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【新智元導(dǎo)讀】周一收盤(pán),特斯拉股價(jià)大漲12.66%,報(bào)1024.86美元,特斯拉市值首次突破1萬(wàn)億美元,特斯拉股價(jià)年內(nèi)已累漲超40%。
什么?一周前還是2300億美元身家,怎么「士別三日」如今卻已經(jīng)快3000億美元了?春風(fēng)得意馬蹄疾,一日看盡長(zhǎng)安花,說(shuō)的就是今年的「鋼鐵俠」馬斯克。還記得去年2020年3月,馬斯克的身價(jià)為246億美元,比貝佐斯少了近900億美元。2021年初,馬斯克的特斯拉「Tesla-up」的股價(jià)在大幅上漲720%之后,幫助馬斯克的凈資產(chǎn)在一年內(nèi)增加了1250多億美元,并在今年1月短暫成為了世界首富。大約一個(gè)月前的9月29號(hào),特斯拉CEO馬斯克以2034億美元身價(jià)再次登上世界首富的寶座。大約一個(gè)星期多之前的10月15號(hào),彭博社發(fā)布了新一期的億萬(wàn)富翁指數(shù)(Bloomberg Billionaires Index)排行榜。特斯拉和 SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的凈資產(chǎn)達(dá)到了驚人的 2300 億美元,排名高居榜首。蓋茨以 1300 億美元排名第四,巴菲特以 1020 億美元排名第十。馬斯克當(dāng)時(shí)的身價(jià)已經(jīng)幾乎相當(dāng)于另外兩個(gè)億萬(wàn)富翁:比爾·蓋茨和沃倫·巴菲特的總和。然而!短短11天后,10月26號(hào),特斯拉股價(jià)大漲12.66%,突破1000美元,市值首次突破一萬(wàn)億美元大關(guān),帶動(dòng)馬斯克身家逼近3000億美元,達(dá)到2886億美元!詳細(xì)點(diǎn)說(shuō),特斯拉股價(jià)周一下午達(dá)到1036.63美元,在市場(chǎng)收盤(pán)時(shí)以略低于1025美元的價(jià)格結(jié)算,目前估值為1.01萬(wàn)億美元。11天身家暴漲586億,還是美金!怕是爽文小說(shuō)里的男主也不敢寫(xiě)成這么夸張吧。特斯拉是有史以來(lái)第二快達(dá)到萬(wàn)億美元這一目標(biāo)的公司,自2010年6月公開(kāi)亮相以來(lái),僅用了11年多時(shí)間。
Facebook的速度雖然更快,于6月份首次突破1萬(wàn)億美元大關(guān),但是其現(xiàn)在的市值已低于1萬(wàn)億美元,降至9270億美元左右,原因是該公司的股票在過(guò)去兩個(gè)月里曾經(jīng)被拋售過(guò)。其他在美國(guó)上市的萬(wàn)億美元俱樂(lè)部成員還有蘋(píng)果、微軟、Alphabet和亞馬遜這四家。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),達(dá)到一萬(wàn)億美元這個(gè)里程碑是一個(gè)巨大的成就,因?yàn)檫@會(huì)讓它向精英公司集團(tuán)靠近,這其中就包括了谷歌母公司Alphabet、亞馬遜和Facebook,當(dāng)然,離蘋(píng)果和微軟的2萬(wàn)多億美元市值還有一定距離。
特斯拉這股價(jià),和傳統(tǒng)的硅谷科技大廠都能打得有來(lái)有回,而傳統(tǒng)的車(chē)企早已淪為炮灰。
早在2020年底,特斯拉就以不到全球汽車(chē)總銷(xiāo)量1%的份額,超越9大傳統(tǒng)車(chē)企(包括大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致)市值的總和。而在當(dāng)時(shí),特斯拉的市值才「僅僅」6312.9億美元。如今突破一萬(wàn)億美元大關(guān),其他車(chē)企只能是望塵莫及。當(dāng)然了,特斯拉能夠和科技巨頭們平起平坐,一部分原因是汽車(chē)行業(yè)正處于大規(guī)模轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖。
Hertz的天價(jià)訂單
10月25日,特斯拉股價(jià)暴漲12.66%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1024.86美元,同時(shí)也是3月9日以來(lái)最大的單日漲幅。這個(gè)驚人漲幅很大程度上是因?yàn)槠?chē)租賃公司赫茲(Hertz)公司訂購(gòu)了10萬(wàn)輛特斯拉,價(jià)值42億美元!而且都是按照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格支付,并沒(méi)有折扣。據(jù)彭博社稱,這將是電動(dòng)汽車(chē)有史以來(lái)最大的一筆采購(gòu)之一。赫茲(Hertz)曾因?yàn)橐咔?,旅行人?shù)暴跌,導(dǎo)致在2020年5月申請(qǐng)破產(chǎn)。結(jié)果,疫情有所好轉(zhuǎn)后,美國(guó)國(guó)內(nèi)因?yàn)槎周?chē)供不應(yīng)求、供應(yīng)鏈中斷以及出行需求反彈,汽車(chē)十分短缺,所以對(duì)租賃汽車(chē)的需求也大幅上升。 由于對(duì)租賃汽車(chē)日益高漲的需求,赫茲迅速扭虧為盈,于6月30日正式擺脫破產(chǎn)。在擺脫破產(chǎn)后僅四個(gè)月,赫茲就放出了購(gòu)車(chē)10萬(wàn)輛的消息,隨后其股價(jià)大漲10%,達(dá)到27.17美元。而特斯拉也趁機(jī)成為估值超過(guò)1萬(wàn)億美元的僅有的五家美國(guó)上市公司之一。赫茲在最近的一份聲明中表示,這些汽車(chē)將在未來(lái)14個(gè)月內(nèi)交付,從11月初開(kāi)始,特斯拉的Model 3轎車(chē)將在赫茲公司在美國(guó)主要市場(chǎng)和歐洲部分地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)出租。客戶將可以使用特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò),同時(shí)Hertz也在建設(shè)自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施。有趣的是,就在去年,通用汽車(chē)公司還是赫茲最大的汽車(chē)和卡車(chē)供應(yīng)商,其次是尼桑汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司。亮眼的第三季度財(cái)報(bào)
其實(shí),特斯拉的股價(jià)飛漲已經(jīng)有一段時(shí)間了。10月中旬,特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),就兩個(gè)字:漂亮。2021年,全球芯片短缺導(dǎo)致眾多車(chē)廠紛紛減產(chǎn)或停產(chǎn),銷(xiāo)量下降,而特斯拉卻逆勢(shì)而上,第三季度共售出24.13萬(wàn)輛汽車(chē),比去年同期增加10.2萬(wàn)輛,多了整整73.2%(2019年,特斯拉全年一共才賣(mài)了367500輛)。作為對(duì)比,美國(guó)最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)在第三季度僅銷(xiāo)售了446997輛汽車(chē),比去年同期下降了33%。 而特斯拉的盈利勢(shì)頭也是勢(shì)不可擋,第三季度凈收入為16.2億美元,比去年同期的3.31億美元增長(zhǎng)了近5倍。創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)得益于創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)售額,特斯拉第三季度汽車(chē)收入為120億美元,比去年同期增長(zhǎng)50%。與此同時(shí),特斯拉的汽車(chē)毛利率飆升至30.5%,這是特斯拉毛利潤(rùn)的歷史最高點(diǎn)。特斯拉目前在加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model S、X、3和Y,在上海的工廠生產(chǎn)Model 3和Y。在連續(xù)第九個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利后,投資者瘋狂買(mǎi)入特斯拉公司的股票,推動(dòng)其股價(jià)連連上漲。10月中旬時(shí),特斯拉的股票就曾一度達(dá)到899.50美元,然后以創(chuàng)紀(jì)錄的894美元收盤(pán)。股價(jià)漲得再快,財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)再好看,背后可都是需要一輛車(chē)一輛車(chē)的交付實(shí)打?qū)崄?lái)?yè)Q的,要知道今年這行情,造車(chē)可不容易。
在疫情期間,芯片短缺,供應(yīng)鏈癱瘓,勞動(dòng)力成本高的種種情況疊加下,特斯拉依然保持了交付車(chē)輛的增長(zhǎng),這主要的原因,可能得歸功于特斯拉在整個(gè)生產(chǎn)流程中對(duì)涉及到的技術(shù)的高度自研。這些高度自研的硬核科技既能第一時(shí)間為消費(fèi)者提供最新的功能訂閱服務(wù),又能整合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)成本的降低,兩者都轉(zhuǎn)化為了特斯拉利潤(rùn)的飛漲。特斯拉今年有幾個(gè)重磅的技術(shù)成果。最讓大眾期待的就是新一版的FSD自動(dòng)駕駛功能。
FSD Beta
7月10日特斯拉「跳票」已久的FSD Beta V9終于發(fā)布了。V9測(cè)試版將只采用視覺(jué)解決方案,同時(shí),UI方面也有了極大的改善。隨后,在9月11日,特斯拉跳過(guò)V9.3,直接發(fā)布了全新的FSD Beta V10。V10在V9的基礎(chǔ)之上進(jìn)一步加強(qiáng)了自動(dòng)駕駛的能力,其擁有一個(gè)完全重新訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN),而車(chē)輛的表現(xiàn)也比之前更加順暢。不過(guò)最近,由于V10.3的各種bug,特斯拉不得不將版本回滾至V10.2。對(duì)此,馬斯克發(fā)推表示,作為一個(gè)測(cè)試版的軟件,這些問(wèn)題是在預(yù)期之內(nèi)的。好在經(jīng)過(guò)了一波搶修之后,V10.3.1重新上線了。 DOJO
那第二個(gè)便是號(hào)稱「可以挑戰(zhàn)超算」的新一代為自動(dòng)駕駛訓(xùn)練準(zhǔn)備的超級(jí)計(jì)算機(jī)。8月20號(hào)的AI日,特斯拉公布了為Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)打造的D1芯片。Dojo是一種通過(guò)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)連接的分布式計(jì)算架構(gòu),特點(diǎn)包括:具有大型計(jì)算平面、極高帶寬、低延遲和可擴(kuò)展性極強(qiáng)。D1芯片采用7納米制造工藝,面積達(dá)到645平方毫米,包含500億個(gè)晶體管,超越AMD擁有395.4億個(gè)的EPYC Rome,略少于Nvidia GA100 Ampere的540億個(gè)。其中包含了354個(gè)訓(xùn)練節(jié)點(diǎn),處理能力可以達(dá)到每秒1024億次。單芯片BF16精度下的算力高達(dá)362TFLOPs,F(xiàn)P32算力則為22.6TFLOPs。4680電池
最后,是「新一代」電動(dòng)汽車(chē)電池。去年,特斯拉公布了計(jì)劃,說(shuō)之后要采用全新的4680電池。這種更大的圓柱形鋰離子電池,雖然成本更低、還更高效,但加工工藝十分復(fù)雜,所以特斯拉不得不開(kāi)發(fā)新的制造工藝來(lái)制造電池。除此之外,特斯拉還與當(dāng)前的電池供應(yīng)商合作,研發(fā)新型4680電池。今天,松下在媒體圓桌會(huì)議上發(fā)布了根據(jù)特斯拉的需求開(kāi)發(fā)的4680電池,新電池的容量是以前較小型號(hào)的五倍。松下目前的目標(biāo)是在2022年3月就開(kāi)始「測(cè)試生產(chǎn)」這些新的4680電池。而特斯拉也正計(jì)劃明年交付第一批裝有4680電池的汽車(chē),所以,這一進(jìn)展對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),絕對(duì)是喜上加喜。從當(dāng)前快速發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程會(huì)越來(lái)越快。
據(jù)可靠估計(jì),未來(lái)五年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將保持在40%以上,到2025年電動(dòng)車(chē)新車(chē)占比將突破20%,或達(dá)到更高水平。到那時(shí),特斯拉會(huì)成為怎樣的電動(dòng)車(chē)巨頭,馬斯克的身家會(huì)不會(huì)再翻一倍甚至幾倍?這些問(wèn)題的答案恐怕只有未來(lái)能告訴我們,不過(guò)這個(gè)未來(lái),并不會(huì)太遙遠(yuǎn)了。
參考資料:
https://twitter.com/elonmusk/status/1452726479649914889?s=2
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-10-25/tesla-is-the-first-junk-company-to-get-a-1-trillion-valuationhttps://www.bloomberg.com/news/articles/2021-10-25/tesla-races-toward-trillion-dollar-value-as-evs-go-mainstreamhttps://electrek.co/2021/10/25/hertz-orders-100000-teslas-the-single-largest-ev-purchase-ever/https://electrek.co/2021/10/25/panasonic-unveils-tesla-4680-battery-cell-production-next-year/https://techcrunch.com/2021/10/25/tesla-1-trillion-market-cap/https://techcrunch.com/2021/10/20/tesla-charges-forward-with-a-third-quarter-profit-of-1-6-billion/https://www.reuters.com/article/china-car-sale-outlook-0618-idCNKCS2DU08B
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3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
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4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
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