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7月31日，滿幫集團&一汽解放在南京召開了盛大發(fā)布會。此次發(fā)布會上，向外界宣布了雙方合作的智能定制卡車產(chǎn)品“定義車”完成產(chǎn)銷20000輛的小目標。會上還深度解讀了定義車與滿幫旗下運滿滿平臺結合推出的“優(yōu)享貨源”，依托平臺算法技術，為司機提升運營效率和收益。
銷售了20000輛的定義車，似乎離普通人很遠，大家更熟悉的是小轎車而非大卡車。近年來引發(fā)消費熱潮的智能汽車代表特斯拉也更多在轎車領域做文章。其實，定義車離我們并不遠，剁手黨們每天在待收貨列表中點開的物流運輸，就是卡車的用武之地。
從這個角度來看，定義車對卡車的智能化、定制化變革，以及運滿滿平臺持續(xù)升級的“貨車匹配”智能算法，將對物流行業(yè)、消費領域產(chǎn)生重大影響。
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重新定義智能卡車與貨運生態(tài)
要理解定義車這個產(chǎn)品，必須先從滿幫集團說起。這家起步于2017年11月的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，立志于幫助司機和貨主，助力物流降本增效，堅持以技術為導向，以平臺、交易、金融服務、車后、智能駕駛和國際業(yè)務等多個核心布局業(yè)務，打造成為全球最大的運力平臺及運力公司。目前，滿幫認證司機用戶超900萬，認證貨主用戶超400萬，集團業(yè)務覆蓋全國339個主要城市，覆蓋線路數(shù)量超過11萬條。
滿幫匯集了行業(yè)大數(shù)據(jù)，如何將這些數(shù)據(jù)應用于終端智能產(chǎn)品？定義車應運而生。
2018年7月20日，滿幫&一汽解放聯(lián)合發(fā)布定義車，實現(xiàn)了將數(shù)據(jù)應用于硬件的產(chǎn)品閉環(huán)。由滿幫提供用戶用車需求以及平臺數(shù)據(jù)，由一汽解放青島汽車有限公司結合這些需求與數(shù)據(jù)制造定義車產(chǎn)品。雙方通過充分的數(shù)據(jù)與技術交互，為3000萬中國卡友呈現(xiàn)出最適合中國公路貨物類型承載與公路承運行駛的新一代智能網(wǎng)聯(lián)卡車。
從這一角度來看，定義車重新定義了“智能卡車”。卡車智能化并不是新概念，全球造車巨頭們在幾年前就紛紛試水，新一代卡車無論從外觀還是內在配置都在努力貼近科技感，其中最令人嘆為觀止的是特斯拉的智能卡車。
2017年11月17日，特斯拉發(fā)布了旗下首款可續(xù)航800公里的純電動重卡。外觀科幻味道強烈，搭載巨量電池和各種科技配置，車身重量驚人。
三年即將過去，純電智能重卡依舊停留在概念階段。如果說定義車對標的就是特斯拉這樣的超級智能產(chǎn)品，也對也不對。
對的方面，是說定義車在科技配置上持續(xù)升級。我們在轎車上能看到的智能設備，在定義車上也能看到，而且定義車配置了更多、更豐富專業(yè)的卡車級智能應用，比如專業(yè)導航、車輛智能管理系統(tǒng)。
與特斯拉不同之處在于，定義車在造車基礎這個骨架層面更加務實，包括車輛的動力系統(tǒng)、能源選擇、生產(chǎn)模式等等方面。這決定了定義車在科技與現(xiàn)實之間走得更加均衡，讓用戶既能及時享受到智能卡車的智能、也可以第一時間將產(chǎn)品應用于現(xiàn)實場景。
定義車的制造商是一汽解放，作為“中國機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100強”企業(yè)，其主導產(chǎn)品為解放牌輕、中、重型載貨汽車及其各種專用車和改裝車。擁有亞洲最先進的生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)銷15萬輛卡車。
如此一來，定義車既擁有滿幫的用戶大數(shù)據(jù)與貨運算法作為后臺支撐，又在硬件方面擁有一汽解放這種行業(yè)內超一流制造商，雙方合作共贏，目的是為用戶制造最佳體驗的好產(chǎn)品。
除了重新定義智能卡車這個產(chǎn)品層面的變革，從定義車誕生的那一天起，它也承載了產(chǎn)品之上的產(chǎn)業(yè)功能與使命。
簡單來說，定義車要重新定義三個要素“人、車、貨”，以及三者共同形成一種新的卡車文化、貨運生態(tài)。通過優(yōu)享貨源更好地賦能司機，通過增值服務為司機提供全鏈條服務，以及從關懷層面提供人性化幫扶。
中國擁有3000萬卡車司機，他們的工作狀態(tài)與營收效率一直是小圈子里秘而不宣的。普通大眾提起卡車司機，第一印象是“苦累忙”。為什么會這樣？其中一個很大的原因是信息不對等。
人、車、貨這三要素在物流圈此前長期處于割裂狀態(tài)，缺乏一個高效的信息匯集平臺。滿幫的出現(xiàn)在很大程度上重塑了這三大要素的運行規(guī)律，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與智能算法，實現(xiàn)了人與信息的高效匹配，降低了運營成本，提升了司機的效率與收入。
定義車的加入，則是在軟件基礎上進一步補齊了硬件缺口，在平臺上強化了“車”的元素。一臺智能化的定義車，改善駕駛體驗只是其第一層功能。更具有想象空間與未來價值的地方在于，定義車會成為司機與貨主之間的智能樞紐，它就像一個企業(yè)的智能中臺，承載貨物的同時也承載著數(shù)據(jù)、信息、服務。
滿幫的全鏈條生態(tài)思維也將借助于定義車實現(xiàn)落地，讓人、車、貨實時處于生態(tài)平衡之中，這個生態(tài)的商業(yè)邊界與服務空間也將具備自動進化的智能接口。
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聚焦于車，賦能于人的想象空間
智能科技與傳統(tǒng)制造業(yè)的結合，是中國制造轉向中國智造的現(xiàn)實路徑，定義車在現(xiàn)實層面已完成初步布局。
智能科技與制造的結合在定義車上表現(xiàn)為兩方面：第一，產(chǎn)品本身的智能升級；第二，產(chǎn)品周邊的智能升級。
值得注意，銷售突破20000輛的定義車，是在疫情期間實現(xiàn)這一佳績的。這說明定義車的生態(tài)邏輯對于用戶具有現(xiàn)實吸引力。
所謂的現(xiàn)實吸引力，指的就是聚焦于車——產(chǎn)品本身的體驗提升，好產(chǎn)品自己會說話。
定義車更智能，更舒適，更可靠，有保障。智能方面，車上安裝了行業(yè)第一個10寸液晶大屏+免費WIFI，集成了影音、車載管理系統(tǒng)等智能科技手段，相當于給卡車裝上了一套智能管理系統(tǒng)；車上載有專業(yè)的卡車導航，提前獲知前方限寬限高限重限牌、找油找水找住宿；智能行車管家能提供位置信息、里程信息、行駛軌跡信息、油耗信息以及司機的駕駛行為。
舒適方面，定義車做到了業(yè)內第一個JH6國內最寬的2495MM飛行員座椅+國內首創(chuàng)平地板。
可靠保障方面，定義車標配全進口線束，加裝了尿素結晶抑制器，實現(xiàn)三大總成長換油，把全車的閥體全部換成WABCO。搭載一汽自主AMT、預見性巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等智能化、安全化配置。
發(fā)布會上，詳細介紹了運滿滿車主app對整車運力的智能提升，通過智能化的數(shù)據(jù)交互與信息分配，定義車車主的營運效率與收入得到了立竿見影的提升。
這也體現(xiàn)了產(chǎn)品本身的智能化升級之外的另一個吸引力，就是賦能于人——憑借科技算法與定制服務實現(xiàn)定義車車主“三大優(yōu)勢”：置頂優(yōu)勢、路線可視、險券優(yōu)勢。
置頂讓車主在app上擁有更鮮明的個人品牌，更容易成為貨主熟車；路線可視指的是貨物運送全程可視化，高價值貨主更放心；險券優(yōu)勢指最高20000元庫存險。
這些舉措讓司機用戶這一定義車最直接的受眾提前獲得穩(wěn)定心理預期，不再富貴由天。買車的同時也能獲得穩(wěn)定的貨運訂單?；跐M幫大數(shù)據(jù)、云計算等智能化技術的應用，將優(yōu)質貨源通過車主APP精準推送給定義車車主，讓定義車車主接單量再度大幅提升。
定義車的第三層吸引力則在于滿幫集團對于司機的互動式人性化定制服務能力，滿幫是一家追求生態(tài)思維的互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，硬件產(chǎn)品用戶體驗與軟件方面的生態(tài)服務能力，徹底激活時代特有的卡車文化與想象空間。
將來，滿幫還將為全平臺的貨主和車隊提供新車購買及融資服務，為在滿幫平臺交易的運單提供更高質量的服務保障。
未來的“定義車”，一定是科技感、智能化、時尚范兒的全能戰(zhàn)士。一方面，物流需求正處于粗放向精細化轉型的開端，通過數(shù)據(jù)與智能產(chǎn)品為貨運生態(tài)賦能勢在必行，這也是適應萬物互聯(lián)時代與優(yōu)化經(jīng)濟增長方式的重要配套。另一方面， 卡車新文化及伴生的未來生活方式，也要求“人、車、貨”進行全面升級。定義車是一個風口的發(fā)起者，也成了提前拉開未來大幕的領先者。作為消費者的我們，也借由新消費的場景，參與了卡車進化史上這一閃光的一步。
賬號介紹
倪叔：投資基金合伙人，知名科技自媒體。師從財經(jīng)作家吳曉波，后在阿里巴巴7年歷練，2017年鈦媒體&新浪科技年度作者，微信百萬＋爆文《每個賈躍亭的心里都住了一個胡雪巖》作者，2018年作為自媒體代表接受央視采訪。文章多見于：鈦媒體，i黑馬，36kr，界面新聞，獵云網(wǎng)等50余家主流科技媒體，歡迎署名轉載，微信號：maohao-2002
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2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
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二、違規(guī)處罰
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三、申訴
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