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來源/ 鋅刻度
撰文/ 陳鄧新
編輯/ 黎文婕
排版/ Annalee
哪吒汽車，站在“風(fēng)口浪尖”。
據(jù)《豹變》報(bào)道，2024年3月6日探訪哪吒汽車南寧工廠，工廠已全面停擺，廠區(qū)內(nèi)一片荒涼，只剩守門的保安和沒賣出去的庫(kù)存車靜靜佇立。
巧的是，當(dāng)天哪吒汽車的印尼工廠迎來了首批生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)2024年4月30日第一臺(tái)汽車正式下線。
一時(shí)間，關(guān)于哪吒汽車的“生死”，眾說紛紜。
作為造車新勢(shì)力的“黑馬”，哪吒汽車到底怎么了？哪吒汽車是否真的走到懸崖邊？加碼出海，能否成為哪吒汽車的勝負(fù)手？
哪吒汽車，的確風(fēng)光不再。
2020年至2022年，哪吒汽車的銷量分別為15091輛、69674輛、152073 輛，同比增長(zhǎng)分別為51%、362%、118%，成為首家年銷量突破15萬輛的造車新勢(shì)力。
于是乎，哪吒汽車一躍成為彼時(shí)造車新勢(shì)力的“帶頭大哥”。
然而，天有不測(cè)風(fēng)云。
邁入2023年，哪吒汽車遭遇“當(dāng)頭一棒”，全年銷量為127496輛，成為造車新勢(shì)力同期唯一銷量下滑的重量級(jí)選手。
對(duì)此，哪吒汽車CEO張勇進(jìn)行了檢討：“新老產(chǎn)切換時(shí)沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。”
更為重要的是，眼下還沒有迎來拐點(diǎn)。
2024年2月，哪吒汽車銷量為6085輛，上月銷量為10032輛，而去年同期為10073輛，無論同比或是環(huán)比數(shù)據(jù)都不樂觀。
與之對(duì)應(yīng)的是，2020年至2022年，哪吒汽車的營(yíng)業(yè)收入分別為12.97億元、57.35億元、133.29億元，凈利潤(rùn)分別為-13.21億元、-29.08億元、-69.19億元；2023年繼續(xù)虧損，從360公告的“虧損主要受投資損益影響暨部分合聯(lián)營(yíng)企業(yè)虧損較大所致”就可見一斑。
如此一來，悲觀情緒蔓延，哪吒汽車被外界猜測(cè)為下一個(gè)“高合”。
盡管如此，其還未到山窮水盡。
一方面，或被誤讀。
一名知情人士透露：“南寧工廠的目標(biāo)本來就是東南亞，目前哪吒汽車已在三個(gè)東南亞國(guó)家建廠，作為出口基地未來的命運(yùn)是注定的。”
而哪吒汽車官方表示并沒有收縮戰(zhàn)線，桐鄉(xiāng)總裝二廠2024年1月啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)5月投產(chǎn)，投產(chǎn)后的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)20萬臺(tái)以上。
另外一方面，赴港上市。
多家媒體報(bào)道哪吒汽車準(zhǔn)備赴港上市，一旦成功IPO，就可以緩解資金壓力，從而有了走出低谷的可能。
“企業(yè)發(fā)展需要大量的錢，要說我們不缺錢那是假的，就是現(xiàn)在已經(jīng)上市融到錢的企業(yè)，也需要再融資，對(duì)于企業(yè)來說，錢越多越好。”張勇稱。
向資本市場(chǎng)求助，也是一條自救之路。
以上可見，出海成為哪吒汽車新的戰(zhàn)略重心之一。
眼下，新能源汽車成為中國(guó)出口“新三樣”的代表，2023年出口120.3萬輛，同比增長(zhǎng)77.2%，正在搶占海外消費(fèi)者的心智。
麥肯錫全球董事合伙人彭波表示：“即使是發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)中國(guó)品牌的偏好度和接受度也非常高，歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的接受度達(dá)40%左右，有將近30%的用戶認(rèn)為中國(guó)汽車品牌可以和整個(gè)歐洲的主流品牌保持同等價(jià)位。”
此背景下，哪吒汽車自然對(duì)海外市場(chǎng)寄予厚望。
其實(shí)，早在2020年，哪吒汽車就決定出海，成為第一個(gè)針對(duì)東南亞市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)右舵車型的造車新勢(shì)力，在泰國(guó)等細(xì)分市場(chǎng)取得不菲的成績(jī)，并順勢(shì)進(jìn)入了南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等市場(chǎng)。
公開數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車的海外銷售渠道已超過100家，2023年海外市場(chǎng)銷量突破2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)567%，與國(guó)內(nèi)的窘態(tài)形成鮮明的對(duì)比。
為了扎根，哪吒汽車也在跑馬圈地，在東南亞布局了三座海外工廠：泰國(guó)工廠2023年底首車下線，印尼工廠投產(chǎn)在即，而馬來西亞工廠已奠基。
需要注意的是，出海已成為中國(guó)大大小小車企的共識(shí)，海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或加劇，哪吒汽車面臨不容忽視的挑戰(zhàn)。
譬如，泰國(guó)為新能源汽車出海的必爭(zhēng)之地，比亞迪、長(zhǎng)城汽車等紛紛在此落地建廠，哪吒汽車與之正面較量在所難免。
再譬如，印尼成為新能源汽車出海的新興之地，上汽集團(tuán)等布局更早，本地制造的五菱Mini EV占據(jù)了70%的純電份額，哪吒汽車需要重塑消費(fèi)者心智。
一名業(yè)內(nèi)人士告訴鋅刻度：“東南亞是一個(gè)潛力巨大的增量市場(chǎng)，容得下‘哪吒鬧海’，關(guān)鍵在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱，特別是智能化的短板較為明顯，要想走得更遠(yuǎn)還需要補(bǔ)課才行。”
總而言之，哪吒汽車來到命運(yùn)的十字路口，在國(guó)內(nèi)亟需打磨產(chǎn)品力，重振“黑馬”的聲勢(shì)，在國(guó)外則需要落地生根，帶動(dòng)品牌向上。
從這個(gè)角度來看，哪吒汽車接下來的路，既可能有鮮花，也可能有荊棘。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
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1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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