走量，更像是拿出來秀肌肉，但小米的另一款走量車也近在眼前了，那就是小米首款SUV（內(nèi)部代號“MX11”）。
早在今年6月份，就有汽車媒體曝光了小米首款SUV的路試諜照，順道繪制了小米MX11的假想圖，車東西9月份再度曝出諜照，同時首次出現(xiàn)了小米SUV的內(nèi)飾部分諜照。
比較可惜的是，此次的內(nèi)飾諜照清晰度有所欠缺，但其輪廓細節(jié)仍可從諜照與渲染圖中窺得一二。
從諜照來看，小米SUV的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款SU7的設計理念，如三幅式方向盤、換擋撥桿和方形中控屏（懸浮屏）與小米SU7樣式一致。
曝光的圖片中沒有看到儀表屏的具體位置，可能與中控屏不在同一水平線上，更加靠近前風擋玻璃，猜測小米SUV會配備更大尺寸的儀表盤屏幕。
SUV車型的中央扶手區(qū)域跟現(xiàn)款小米SU7則完全不同，相對會更加簡潔和注重實用性，設計語言更貼合當下暢銷的新勢力車型。
從外形上看，小米MX11跟傳統(tǒng)的SUV車型有所差別，底盤離地間隙不高，車身高度也不是很高。整車采用的是前長后短的溜背式造型，延續(xù)低風阻設計，輪圈配備黃色的剎車卡鉗，尾部有一個鴨尾式的擾流板，凸顯新車的運動氣息。
硬件方面，瞭望塔式激光雷達、半隱藏式門把手、多種樣式輪輞、電動后擾流板、布雷博制動卡鉗等炫酷配置一個不落，可謂“武裝到牙齒”，其售價約在30萬元左右。
值得一提的是，在之前的一次央視采訪中，主持人尼格買提直接向雷軍提問小米SUV的消息，可惜雷總只是哈哈笑并未正面回應，但這也沒有否認的態(tài)度，也恰好證明了下一款車型是SUV的消息的正確性。
這樣看來，小米SUV是真實存在并且距離我們越來越近了。而據(jù)鈦媒體消息：從多位信源處獲悉，小米汽車規(guī)劃的第三款車也為SUV，并且是增程式，主打家用，將在2026年上市。
對目前的小米來說，單靠SU7一款轎車的銷量及品牌影響力，確實有些單薄了，不足以支撐小米在激烈的車圈淘汰賽中存活下來，后續(xù)車型將會成為拉高品牌銷量的關(guān)鍵組合拳。
從銷量端同樣能夠看出，轎車2023年全年銷量是1022.6萬輛，同比增長0.4%，增長放緩，而SUV勢頭正盛，2023年全年銷量是1038.3萬輛，同比增長10.3%，首先實現(xiàn)了對轎車銷量的超越。
正所謂風浪越大魚越貴，市場機會越多，競爭越激烈。
小米SUV的競品車型，將會是特斯拉Model Y、小鵬G6、蔚來ES6、比亞迪唐EV、零跑C11、理想L6、問界新M7、極氪7X等超熱門車型。
但細分到30萬元的市場，小米MX11最大的對手就是特斯拉Model Y，在這個級別的純電SUV市場中，盡管現(xiàn)款Model Y已服役5年之久，但至今沒有對手，長期占據(jù)銷量霸主的位置，始終是被眾多競品圍剿的對象。
據(jù)懂車排行榜數(shù)據(jù)，Model Y是近1年SUV的銷量王者。明年，特斯拉大概率推出Model Y煥新版車型，保持競爭力。
在國內(nèi)，月均交付3 - 4萬輛的Model Y，在銷量層面鮮有高端新能源SUV能夠與之正面抗衡。即使是近期上市的極氪7X和阿維塔07等新車，也難以動搖Model Y的銷量根基。
雖然目前關(guān)于MX11的信息還不夠詳盡，但從SU7的表現(xiàn)來看，小米在產(chǎn)品力和性價比方面具有不小的優(yōu)勢，是能與特斯拉Model3掰一掰手腕的，而MX11又將正面迎擊Model Y，看起來，雷總是鐵了心要跟特斯拉過不去。
遙想當初，雷軍因一本《硅谷之火》，徹底點燃了他的恣意奮斗的一生，而今天，馬斯克被譽為“硅谷鋼鐵俠”，二者的碰撞，無疑充滿了宿命感——
偷師硅谷的湖北少年，在多年后碰上了硅谷掌門人，他們究竟會發(fā)生怎樣的故事，讓我們這些聽書人充滿了期待。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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