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3月1日，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（以下簡稱“新規(guī)”）正式落地實施。
無論新能源汽車還是燃油汽車，新規(guī)都在年檢周期、年檢流程、年檢方式等方面做出了新的調(diào)整。特別是新能源汽車，新規(guī)將新能源汽車“三電”（電池、電機、電控系統(tǒng)）納入必檢范疇，運營類新能源車輛檢測標準則更為嚴苛。
新規(guī)被視為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的“助推手”，對新能源車企、車檢企業(yè)提出更高要求的同時，也再次規(guī)劃出新的成長空間。
近乎同時，安車檢測對外發(fā)聲稱，公司現(xiàn)已根據(jù)新能源檢測標準，研發(fā)出新能源汽車檢測設備及系統(tǒng)，并在公司內(nèi)部檢測站完成試運行，且具備量產(chǎn)條件。
2008年，比亞迪推出了第一輛新能源車F3DM，開啟了新能源車進入中國市場的步伐。隨后，新能源車如滾滾浪潮，沖刷出中國汽車行業(yè)的新格局。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，近年來，新能源汽車的銷售占比逐年提升，2022年新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例為31.6%；2023年比例為31.7%；2024年該比例上升至40.9%。
乘聯(lián)會預測，2025年，新能源汽車與燃油汽車的銷售比例預計為66.8%比33.2%，新能源汽車銷量將達到1565萬臺。
海量的銷售也促使新能源汽車的保有量不斷增加。截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量達到2472萬輛，預計未來幾年還將持續(xù)增長。
隨著保有車輛陸續(xù)進入安全檢測與車輛維修維護階段，新能源車檢測市場也得到進一步催發(fā)。2022年，全球新能源汽車檢測服務市場規(guī)模約為26.86億美元，同比增速為29.26%。其中，中國為全球最大的新能源汽車檢測市場，同一年中，中國新能源汽車檢測服務市場規(guī)模約為88.26億元，預計到2026年將超過160億元。
增量市場“來了”
對于汽車檢測企業(yè)而言，將自身業(yè)務投射在整個新能源汽車行業(yè)，可謂是站在風口，恰逢其時。
一方面，為了滿足新能源汽車不斷升級的技術要求，企業(yè)需要不斷引進和開發(fā)新的檢測技術和設備，進而促進了技術創(chuàng)新和設備升級。
例如，此次新規(guī)的具體檢測內(nèi)容增加了充電過程中電池的溫度波動、電池組的整體電壓水平，以及充電結束后單體電池的電壓均衡性等關鍵參數(shù)。這就代表了檢測對設備精度與性能、數(shù)據(jù)監(jiān)測與記錄、特定溫度、絕緣與兼容性等方面均提出了更高的要求。
另一方面，市場上新能源汽車的數(shù)量不斷增加，直接拉動了新能源汽車檢測服務需求，檢測企業(yè)面臨更大的市場空間，業(yè)務機會顯著增多。
根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年至2024年，新能源車銷量分別為136.7萬輛、298.9萬輛、949.5萬輛、1286.6萬輛。尤其是2024年，中國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度達產(chǎn)1000萬輛的國家。
依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，新能源民用車年檢周期為6年一檢，10年一檢，10年之后每年一檢；新能源營運車輛則為5年以內(nèi)每年檢驗1次，超過5年的，每6個月檢驗1次；新能源載貨汽車為10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。
值得注意的是，2023年，《工業(yè)和信息化部等八部門關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》中提到，2023年至2025年，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。
簡而言之，就是截至2025年，新能源城配車輛新增占比要力爭達80%。
因此，預計從今年開始，新能源車檢行業(yè)需求將頗具想象空間。且在新能源車銷量一年勝似一年的情況下，其市場前景將給任何一個布局新能源車檢的企業(yè)以新的賽道和增量。
根據(jù)市場監(jiān)管總局公布的2023年度檢驗檢測服務業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2023年底，我國汽車檢測站的數(shù)量已達15760家，按照目前新能源車檢測行業(yè)如火如荼的發(fā)展趨勢，預計未來上述檢測站均面臨設備升級的需求。
據(jù)了解，新能源車年檢單條檢測線路，設備費用約在100萬至150萬之間。照此計算，全國設備升級市場容量約在157.6億元至236.4億元之間。這一巨大的市場需求，無疑將為檢測設備制造業(yè)及其相關產(chǎn)業(yè)帶來巨大的發(fā)展動力。
華金證券認為，作為機動車檢測設備行業(yè)的龍頭，安車檢測的市場份額領跑于行業(yè)，是國內(nèi)最大的機動車檢測服務商。由于檢測系統(tǒng)是硬件和軟件結合的一整套系統(tǒng)，存在兼容問題，華金證券進一步稱，這將使得存量客戶粘性較強，安車檢測在新能源檢測設備依舊保持較高市占率。而聚焦新能源車賽道，橫向布局多個業(yè)務，或將為安車檢測帶來增量，打造新的業(yè)績增長點。
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2)求推薦算命看相大師；
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2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
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3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
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二、違規(guī)處罰
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三、申訴
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