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無數(shù)的爭議中，共享單車以其強大的吸金能力，成為2017年初創(chuàng)投界為數(shù)不多的亮眼領(lǐng)域。近期，作為共享單車的延伸之一，共享電動單車（下文統(tǒng)稱為共享電車）的熱度也隨之水漲船高。在北京、上海等大城市街頭，共享電車的身影悄然出現(xiàn)，使當下共享出行的戰(zhàn)局變得更加撲朔迷離。
壞消息是，日前北京交管部門連續(xù)兩次緊急叫停共享電車，小蜜、電斑馬因不符合標準、未上牌照、存在安全隱患等原因被約談。
亂象頻生北京緊急叫停
在一致的不看好言論與**報道中，年初共享單車接連幾起以“億美元”為單位的融資，結(jié)結(jié)實實打了科技評論人的臉。而伴之的則是共享電車的火爆，從默默無聞的出現(xiàn)，如今入局者已有十幾家之巨，包括享騎出行、獵吧、漫騎、租八戒、小鹿單車、電斑馬、八點到、7號電單車、萌小明、覓馬出行等，相信隨著資本的青睞這一名單還將繼續(xù)增加。
同共享單車一樣，共享電車也面臨著諸多問題困擾。北京交管部門緊急叫停小蜜、電斑馬，原因卻讓許多人意外。從有關(guān)報道中可以看到，未上牌照、不符合相關(guān)規(guī)定、存在安全隱患是被查的重要原因。以電斑馬來講，因?qū)嶋H行駛時速最高可達35公里，車重超過40斤等，已涉嫌違反了《電動自行車通用技術(shù)條件》。
除了這些，亂停亂放問題也非常嚴重。據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的小蜜共享單車停放的某張圖片發(fā)現(xiàn)，甚至存在占據(jù)盲道的現(xiàn)象。其他的則是共享電車產(chǎn)品自身問題，經(jīng)《北京商報》記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電斑馬存在著GPS定位不準確、車輛啟動不穩(wěn)定、取還車不便等問題。這些來自政策、環(huán)境、產(chǎn)品等方面的問題，為剛有爆發(fā)勢頭的共享電車蒙上了一層陰影。
資本助推從封閉走出
既然共享單車有需求市場，作為變種共享電車同樣有著發(fā)展空間。細數(shù)共享電車幾家初創(chuàng)企業(yè)，從模式上來講主要分為兩類，一：類似早期的ofo，主攻校園、景區(qū)等區(qū)域化服務，如漫騎、租八戒、萌小明。二：另一類是完全學習主流共享單車的全城模式，分為有樁和無樁，面向的用戶是大眾，小蜜、電斑馬等皆屬此類。
如果把共享電車也算作共享單車大潮中的一大分類來算，主打區(qū)域化服務的共享單車算是復古模式，類似全城發(fā)展的則是追隨當下主流的走向。我們知道，相比單車電動單車的單位價格普遍要高，維護、運營的費用更是幾倍的翻番。第一類的區(qū)域發(fā)展投入相對可控，走全城路線所需的資本將是無底洞。分析了多家共享單車背景發(fā)現(xiàn)，如電斑馬等之所以有布局整個城市與共享單車PK的野心，與背后強大的資本支持深有關(guān)聯(lián)。
據(jù)公開資料顯示，電斑馬智能科技（北京）有限公司成立于2015年，同年12月雅迪進駐電斑馬并成為大股東，目前雅迪為電斑馬全面定制車輛。在電動單車行業(yè)歷年的相關(guān)榜單中，雅迪大多在榜首長期穩(wěn)居在前十，有了電動單車巨頭在背后撐腰，電斑馬發(fā)展全城的底氣就很好理解。同樣如推出小蜜單車的八點到，其服務分銷方就是分時租賃的知名企業(yè)寶駕，可見先入局者都是有背景的玩家。
這同因資本追捧而快速成長的摩拜、ofo很像，不過從資本方結(jié)構(gòu)來看，目前電動單車背后主要是相關(guān)生廠商或關(guān)聯(lián)企業(yè)的支持，來自純資本市場的大投入還未真正出現(xiàn)。在這些巨頭的助推下，共享電車也從校園、景區(qū)這樣區(qū)域化的場景走出來，等待它們的則是更復雜、多變的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
走出來的三大難題：成本、體驗、政策
從單車到電動單車，改變的將不僅僅是速度的快慢，還有覆蓋半徑的延長。正是電動單車相較單車的幾點長處，一些業(yè)界人士預測，共享電車將是共享單車最大的敵人。顯然這是無視其他客觀條件的臆測，從可行性上來說，共享單車隨著一些有利政策的落實（深圳、濟南、上海等地開始規(guī)劃增加停車區(qū)）創(chuàng)業(yè)環(huán)境正在向好的趨勢發(fā)展。而共享電車才剛剛起步，想要從區(qū)域化中走出來，將面臨三大難題：
成本：摩拜與ofo大戰(zhàn)中，由于摩拜早期施行的重資產(chǎn)策略，幾千元一輛單車的造價，使其發(fā)展速度遠慢于單車成本200元左右的ofo，去年10月開始摩拜在北京、上海等地同步推出成本幾百元左右的“MobikeLite”摩拜輕騎版，視為摩拜降低成本的一個信號。而同單車造價可以采用轉(zhuǎn)變騎版縮減不同，電動單車主要由車架、電機、蓄電池等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)組成，成本相對固定幾千元只是入門價格。如果像ofo這樣從區(qū)域轉(zhuǎn)變到全城，瞬間擴充到100萬輛單車的規(guī)模，投資將是個無底洞。
另外，也因為電動單車構(gòu)成的復雜性，造成其運營、維護的成本相比單車也有著指數(shù)級增長。
體驗：雖然名稱上都有單車，電動單車同單車有著本質(zhì)的區(qū)別。單車是純粹的非機動車，電動單車在是否是機動車方面卻有著很大的爭議性。但可以確定的是，電動單車是需要固定地點充電。當下共享電車入局者有關(guān)策略不一樣，有的規(guī)定電動單車取存只能在固定電樁上，有的規(guī)定電動單車可以在指定區(qū)域停放由服務人員處理，有的兩者皆有之。可電動單車的屬性決定了，用戶不可能像單車那樣實現(xiàn)隨停隨放，這讓電動單車用戶的體驗大打折扣。
而且有的電動單車規(guī)定只有車輛回到指定電樁上才算結(jié)束服務，中間時間無論使用與否全部收費，這無形也和用戶追求廉價的方便服務需求相背離。而且如今大部分共享電車企業(yè)都是新入局者，產(chǎn)品覆蓋范圍有限，這導致服務的半徑也受到局限。這些因素相加造成的體驗不足，是制約共享電車發(fā)展最大的問題所在。
政策：第三個重要問題，則是來自政策上的管制。早在共享單車、共享電車流行以前，各地城市對電動單車都有相關(guān)的管理辦法，大城市里部分街道甚至禁止電動單車行駛。原因是，電動單車存在速度快、操作要求高、笨重等問題，該類安全隱患一直是各地政府對電動單車頭疼的問題。如此，共享電車想要發(fā)展，如何在政策的枷鎖下跳舞顯得至關(guān)重要。就像小蜜單車、電斑馬一樣，因為最高時速超標、車重超標等原因，無法順利拿下牌照，沒有牌照就會面臨管制約談的問題。
或許是滴滴對抗政策帶來了表率，共享單車許多入局者似乎是明知故犯，就像電斑馬有關(guān)負責人以無牌也可上路做辯解一樣，似乎想通過既定事實來左右城市管理者的態(tài)度。從北京朝陽、通州等地警方把違規(guī)的共享電車腳蹬拆除的做法來看，管制電動單車顯然比管制滴滴要簡單的多。
這三大難題無疑是共享電車面臨的絆腳石，另外共享單車所存在的偷竊、毀壞、私藏等問題，也是共享電車未來發(fā)展中無法避免的問題。
回歸區(qū)域化或是最好選擇
有人做了一項統(tǒng)計，共享單車發(fā)展不過1年多時間，已有30多家創(chuàng)業(yè)公司殺入，20多家投資機構(gòu)跟風，40多億資本涌入。作為同共享單車有著深度關(guān)聯(lián)的共享電車，是否也能乘風破浪，遍布中國各大城市的角角落落，成為資本下一個追逐的寵兒。從目前多方面因素來看，很難。
先不提車輛、電樁網(wǎng)、運營、維護等成本，前兩年北上廣等多地發(fā)生的圍繞電動單車的禁令風波，就是共享單車未來發(fā)展繞不過去的坎。以前的滴滴以為憑借既定事實，對傳統(tǒng)出租車保護的各地政府必然會網(wǎng)開一面，結(jié)果網(wǎng)約車新政一出臺，對滴滴造成的影響就不再細說。因此共享單車想要全城化，絕對是走鋼絲的行為。
這或許是漫騎、租八戒、萌小明等共享電車企業(yè)把校園、景區(qū)做主打的重要原因，相比全城布局，在區(qū)域化運行上，共享電車的優(yōu)勢還是非常多的。首先，區(qū)域化可讓投資成本大幅度降低，運營維護起來也會更方便。其次，共享電車速度更快，區(qū)域范圍內(nèi)單車的停放方便優(yōu)勢不再，共享電車就成了首選。最后，共享電車覆蓋半徑更長，體驗更舒適。在一些大型校園、景區(qū)內(nèi)，抱著旅游目的用戶會更加青睞不用費力、體驗舒適的共享電車。
看到許多共享電車開始學習共享單車的步伐，從區(qū)域化到全城化，這顯然并不是共享電車的優(yōu)勢所在。正如有人分析的那樣，共享單車救活了單車生產(chǎn)商，從去年共享單車大戰(zhàn)開始，“自行車四君子”上海鳳凰、深中華A、信隆健康和中路股份的股價出現(xiàn)了罕有的連續(xù)上漲。而許多電動單車生產(chǎn)商無疑也看到了機會，試圖在背后力挺共享電車，來曲線發(fā)展自己。但資本力推而缺乏市場接納的創(chuàng)業(yè)行為，早已被證明只會產(chǎn)生泡沫，共享電車的未來或許只有回歸初心才是唯一的選擇。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
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