很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請(qǐng)把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會(huì)有專(zhuān)人和您聯(lián)系
咨詢(xún)?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥(niǎo)哥筆記小羽毛（ngbjxym）
“當(dāng)華為靈魂威脅論退去后，另一個(gè)本質(zhì)問(wèn)題才真正需要被正視：體量巨大的車(chē)企，到底要不要華為的名頭掙錢(qián)？”
@科技新知 原創(chuàng)
作者丨蕭維 編輯丨蕨影
廣汽也來(lái)敲門(mén)，華為朋友圈再擴(kuò)大。
2024年年末，汽車(chē)江湖風(fēng)云變幻。11月30日，廣汽集團(tuán)與華為簽署了深化合作協(xié)議。據(jù)透露，廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車(chē)品牌。
受利好消息推動(dòng)，12月2日廣汽集團(tuán)港股收盤(pán)漲幅達(dá)25.17%，見(jiàn)識(shí)到了華為概念股的“鈔能力”。
廣汽如此大的動(dòng)作，實(shí)際上也和當(dāng)下自身的市場(chǎng)處境有關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度廣汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入282.33億元，同比下滑21.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-13.96億元，同比下滑190.40%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-15.32億元，同比下滑216.01%。
而前三季度看，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收740.40億元，同比下降24.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.2億元，同比下降97.34%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-18.70億元，同比下降146.49%。
顯然，在刷新了上市以來(lái)的最差凈利潤(rùn)表現(xiàn)后，廣汽面臨的更大問(wèn)題在于如何破局。
其實(shí)，廣汽與華為的合作早有淵源。
廣汽與華為自2017年起在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域展開(kāi)合作。2021年，廣汽埃安選用AH8車(chē)型試行華為HI模式，結(jié)合廣汽GEP3.0底盤(pán)平臺(tái)與華為全棧智能汽車(chē)技術(shù)。2022 年 7 月 9 日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，同意旗下控股子公司廣汽埃安與華為就 AH8 車(chē)型項(xiàng)目展開(kāi)合作。
雙方可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，廣汽提供先進(jìn)的 GEP 3.0 底盤(pán)平臺(tái)，華為則拿出新一代智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)和全棧智能汽車(chē)解決方案，雙方聯(lián)合定義，共同打造面向未來(lái)的智能汽車(chē)。在當(dāng)時(shí)看來(lái)，廣汽和華為，一個(gè)是汽車(chē)領(lǐng)域的頭部，一個(gè)是通信領(lǐng)域的巨頭，他們的深度合作自然備受關(guān)注。
然而，沒(méi)過(guò)多久，事情發(fā)生了意想不到的變化，此次合作未能最終實(shí)現(xiàn)。
2023 年 3 月 27 日，廣汽集團(tuán)再次發(fā)布公告，廣汽埃安 AH8 項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)，華為轉(zhuǎn)而以供應(yīng)商身份參與。
這一轉(zhuǎn)變，猶如原本并肩作戰(zhàn)的伙伴，突然開(kāi)始各自為戰(zhàn)。究竟是什么原因?qū)е铝诉@場(chǎng)合作的降級(jí)？
在數(shù)日后的財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，廣汽已推出埃安、Hyper，沒(méi)有必要與華為再造一個(gè)新品牌。而廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞則表示，第一，雙方合作一旦談定就會(huì)喪失一定的靈活性，自己獨(dú)立開(kāi)發(fā)更容易掌握靈活性，研發(fā)速度更快；第二，廣汽方面主要要考慮在盈利領(lǐng)域的先進(jìn)性，其他可以暫時(shí)放棄；第三，出于綜合成本競(jìng)爭(zhēng)力考慮，轉(zhuǎn)為供應(yīng)商模式有利于雙方發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)到極致。
顯然，廣汽的理由相對(duì)可信，但背后卻折射了一個(gè)尷尬的問(wèn)題：究竟是誰(shuí)在主導(dǎo)這次合作？在當(dāng)時(shí)，華為初入汽車(chē)領(lǐng)域，巨頭身份頗為讓傳統(tǒng)玩家忌憚，而自身又缺乏行業(yè)根基，只能選擇體量較小的車(chē)企進(jìn)行合作，而廣汽大不一樣，當(dāng)時(shí)處在銷(xiāo)量和營(yíng)收質(zhì)量齊頭并進(jìn)的趨勢(shì)中，特別是合資油車(chē)領(lǐng)域，廣汽背靠“兩田”，市場(chǎng)占有率極高。
這樣一對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)廣汽與華為合作時(shí)，對(duì)技術(shù)的主導(dǎo)和項(xiàng)目的掌控，就出現(xiàn)了主次難分的情況。所以，從本質(zhì)上說(shuō)，廣汽對(duì)華為心存忌憚，還是利益和核心技術(shù)的考慮。
早在2022年，曾慶洪公開(kāi)批評(píng)電池成本高，利潤(rùn)盡歸寧德時(shí)代，車(chē)企淪為“打工者”。對(duì)他而言，保持主導(dǎo)權(quán)至關(guān)重要。當(dāng)時(shí)，廣汽還風(fēng)頭正盛。2023年前，廣汽旗下兩大合資品牌助力年銷(xiāo)量超150萬(wàn)，埃安以近千億估值和月銷(xiāo)逾5萬(wàn)成為新勢(shì)力佼佼者。
然而，沒(méi)多久，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)翻天覆地。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，新勢(shì)力車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)白熱化。
盡管在經(jīng)歷前三季度的銷(xiāo)量低迷后，廣汽埃安10月、11月份的銷(xiāo)量連續(xù)實(shí)現(xiàn)超4萬(wàn)輛，其中11月份全球銷(xiāo)量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比增長(zhǎng)10.9%。但是，今年前10月，廣汽集團(tuán)的累計(jì)銷(xiāo)量為152萬(wàn)輛，同比下降24.66%。并且，下滑的不只是合資品牌，自主品牌的銷(xiāo)量同比下滑也在兩位數(shù)左右。就連明星新勢(shì)力埃安，也在失去魅力。
而廣汽的另一個(gè)基本盤(pán)合資油車(chē)，表現(xiàn)更是大不如前。2020年至2022年，廣汽本田、廣汽豐田合計(jì)汽車(chē)年銷(xiāo)量保持在150萬(wàn)輛到170萬(wàn)輛之間，占廣汽汽車(chē)總銷(xiāo)量的約70%；2023年，該占比下滑至60%左右。
更讓廣汽掉隊(duì)的，是其高端車(chē)的市場(chǎng)缺位。過(guò)去一年，一線(xiàn)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了一輪大洗牌。今年前三季度，奔馳、寶馬和奧迪分別在華售出17.07萬(wàn)輛、14.78萬(wàn)輛和15.75萬(wàn)輛新車(chē)，同比分別下降29.8%、12.9%、19.63%。
與之相反的是，如問(wèn)界M9車(chē)型在30萬(wàn)到50萬(wàn)的市場(chǎng)區(qū)間，已經(jīng)大殺四方，上市11個(gè)月，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量18萬(wàn)輛；問(wèn)界M7系列11月交付12573輛，2024年累計(jì)交付新車(chē)183096輛。然而，在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，與問(wèn)界 M9 同級(jí)別的廣汽昊鉑卻顯得有些力不從心，2024 年 11 月的銷(xiāo)量?jī)H為 3161 輛。
最新財(cái)報(bào)為此敲響了警鐘。廣汽集團(tuán)第三季度營(yíng)收282.33億元，同比下降21.73%；凈虧損13.96億元，去年同期凈利潤(rùn)則為15.45億元。1-9月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為133.5萬(wàn)輛，同比下降25.59%。
如此對(duì)比之下，讓人感嘆廣汽華為三十年河?xùn)|，三十年河西。此前，廣汽僅把華為當(dāng)作零部件供應(yīng)商，而現(xiàn)在那些早期與華為深度合作的車(chē)企，比如賽力斯、北汽、奇瑞、江淮等都闖出了名堂，就連阿維塔、藍(lán)圖也借著華為之名收獲了不少流量。
華為就像汽車(chē)企業(yè)的 “超級(jí)外掛”，這一點(diǎn)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)就是最好的證明。
既然打不過(guò)華為的合作伙伴，那么加入進(jìn)去未嘗不是一個(gè)選擇。但這個(gè)時(shí)間點(diǎn)下，廣汽牽手華為，是否還能改變戰(zhàn)局呢？
華為真的很忙。
梳理一下華為今年的汽車(chē)動(dòng)作：1 月，成立引望公司，將車(chē) BU 獨(dú)立出來(lái)；5 月，將 “享界” 商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給北京新能源汽車(chē)股份有限公司；7 月，將 “問(wèn)界” 等商標(biāo)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給賽力斯。深藍(lán) S07 正式上市，高配車(chē)型搭載了華為乾崑智駕 ADS SE 系統(tǒng)，號(hào)稱(chēng) “20 萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一華為高階智駕”；8 月底，比亞迪與華為簽署合作協(xié)議，方程豹旗艦車(chē)型豹 8 要配備華為乾崑智駕 ADS 3.0，成為首款搭載華為智駕的比亞迪品牌車(chē)型；9 月 ，搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙系統(tǒng)的全新嵐圖夢(mèng)想家 MPV 閃亮上市。
而最新車(chē)型與華為展開(kāi)深度合作的，就有奧迪 A5L、廣汽傳祺 1 Concept、嵐圖夢(mèng)想家、比亞迪方程豹豹 8、長(zhǎng)安深藍(lán) S07、東風(fēng)猛士等。
很明顯，華為找到了一條適合車(chē)圈角色定位的道路，而這條路，正在幫助華為抓緊重塑自己的智駕版圖。
據(jù)鴻蒙智行公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月鴻蒙智行全系車(chē)型累計(jì)交付272136輛，僅8月就交付了33699輛，這還不包括非智選車(chē)型。照這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，余承東當(dāng)年吹下的年銷(xiāo)30萬(wàn)輛的牛皮，又要成為現(xiàn)實(shí)了。
與此同時(shí)，在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)不斷內(nèi)卷的當(dāng)下，和華為合作的車(chē)企基本銷(xiāo)售業(yè)績(jī)都得到了不同程度的提升。
比如和華為合作推出智界汽車(chē)的奇瑞，11月交付新車(chē)8983輛，形勢(shì)一片大好；前不久和華為合作的江淮汽車(chē)，三季度利潤(rùn)暴漲1028%；賽力斯更是靠著問(wèn)界成功扭虧為盈，利潤(rùn)增幅超過(guò)5倍的同時(shí)，市值也一度超越了上汽；搭載華為高階智駕的嵐圖夢(mèng)想家，11月，嵐圖汽車(chē)交付量強(qiáng)勢(shì)攀升至10856輛，同比增長(zhǎng)55%，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，其中10月份還奪新能源 MPV 月銷(xiāo)冠軍。
這就是華為高歌猛進(jìn)的原因：為車(chē)企賦能。價(jià)值被承認(rèn)后，華為自己的朋友圈也越發(fā)擁擠，連當(dāng)初發(fā)出“靈魂論”的上汽，都被曝出即將和華為合作。
11月份市場(chǎng)傳出消息稱(chēng)，上汽集團(tuán)正在和華為密切接觸，準(zhǔn)備開(kāi)展深度合作。
眾所周知，華為給車(chē)企提供了三種合作模式，分別有供應(yīng)商模式、HI模式、智選車(chē)模式，后兩種更受車(chē)企歡迎， 而上汽集團(tuán)可能不會(huì)選其中任何一種。與廣汽一樣，超級(jí)巨頭在和華為合作的過(guò)程，依然在規(guī)避主導(dǎo)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。
本次合作，上汽可能會(huì)成為深圳引望的第三個(gè)投資方，而雙方的合作聚焦在飛凡品牌上，采用華為提供的智能解決方案，但這個(gè)合作不會(huì)沿用華為“HI“模式。
如果上汽一旦與華為成功合作，留給廣汽的市場(chǎng)空間勢(shì)必不多。原因很簡(jiǎn)單，同為超級(jí)車(chē)企，上汽、廣汽的競(jìng)爭(zhēng)是全方位的，更同時(shí)押注了華為智駕，對(duì)兩者而言，是單一選擇，而對(duì)華為來(lái)說(shuō)，是同質(zhì)化服務(wù)一對(duì)多的關(guān)系，地位平等之下，難有側(cè)重。
看來(lái)，廣汽的突圍還有更長(zhǎng)的路要走。
本次與華為的合作，廣汽傳遞出的信號(hào)是要保持自身發(fā)展的主導(dǎo)性。
對(duì)此，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南做過(guò)一個(gè)形象的比喻："我們還是堅(jiān)持底層的電子電氣架構(gòu)必須是自己的，就跟建房子一樣，地是我的，不會(huì)因?yàn)樯厦娴姆孔記](méi)了，就什么都沒(méi)了。"
這番表述，和之前上汽的靈魂論有著類(lèi)似的語(yǔ)境。但是，時(shí)過(guò)境遷，廣汽與華為的接觸，似乎又有了新的解讀。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞就曾表達(dá)自動(dòng)駕駛不是靈魂的觀(guān)點(diǎn)，理由是“當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟，社會(huì)普遍的供應(yīng)可以滿(mǎn)足，就一定不是靈魂。”
如此看來(lái)，已經(jīng)沒(méi)有靈魂威脅論的廣汽理應(yīng)更早的擁抱華為，而實(shí)際上，直到今年2月傳祺與華為合作升級(jí)，才能窺見(jiàn)廣汽融入華為的決心。當(dāng)時(shí)，傳祺宣布推出采用了華為車(chē)機(jī)的傳祺M8宗師先鋒版。接著到3月，傳祺與華為舉行鴻蒙合作簽約儀式，前者正式成為首批加入鴻蒙生態(tài)的汽車(chē)品牌之一。當(dāng)時(shí)，廣汽甚至放出話(huà)來(lái)，和華為的合作不會(huì)止于鴻蒙生態(tài)。
但如何合作，已經(jīng)成為廣汽需要面對(duì)的大問(wèn)題。實(shí)際上，當(dāng)華為靈魂威脅論退去后，另一個(gè)本質(zhì)問(wèn)題才真正需要被正視：體量巨大的車(chē)企，到底要不要華為的名頭掙錢(qián)。
起初，華為的合作品牌看似很多，但真正深度介入的只有賽力斯，從銷(xiāo)量堪憂(yōu)到垂直市場(chǎng)前三，問(wèn)界過(guò)山車(chē)般的表現(xiàn)，其實(shí)也就在幾年間完成。而如今，放下身段簽訂合作框架的大型車(chē)企就有長(zhǎng)安、奇瑞、江淮、東風(fēng)，如此眾多的整機(jī)廠(chǎng)要和華為合作，智駕需求是業(yè)務(wù)上的考慮，而更重要的是，是借助華為這塊金字招牌，來(lái)完成銷(xiāo)量的提升。
華為跟車(chē)企合作的三種模式，零部件供應(yīng)模式、HI模式、智選模式，緊密程度依次升高。其中，智選模式下的“四界”當(dāng)下最為火熱：它們是華為分別和賽力斯、北汽、奇瑞、江淮合作的問(wèn)界、享界、智界、尊界。
但是，四界風(fēng)頭正勁，而廣汽似乎無(wú)意復(fù)制該模式。在本次簽約合作儀式上，代表華為出席的是輪值董事長(zhǎng)徐直軍、智能汽車(chē)解決方案 BU CEO 靳玉志，他們推崇HI模式，可見(jiàn)此番合作，大概率也是HI模式。
而智選車(chē)模式的力推者則是華為造車(chē)派余承東，在今年華為兩大汽車(chē)路線(xiàn)多次碰撞，徐直軍代表公司對(duì)外多次重申不造車(chē)的底線(xiàn)，而在引望公司成立之前，余承東甚至在華為內(nèi)網(wǎng)為自己鳴不平。
如此看來(lái)，廣汽與華為的合作，其實(shí)正在跳出四界之外。但是，廣汽的時(shí)間似乎不太多了。
北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔對(duì)“經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)”分析，廣汽集團(tuán)旗下自主品牌目前為集團(tuán)貢獻(xiàn)的銷(xiāo)量、利潤(rùn)較少，處于新能源汽車(chē)發(fā)展的初級(jí)階段，不如廣汽豐田、廣汽本田以往創(chuàng)造的收益豐厚，要想成功轉(zhuǎn)型就需要破釜沉舟般的改革。
今年9月，第三方咨詢(xún)機(jī)構(gòu)胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2024胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》顯示，廣州在該榜單中位列第五，排在前面的分別是上海、深圳、常州、蘇州；而油車(chē)時(shí)代，坐擁廣汽的廣州長(zhǎng)期位列汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集中度第一名。
這是廣汽在新能源賽道上落后于人的另一注腳。過(guò)去兩年，《廣州市智能與新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2023—2035 年)》相繼落地，明確提出廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新一輪的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，將推動(dòng)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，以及汽車(chē)出口邁上新臺(tái)階。
雖然廣州也有小鵬這樣的新勢(shì)力領(lǐng)跑行業(yè)，但顯然承擔(dān)起城市新能源發(fā)展重任的，更應(yīng)該是廣汽這樣的核心國(guó)企。
大象轉(zhuǎn)身，從來(lái)不會(huì)迅速。想要跳出四界之外的廣汽，其實(shí)要改變的東西更多。
本文為作者獨(dú)立觀(guān)點(diǎn)，不代表鳥(niǎo)哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥(niǎo)哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對(duì)文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊 反饋舉報(bào)
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶(hù)創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開(kāi)放、真實(shí)、專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶(hù)和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶(hù)創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶(hù)及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類(lèi)的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶(hù)體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶(hù)點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話(huà)的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話(huà)題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶(hù)對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)