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去年年底，有10年汽車媒體經驗的閆闖正式入駐抖音，他定義自己為“老新人”——抖音汽車的新鮮人。
新抖數據顯示，抖音汽車類內容已經出現了7個千萬級賬號和10個500萬級賬號，以抖音原生達人為主，如“猴哥說車”和“老丈人說車”，也不乏傳統(tǒng)汽車媒體人的成功轉型，如“虎哥說車”，他們搶先一步占領了汽車短視頻。
巨量引擎-汽車數據策略研究院發(fā)布的《抖音汽車內容生態(tài)白皮書》則顯示，抖音平臺的汽車粉絲累積量已經超過1.2億，每10個用戶中就有一個汽車興趣用戶，每天有近5000萬人為汽車內容點贊。
看起來，閆闖的確是姍姍來遲。
跟閆闖一同“遲到”的還有100個專業(yè)汽車內容創(chuàng)作者，比如陳震、吳佩、極速拍檔等，他們通過“星巢計劃”入駐，其中不少創(chuàng)作者實現了百萬級粉絲增長。專業(yè)創(chuàng)作者的進場能給抖音汽車內容帶來哪些改變？換個平臺重新出發(fā)的“老新人”，又能獲得什么？
陳震、極速拍檔、閆闖
車圈大咖遷移計劃
“星巢計劃”是抖音汽車既去年推出DouCar計劃后，發(fā)起的又一精準扶持計劃，這次的關注重點轉向車圈媒體大咖。
比如閆闖、陳震，他們都是專業(yè)車評人出身，有自己的汽車節(jié)目，也經歷過紙媒到長視頻的媒介變遷。
“我們面對抖音，就像紙媒同行面對視頻，跟不上就要被淘汰”，這是閆闖在2019年最真實的感受。
當所有人都不得不重視抖音的流量地位時，媒體人自然要順勢而上，“哪里有流量，內容就要去哪里”，但唯一的問題是，怎么上。
不止一個傳統(tǒng)媒體人提到“水土不服”，被重新定義的汽車視頻讓人“看不懂”，不免遭遇轉型的陣痛。
《極速拍檔》提到，本以為長視頻到短視頻，只是時長的變化，于是把原來的節(jié)目剪幾刀發(fā)到抖音，但連續(xù)十多個視頻的流量和漲粉都不理想，以至于一度想要放棄。
“星巢計劃”的目的就是幫這群人更順利地轉型，解決怎么拍解決怎么賺錢的問題。
在怎么拍方面，從認證到審核，再到指導怎么最快適應抖音調性、找到用戶喜好，“星巢計劃”的策略主要是：
提供“1v1”專項作者服務，創(chuàng)作者課堂助推內容升溫
內容審核綠色通道，快速維權，保護創(chuàng)作者權益
專屬身份認證，多場景擴大流量入口
可以說，相較于草根的原生達人，專業(yè)汽車媒體人一路開著綠燈，加速抖音化。
陳震展示了一份手機里的視頻拍攝備忘錄，文案精確到秒，“不能像長視頻一樣聊天了”。長視頻創(chuàng)作者們開始把快節(jié)奏當做金科玉律，也不再講究一條視頻面面俱到，“一次只聊一個點，一句廢話沒有”，比如，講清楚一個優(yōu)點即可。
在陳震看來，汽車消費和所有物品消費一樣，購買的原因一定是足夠大的優(yōu)點，而不是沒有缺點或缺點少，“那這個優(yōu)點就是唯一的重點”。
《極速拍檔》入駐“星巢計劃”后了解到，傳統(tǒng)媒體人對抖音的用戶喜好知之甚少。在花了10個小時狂刷抖音后才發(fā)現自己“內容太散，無法短時間內制造記憶點”，又花了3小時，精剪了一期節(jié)目，首次獲得10萬贊的數據，“原來太低估短視頻了”。
另一方面，抖音也試圖幫創(chuàng)作者解決變現的問題，包括：
S級活動參與資格
商品分享功能開通
汽車合伙人計劃
巨量星圖優(yōu)先推薦
汽車領域內容營銷季度/年度項目優(yōu)先合作資格
本周QuestMobile發(fā)布的《2020移動互聯網全景生態(tài)報告》提到，移動互聯網流量競爭日益激烈，全網整體增長放緩，但用戶時長、打開的App數量還在增長，流量的深度運營成為趨勢。而對于超級App來說，平臺化戰(zhàn)略提速，提升流量的分發(fā)效能，深層挖掘用戶價值，是巨頭們共同深耕的領域。
我們很難看到流量暴增的情形再現，對于抖音而言，或許需要通過更垂直的內容滿足用戶的細分需求，比如前期大量說車類短視頻興起后，節(jié)目形式的專業(yè)內容會成為新的需求，這也會成為專業(yè)創(chuàng)作者的機會。
抖音用戶偏好Top10，
汽車短視頻將升級？
《2019中國汽車高價值用戶報告》顯示，分布在一、二線城市、35歲以下的“奮進青年”是最為突出的汽車高價值用戶；其次，一、二、三線城市年齡較成熟的“高線精英”也是極具潛力的群體，而汽車創(chuàng)作者的目的，就是找到他們。
在抖音，有相當龐大的汽車垂直用戶，《2020年抖音用戶畫像報告》顯示，去年全年，汽車類內容穩(wěn)居抖音用戶喜愛內容類別Top10，而汽車短視頻的平均播放量是平臺整體內容平均播放量的2.3倍，并且完播率達到42%，在所有類別中排在第二名。
相較于娛樂等大類，汽車內容不夠出圈，但在對應圈層，汽車內容足夠垂直和精準，而且粉絲忠誠度高。
上文提及報告也顯示，汽車類別在高線城市中19-30歲的用戶偏好度高；95后和80后的男性占比較高，TGI高，在90后、80后和75后中，汽車類分別是興趣類別用戶TGI的top5、top1和top2，而這些群體，基本符合汽車短視頻想要觸達到的潛力消費群體。
遲來的專業(yè)媒體人，幾乎可以直接觸達他們，一方面是原有的群眾基礎，比如《閆闖說車》，新入駐時便迅速吸引到大量老粉，另一方面是已經培養(yǎng)起來的用戶需求，目前閆闖的粉絲80后和90后為主，其中年輕男性占比達98%，“是我們想要的粉絲”。此外，重度用戶占比高達96.27%，他們的互動意愿也相對較高。
閆闖粉絲畫像：活躍度分布（數據來源：新抖）
事實上，抖音汽車類別的頭部賬號，重度用戶占比達到85%甚至以上，賬號內容越垂直，重度用戶占比越高，他們對內容垂直度和細分度的要求可能越高。
這也正是專業(yè)創(chuàng)作者的優(yōu)勢所在，閆闖認為，雖然無法做到面向大眾的泛娛樂化內容，但能通過專業(yè)生產，將汽車內容帶上新門檻，聚攏目標用戶，“平臺粉絲基數大，并不是所有人都需要娛樂”。
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6. 傳播封建迷信，主要表現為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
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3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內容，主要表現為：
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3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
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二、違規(guī)處罰
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