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過往的一些互聯(lián)網(wǎng)方法也可以應(yīng)用到新能源車企上，具體怎么用呢？作者結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品（指標體系設(shè)計）在新能源車企的實踐，與大家談?wù)?，希望對你有所啟發(fā)。
22年初，筆者轉(zhuǎn)行到了新能源車企的自動駕駛業(yè)務(wù)部門，截止到11月初把公司內(nèi)自動駕駛業(yè)務(wù)下的部分數(shù)據(jù)產(chǎn)品也從0到1搭建、運營了起來，如指標體系、標簽體系等。而上述這些產(chǎn)品都借鑒了之前在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一些方法，并且取得了一些不錯的效果。今天我就通過本篇文章和大家聊聊新能源車企（自動駕駛域）指標體系相關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品參考互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)方法的實踐。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，設(shè)計指標的方法是：一橫一縱。
橫，指標結(jié)構(gòu)的分類，通過業(yè)務(wù)層級結(jié)構(gòu)對指標結(jié)構(gòu)進行分類。
以商超、電商營銷域指標體系為例，營銷通常是以活動的形式進行，先找出業(yè)務(wù)的核心關(guān)注點，即：營銷（流出去的優(yōu)惠費用）+銷售（流進來的營收）。那我們就可以把營銷域按照營銷、銷售先分為兩類。了解過商超、電商業(yè)務(wù)的同學(xué)應(yīng)該知道，如果再往下拆解，營銷又可以分為兩類：營銷類型、營銷來源。營銷類型是優(yōu)惠券、返利等營銷類型；而營銷來源，即這個營銷費用來自供應(yīng)商還是平臺等。按照這個思路，我們就可以依照業(yè)務(wù)關(guān)注點再一層層拆解，最終就得到了指標體系的結(jié)構(gòu)。
縱，指標的細分，通過杜邦拆解的方法找出需要關(guān)注的具體指標。
先學(xué)習(xí)下“杜邦拆解”，網(wǎng)上有很多解釋，我這里給一種簡單的釋義：將指標按照數(shù)學(xué)關(guān)系拆解出因子指標。還是以商超、電商營銷域指標體系為例，先找出北極星指標，即：銷售額。再按照杜邦拆解找到不可以再拆解的所有指標，例如“銷售額” = “客單價” * “下單用戶數(shù)”，“客單價” = “實付金額” + “促銷金額”，按照這種方法一層一層拆解即可。
在設(shè)計ADAS行車功能模塊的指標體系之初時，面臨的問題是指標從0開始設(shè)計、業(yè)務(wù)也從0開始學(xué)習(xí)、部門高層們也沒有太多想法。既然接受了任務(wù)，干就完了。
當時一級部門目標有4點：
圍繞這4個目標，可以倒推下指標體系的主體結(jié)構(gòu)?！肮┙o率”代表的是功能滲透，“事故率”代表的是功能安全性，“滿意度”、“投訴率”可以統(tǒng)一到功能滿意度。因為是針對功能的指標體系設(shè)計，所以可以再借鑒下互聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)品功能基于成熟度的劃分：能用 < 好用 < 易用。結(jié)合行車功能的成熟度評估標準，能用即可用，好用即舒適度，易用即效率和連續(xù)性，整個指標的主體結(jié)構(gòu)就搭建好了（如下圖）：
再一層層拆解后，指標體系的結(jié)構(gòu)基本初見面貌，部分展開如下：
功能指標拆解可以套用杜邦拆解的方式，如“用戶接管”分類下，“用戶接管率” = “預(yù)期接管率” + “非預(yù)期接管率”，還可以按照緊急度，再拆解為“緊急接管率”、“非緊急接管率”。
因為功能指標有一定的業(yè)務(wù)屬性，有些指標在按照杜邦拆解的方式時，還得結(jié)合功能的場景來拆解。以“導(dǎo)航變道”分類為例，連續(xù)性需要關(guān)注成功率，而“導(dǎo)航變道成功率”就得基于功能場景進一步拆分為：主路調(diào)整成功率、匯入主路成功率、駛出主路成功率。
按照這種方式將每個分類下的指標均完成了拆解（僅展示部分）：
依賴上述的結(jié)構(gòu)和拆解指標，終于確認了標準的指標體系。同時在可視化展示設(shè)計時，也按照這種標準結(jié)構(gòu)進行了劃分，方便了各業(yè)務(wù)方對功能指標理解達成了一致。
最后的結(jié)果也和大家分享下，相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)服務(wù)了自動駕駛的體驗設(shè)計、功能研發(fā)、線路供給、訂閱運營等團隊，并協(xié)助體驗經(jīng)理推動了研發(fā)對相關(guān)功能穩(wěn)定性的優(yōu)化，推動解決了匝道高精地圖覆蓋率低的問題等。
在上篇產(chǎn)品文章中，曾引用過《讓大象飛》中的一句話：“所有的創(chuàng)新都是從模仿他們之前的某種東西開始的，這就是我們學(xué)習(xí)的方式”。我想在這節(jié)課中，這句話依舊可以借鑒。
從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)行進入新能源車企近兩年的時間里，之前積累的知識依舊可以在新的領(lǐng)域支撐著我的工作。除了本文提到的指標體系設(shè)計有了成功的實踐外。
在自動駕駛-安全域的場景庫設(shè)計中，我參考“人、貨、場”的電商場景結(jié)構(gòu)，對“駕駛員信息”、“車輛信息”、“場景信息”進行了拆解展開，最終的整理也收到了算法、業(yè)務(wù)同學(xué)的一致好評。
這篇文章就到此結(jié)束了，后續(xù)的產(chǎn)品文章中，有機會我將再補充一些案例分享給大家。如果你有其他想法，歡迎在下方留言評論~
專欄作家
兮兮，微信公眾號：孤身旅人（ID：gushenlvren），人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。關(guān)注人工智能、toB產(chǎn)品、大文娛等領(lǐng)域。
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5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)