單車共享經(jīng)濟(jì)之前在中國一直停留在概念的層面。直到去年火熱的自行車出行大戰(zhàn)中涌現(xiàn)出了ofo。共享經(jīng)濟(jì)的核心在于把自己已有的物品共享到平臺(tái)，可以重復(fù)多次使用，提高使用率，讓更多人收益，最終降低生產(chǎn)能耗，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，甚至能夠減少碳排放。
時(shí)至今日，ofo進(jìn)入超過300所高校，覆蓋全國33座城市，并在2016年12月進(jìn)入了海外市場(chǎng)，如新加坡、倫敦及硅谷。ofo平臺(tái)連接超過100萬輛共享單車，超過1000萬注冊(cè)用戶，提供出行服務(wù)超過1億次。
更重要的是，這只是單車共享的開始，更多的城市，更多的學(xué)校，更多人正不斷把自己的單車共享到ofo的平臺(tái)上來，這最終讓單車共享經(jīng)濟(jì)在中國扎根，形成有益的社會(huì)企業(yè)模式。
共享經(jīng)濟(jì)與分享經(jīng)濟(jì)的區(qū)別
Uber和Airbnb是分享經(jīng)濟(jì)的代表，把自己多余的房屋空間和多余的出行空間分享出來，租賃出來，讓更多人能夠享受到。
共享經(jīng)濟(jì)是把自己的物品共享到平臺(tái)，以換得平臺(tái)同樣物品的使用權(quán)。也即是說把物品擁有權(quán)共享出來，獲得對(duì)等的使用權(quán)。方便了自己，也方便了他人。
分享經(jīng)濟(jì)則通過把閑置資源放到平臺(tái)，通過平臺(tái)變現(xiàn)，讓出讓方獲得收入，購買方則獲得實(shí)惠和不同的體驗(yàn)。
兩種經(jīng)濟(jì)都能提高資源的利用效率，但本質(zhì)上還有所不同：
分享經(jīng)濟(jì)還是物權(quán)的概念，比如Uber的司機(jī)只是把汽車空間分享出來，通過服務(wù)獲得收入，而Airbnb則是把空閑房屋資源分享租賃，獲得收益。而共享經(jīng)濟(jì)則不在意物品所有權(quán)，更在意物品的使用權(quán)本身。
ofo的共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的代表，則是用戶把單車共享到ofo平臺(tái)，由ofo統(tǒng)一升級(jí)，如涂色加鎖等，當(dāng)用戶共享了自己的單車之后，不再在意自己的單車物權(quán)，而更在意獲得了使用其他人單車的權(quán)利。
從這個(gè)角度看，共享經(jīng)濟(jì)甚至比分享經(jīng)濟(jì)更符合未來的發(fā)展方向，更有利于的閑置資源的配置，代表更經(jīng)濟(jì)的人類美好生活。
ofo單車共享經(jīng)濟(jì)正在成為現(xiàn)實(shí)
中國的互聯(lián)網(wǎng)之前一直在拷貝國外的模式。而ofo的共享經(jīng)濟(jì)模式宣告了中國互聯(lián)網(wǎng)走向了真正原創(chuàng)的模式。它既不是學(xué)習(xí)Airbnb，也不是學(xué)習(xí)Uber，而是在中國的土壤上創(chuàng)造出來的獨(dú)特共享經(jīng)濟(jì)模式。
ofo從一個(gè)想法到最終成為共享模式的代表是怎么逆襲成功的？ofo的逆襲可以作為其他共享經(jīng)濟(jì)模式的參考，適合創(chuàng)業(yè)者和投資人從共享模式路徑角度去思考除了單車之外的其他共享經(jīng)濟(jì)模式。
首先它是從北大校園脫胎而出，源自于創(chuàng)始人一個(gè)樸素的想法：在校園里隨時(shí)隨地有車騎。ofo的創(chuàng)始人戴威說：
其實(shí)我做ofo共享單車的出發(fā)點(diǎn)非常簡單，就是我在大學(xué)四年一共丟了五輛自行車。在大學(xué)里，沒有自行車，不騎自行車是非常不方便的，所以我就拉著我的小伙伴們考慮，怎么解決老是丟車的問題。
一開始我們想到的解決方案非常傳統(tǒng)，我們就是每天晚上輪流在學(xué)校校園里轉(zhuǎn)悠，希望能抓到那個(gè)偷車的賊。后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)非常不靠譜，我們不可能靠這個(gè)把車找回來。
后來我們就想著，能不能換個(gè)方法，從自行車本身去考慮解決這個(gè)問題。于是如何有車騎，解決騎車難，就成了我們研究的一個(gè)問題。
因?yàn)樽聊チ诉@個(gè)問題，戴威后來一想，如果能給每輛自行車上個(gè)車牌，做個(gè)標(biāo)記，就可以進(jìn)行識(shí)別，然后加上密碼鎖，并連接到線上，就可能解決識(shí)別和防盜等問題。
只要能解決這些問題，那么，大家都可以把自己的自行車共享到平臺(tái)，統(tǒng)一上牌、做標(biāo)記、加鎖，涂成統(tǒng)一顏色，不就實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨時(shí)有車騎的想法了嗎?
盡管只是為了解決校園騎車問題，規(guī)模也不大，但這個(gè)想法的背后就有了樸素的共享經(jīng)濟(jì)模式。怎么才能做到隨時(shí)隨地有車騎？光一個(gè)人，或者一個(gè)公司，永遠(yuǎn)力量都是有限的。大家把自己的自行車都共享出來才能最終實(shí)現(xiàn)。只要共享的人多，所有人都可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)誰地有車騎，這是真正的利己和利他的完美融合。這就是ofo的基因，創(chuàng)始人的初衷對(duì)最終模式的演變產(chǎn)生了重要作用。
其次，想法有了。具體怎么做？一開始不做完美的事情，能夠容忍瑕疵，同時(shí)專注于做對(duì)用戶核心價(jià)值最重要的事情。
比如說關(guān)于車鎖、車胎、防盜、私藏、上私鎖、惡意損壞等有一系列的問題。這些都是要解決的問題，但在早期還不是最核心的問題，這些都是在探索出更有優(yōu)解決方案路上的創(chuàng)業(yè)成本問題。核心還是要回到大多數(shù)正常用戶的騎行體驗(yàn)，絕大多數(shù)用戶還是靠譜的用戶：滿足用戶短途便捷騎行本身才是關(guān)鍵。這個(gè)時(shí)候炫酷不是核心價(jià)值，核心價(jià)值就是讓用戶方便地從一個(gè)地方快速騎行到目的地；所謂的方便包括停取容易，隨時(shí)隨地有車騎，到了目的地可方便停車等。在這之外，再考慮車輛輕便、價(jià)格等因素。
當(dāng)然這些問題都最終會(huì)通過不斷的升級(jí)迭代得到解決。比如說之前一直被詬病的車鎖問題也已得到解決。
ofo最近推出第一代智能鎖，首批投放在北京的中關(guān)村地鐵沿線、北京大學(xué)校園、沙河地區(qū)等地。
ofo的智能鎖采用了“機(jī)械+智能鎖”的解決方案，從幾個(gè)方面提升了用戶體驗(yàn)：一是不再采用統(tǒng)一密碼（ofo密碼破解群的同學(xué)們已經(jīng)哭暈在廁所）而是采用可變密碼，用戶通過手機(jī)獲取并輸入隨機(jī)密碼打開小黃車。另外，上鎖付費(fèi)也可達(dá)到了滴滴自動(dòng)支付的體驗(yàn)，關(guān)鎖幾秒后，系統(tǒng)支持自動(dòng)扣費(fèi)，減少了繁瑣的扣費(fèi)操作流程。
此外，ofo的智能鎖可續(xù)航一年半到兩年，在這期間無需充電，可應(yīng)對(duì)酷熱酷冷的環(huán)境，還配置了內(nèi)置的***，可追蹤車的流向。其中最讓人關(guān)注的還是它的高適配性，因?yàn)檫@意味著它能夠安裝到其他所有類型的單車上，這個(gè)目標(biāo)很明確，就是要為共享經(jīng)濟(jì)模式服務(wù)，為了把現(xiàn)有存量的單車能夠連接到平臺(tái)上做基礎(chǔ)的準(zhǔn)備。這也是它的初心和基因。
未來還會(huì)更多的解決方案，讓共享單車變得越來越簡單，越來越方便。解決方案本身是實(shí)現(xiàn)單車共享經(jīng)濟(jì)的重要方法，不斷迭代是它的路徑，最終把中國幾億輛自行車，全球幾十億輛自行車連接起來，才是最終的目標(biāo)。
結(jié)語
一個(gè)想法， 一個(gè)模式，最終要成為現(xiàn)實(shí)，最重要的是有可行路徑。而每條路徑的實(shí)現(xiàn)，一開始不可能就有很完美的解決方案；最重要的是從核心點(diǎn)做起來。比如ofo的自行車的車鎖問題爆胎問題，在早期并不是核心問題，是可容忍的成本問題；早期更關(guān)鍵是的形成共享的規(guī)模，而撬動(dòng)共享規(guī)模核心就是如何讓更多用戶把自己的自行車共享到平臺(tái)，達(dá)成隨時(shí)隨地有車騎的最佳體驗(yàn)。
在早期聚焦核心問題的方式，最終各種大小問題都在優(yōu)化迭代的道路上一一解決。單車共享的未來一旦實(shí)現(xiàn)，將會(huì)對(duì)中國人整體出行產(chǎn)生巨大的影響。
中國城市目前超過3.7億輛自行車，在城市大街小巷的角落里存放著大量的僵尸車，落滿灰塵、占用道路空間、浪費(fèi)資源、影響市容。如果這些自行車都能共享到ofo平臺(tái)，意味著在城市的任何角落都會(huì)看到自行車，拿起來就可以騎，到了目的地就可以停放，真正實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地有車騎的極致體驗(yàn)。
這是一種真正的美好城市生活的體現(xiàn)。單車共享經(jīng)濟(jì)的模式最終成功是對(duì)美好出行的最好闡釋。
作者：藍(lán)狐筆記
來源：微信公眾號(hào)：lanhubiji
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4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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