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來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)那些事
春節(jié)前后，一直都是各大汽車(chē)品牌加緊促銷(xiāo)的窗口期，今年與眾不同的是，新能源汽車(chē)市場(chǎng)卷出了新高度，試圖用超低價(jià)來(lái)緩解當(dāng)代打工人的“節(jié)后綜合征”。
據(jù)相關(guān)消息，比亞迪秦PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05將推出榮耀版，指導(dǎo)價(jià)只要7.98萬(wàn)，五菱繽果也在大年初六這天公布了新的優(yōu)惠政策，全系現(xiàn)金補(bǔ)貼5000-8000，優(yōu)惠后333km的續(xù)航入門(mén)版只需要6.88萬(wàn)。
一直以來(lái)，五菱都在追趕比亞迪的腳步，在剛剛過(guò)去的1月比亞迪海鷗賣(mài)出了2.8萬(wàn)輛的成績(jī)，而五菱賓果只有1.2萬(wàn)輛，此番降價(jià)，相對(duì)海鷗的優(yōu)勢(shì)便更加明顯，整體性?xún)r(jià)比也更高；在大年初四這天，深藍(lán)S7也給出了全系1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
2024的龍年，誰(shuí)才是新能源低價(jià)市場(chǎng)之王？
根據(jù)比亞迪銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2023年全年銷(xiāo)量達(dá)到了302.44萬(wàn)輛，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)，一舉拿下全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍，并創(chuàng)下了中國(guó)汽車(chē)最高年銷(xiāo)量紀(jì)錄。
擁有這樣成績(jī)的比亞迪進(jìn)一步將價(jià)格下探，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步對(duì)合資燃油車(chē)形成較大壓力。
相較于比亞迪上一版本的冠軍版車(chē)型，新版本車(chē)型的價(jià)格下降了2萬(wàn)元，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘更是在個(gè)人微博上表示“一個(gè)字，跟！”
與此同時(shí)，這款車(chē)還不需要繳納購(gòu)置稅，終端還有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，讓萬(wàn)千消費(fèi)者動(dòng)心不說(shuō)，同行也紛紛瑟瑟發(fā)抖了。
在10萬(wàn)以下價(jià)格帶，比亞迪秦最有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手當(dāng)屬軒逸經(jīng)典、朗逸新銳。
2023年，軒逸的累計(jì)銷(xiāo)量37.61萬(wàn)輛，朗逸34.59萬(wàn)輛，而秦PLUS新能源全年銷(xiāo)量達(dá)到45.58萬(wàn)輛，從產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)來(lái)看，比亞迪秦榮耀版更具有性?xún)r(jià)比。
首先是油耗更低，即使在不充電的情況下，也只有5L左右；另外是電感，電機(jī)輔助會(huì)讓汽車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)更快，也更跟腳；在智能化水平上，和軒逸、朗逸更是毋庸置疑的更勝一籌，但和高端新新勢(shì)力相比，還差了一些。
盡管比亞迪秦已經(jīng)領(lǐng)先軒逸和朗逸一個(gè)身位，但合資品牌燃油車(chē)型的市場(chǎng)份額仍然不小，如今推出榮耀版車(chē)型并報(bào)價(jià)6.98萬(wàn)，無(wú)疑掀起了一場(chǎng)比2023年更加殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。
其實(shí)比亞迪此舉不僅攪動(dòng)市場(chǎng)，提升銷(xiāo)量，最根本的是為了給新車(chē)型讓路。
像秦 PLUS、宋 PLUS 這幾款銷(xiāo)量主力已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品生命末期，此時(shí)選擇調(diào)整老車(chē)型價(jià)格，無(wú)非是想給新款讓步。
作為插電式混動(dòng)技術(shù)的引領(lǐng)者，比亞迪推出的DM插電混動(dòng)車(chē)型已累計(jì)銷(xiāo)售超320萬(wàn)臺(tái)，此次將產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)一步下探，就是為了進(jìn)一步貫徹比亞迪讓“油電同價(jià)”的策略，加速新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代。
于此同時(shí)根據(jù)懂車(chē)帝相關(guān)信息，秦 PLUS的銷(xiāo)量相比于去已經(jīng)有了銷(xiāo)量下行的跡象，去年上半年連續(xù)3月超過(guò)3萬(wàn)銷(xiāo)量后一路掉到2.5萬(wàn)，今年1月更是僅剩2萬(wàn)出頭。
這么看來(lái)，在新能源市場(chǎng)日漸內(nèi)卷的今天，再降價(jià)確實(shí)是比亞迪的最優(yōu)選。
比亞迪敢這么定價(jià)有兩個(gè)原因，一是規(guī)模給比亞迪帶來(lái)成本的巨大優(yōu)勢(shì)；二是電池成本快速下降，電池的主要原料碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從最高60萬(wàn)/噸，降到了不到10萬(wàn)/噸。
除了碳酸鋰成本下降，各種材料的價(jià)格也在逐漸回落，讓整車(chē)降價(jià)有了可能；2023年比亞迪的工廠也一直處在擴(kuò)張過(guò)程中，其產(chǎn)量規(guī)模的提升帶來(lái)了更好控制的成本和可以提升的利潤(rùn)空間：
2022年，比亞迪的單車(chē)?yán)麧?rùn)在8500至9000元左右，最高可到11200元。
一直與比亞迪海鷗對(duì)上陣的五菱賓果，不僅在空間和尺寸上趕超海鷗，續(xù)航也較海鷗更長(zhǎng)，此番降價(jià)，優(yōu)勢(shì)更加明顯。
根據(jù)上汽通用五菱發(fā)布的2023年銷(xiāo)量快報(bào)顯示，總銷(xiāo)量為140萬(wàn)輛+，12月銷(xiāo)量達(dá)到201666輛，環(huán)比增長(zhǎng)26%，其中乘用車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，宏光MINIEV和繽果銷(xiāo)量均達(dá)到了23萬(wàn)輛以上。
在10萬(wàn)以下的價(jià)位，繽果的價(jià)格比比亞迪還要低5000元算是很大幅度的價(jià)格優(yōu)勢(shì)了，如果不看重品牌價(jià)值，那么繽果無(wú)疑是更多消費(fèi)者的實(shí)惠之選。
除了比亞迪和五菱，長(zhǎng)安啟源也立即跟進(jìn)了降價(jià)措施，Q05、A05兩款車(chē)型起售價(jià)均下調(diào)至7.39萬(wàn)元；哪吒汽車(chē)也推出降價(jià)活動(dòng)，哪吒X車(chē)型降價(jià)2.2萬(wàn)元，價(jià)格下探至9.98萬(wàn)元，起售價(jià)也降至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。
綜合來(lái)看，本次參與價(jià)格戰(zhàn)的均為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，而車(chē)企們不約而同主攻的陣地正是合資燃油車(chē)企所掌控的10萬(wàn)元以下市場(chǎng)。
在這樣的猛攻下，頭部合資品牌興許還能抗一抗，非頭部品牌則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境。
曾有業(yè)內(nèi)人士表態(tài)，稱(chēng)插混車(chē)型將在2024年迎來(lái)銷(xiāo)量爆發(fā)，事實(shí)卻是如此，在剛剛過(guò)去的1月份，插電混動(dòng)和增程式車(chē)型的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)十分強(qiáng)勁。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在今年1月的新能源批發(fā)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，純電動(dòng)車(chē)占比為59%，去年同期，這一數(shù)字高達(dá)70%；插電混動(dòng)車(chē)型占比28%，增程式車(chē)型占比為13%，去年同期則分別僅為24%和6%。
更為重要的是，插混車(chē)型不僅分走了純電車(chē)型的蛋糕，就連傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額也在一步步蠶食。
從乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，目前全國(guó)乘用車(chē)核心主力車(chē)型集中在5萬(wàn)-15萬(wàn)元，而這一主要市場(chǎng)中傳統(tǒng)燃油車(chē)占比最高，在這之前，插電混動(dòng)車(chē)型主要市場(chǎng)區(qū)間是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。
此番此景，正如王傳福曾說(shuō)的“當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，新能源汽車(chē)發(fā)展只會(huì)越跑越快，不會(huì)給我們留下停下來(lái)、慢下來(lái)、喘口氣的機(jī)會(huì)。”
自從新能源車(chē)型上市，車(chē)圈價(jià)格戰(zhàn)便從未停止，從2023年的年初一直打到年末，再到2024年的伊始絲毫沒(méi)有減弱的跡象。
對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)還處在一個(gè)產(chǎn)品快速迭代、市場(chǎng)快速洗牌的關(guān)鍵時(shí)期，在充電樁以及換電續(xù)航問(wèn)題沒(méi)有解決之前，大部分消費(fèi)者仍會(huì)選擇插混動(dòng)車(chē)型。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2023年，5萬(wàn)-10萬(wàn)元市場(chǎng)中，插混車(chē)型份額為0.6%；而2024年1月，插混車(chē)型在5萬(wàn)-10萬(wàn)元市場(chǎng)中的份額則上升到了2.4%。
2024年，中國(guó)車(chē)市的火藥味無(wú)疑將更濃，光是節(jié)后第一天，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬和吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱均在開(kāi)工信中敲響警鐘稱(chēng)，今年將迎來(lái)更為激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)。
隨著包括充電設(shè)施的進(jìn)一步布局等國(guó)家利好政策出臺(tái)，未來(lái)除了一二線，三四線城市
乃至農(nóng)村地區(qū)都將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的新一波高點(diǎn)，成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要力量，屆時(shí)，誰(shuí)跟不上競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，誰(shuí)就會(huì)成為掉隊(duì)的那個(gè)。
參考：
比亞迪打響第一槍?zhuān)?、長(zhǎng)安、哪吒、五菱多品牌卷入價(jià)格戰(zhàn)——百姓評(píng)車(chē)
春節(jié)后第一波價(jià)格戰(zhàn)，比亞迪、五菱開(kāi)打——汽車(chē)洋蔥圈
吉利楊學(xué)良炮轟比亞迪：別光盯著滲透率，賠本賺吆喝！——大白話侃車(chē)
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1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
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3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
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13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶(hù)及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類(lèi)的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶(hù)體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶(hù)點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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