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[摘要]知情人士向騰訊科技透露，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并成為一家公司后，其估值達(dá)60億美元，甚至可以很快沖向資本市場(chǎng)。
曾經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的打車(chē)大戰(zhàn)或?qū)⒑芸炻湎箩∧?。騰訊科技多方渠道打聽(tīng)獲悉，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并案已落定，雙方將組成一家新的公司，滴滴打車(chē)CEO程維或出任新公司CEO。
知情人士向騰訊科技透露，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并交易已獲各自股東認(rèn)同，“雙方合并很重要原因是，從打車(chē)行業(yè)又切入到專車(chē)行業(yè)，各自依賴背后雄厚的資本拼殺，但拼殺到最后，卻都無(wú)法贏得市場(chǎng)的勝利，只是空耗資本，還攪亂傳統(tǒng)的出租車(chē)市場(chǎng)?！?/font>
上述人士說(shuō)，很多時(shí)候，很多人認(rèn)為不可能的事，但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一切皆有可能。滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并成為一家公司后，其估值達(dá)60億美元，甚至可以很快沖向資本市場(chǎng)。
滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并讓新公司在打車(chē)市場(chǎng)和專車(chē)市場(chǎng)的份額快速壯大，也讓易到用車(chē)陷入到尷尬境地。一位業(yè)內(nèi)人士指出，易到用車(chē)要么成為炮灰，要么要尋找更強(qiáng)對(duì)手結(jié)盟。
不過(guò)，當(dāng)前，滴滴打車(chē)、快的打車(chē)、阿里巴巴、騰訊各方還均未對(duì)傳聞作出明確表態(tài)。
為照顧員工情緒合并消息暫延不發(fā)
當(dāng)?shù)蔚未蜍?chē)和快的打車(chē)合并消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)時(shí)，有很多快的打車(chē)的相關(guān)方人士不太相信，甚至有快的打車(chē)早期創(chuàng)始人出來(lái)斥責(zé)合并是虛假消息，稱阿里和騰訊不可能握手言和。
不過(guò)，一位知情人士向騰訊科技透露，曾經(jīng)大家認(rèn)為滴滴打車(chē)和快的打車(chē)不可能合并，但當(dāng)事情真來(lái)臨時(shí)卻很快，騰訊和阿里在這一事情上的確已握手言和，只是未確定最終方案?！澳壳按嬖跔?zhēng)議的只是騰訊和阿里分別在新的公司中持多大比例股份?！?/font>
一位投資界人士更向騰訊科技透露，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)很可能在2月16日簽署最終協(xié)議，也就是下周一宣布合并的消息?！爱?dāng)然消息也可能不宣布，主要是照顧雙方員工的情緒。”
快的打車(chē)的一位股東在2014年4月曾投資了快的打車(chē)，當(dāng)騰訊科技向其求證滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并傳聞是否屬實(shí)時(shí)，對(duì)方CEO的回答頗為耐人尋味：“以官方新聞為主吧。”
滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并這一幕容易讓人聯(lián)想到當(dāng)初優(yōu)酷和土豆合并一事，僅僅在合并前的兩周，優(yōu)酷和土豆還在相互攻伐得頭破血流，但很快優(yōu)酷土豆宣布合并，土豆換股退市。
雖然合并后的優(yōu)酷土豆依然虧損，但優(yōu)酷土豆在當(dāng)時(shí)一下子奠定了在視頻行業(yè)的第一地位，且擁有規(guī)模效應(yīng)，最終結(jié)果是，優(yōu)酷土豆做大市值，優(yōu)酷和土豆投資人均獲得好的回報(bào)。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)另一幕是騰訊戰(zhàn)略投資京東，騰訊電商并入京東體系，合并前夕，一位核心人士曾表示，邏輯上存在可能，實(shí)際操作不太可能，邏輯上存在可能是因各公司背后都有很多投資人，很多需要退出并獲得回報(bào)，實(shí)際操作不可能是，具體涉及太多利益，不易梳理。
最終的結(jié)果是，騰訊戰(zhàn)略入股京東，京東做大市值，一度估值400億美元。一位投資界人士指出，切莫低估互聯(lián)網(wǎng)公司背后投資人整合資源的力量，生意的本質(zhì)是賺錢(qián)。
滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并背后，有一個(gè)人的能量不能忽視，那就是IT教父柳傳志的小女兒、前高盛(亞太區(qū))集團(tuán)董事總經(jīng)理柳青，柳青加盟滴滴打車(chē)后，讓其在資本市場(chǎng)如虎添翼。
柳青2014年7月進(jìn)入滴滴，時(shí)任COO，負(fù)責(zé)公司專車(chē)新業(yè)務(wù)、品牌公關(guān)、商務(wù)合作等諸多重要部門(mén)的工作。加入滴滴半年時(shí)間，就幫助滴滴完成非上市公司一筆達(dá)7億美金融資。
2015年2月任滴滴公司總裁，負(fù)責(zé)更多公司日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。滴滴公司由此進(jìn)入創(chuàng)始人程維任董事長(zhǎng)、CEO，柳青任總裁的管理模式。分析認(rèn)為，柳青可能會(huì)推進(jìn)新公司IPO進(jìn)程。
持續(xù)燒錢(qián)大戰(zhàn)
憑借資本的力量，滴滴打車(chē)和快點(diǎn)打車(chē)在打車(chē)市場(chǎng)一路攻城略地，在相互的捉對(duì)廝殺中，既淘汰競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也不斷涉足新領(lǐng)地，尤其是專車(chē)領(lǐng)域，當(dāng)然也在消耗大量融來(lái)的資金。
資料顯示，滴滴打車(chē)獲4輪投資，宣稱超8億美元?？斓拇蜍?chē)融資金額與滴滴打車(chē)相差不大。
滴滴打車(chē)幾輪大的融資分別是：
2013年4月25日，獲得騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金B(yǎng)輪投資；
2014年1月2日，獲得中信產(chǎn)業(yè)基金和騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金投資的1億美元C輪投資；
2014年12月11日，獲中投公司、淡馬錫 、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金投資的7億美元D輪投資；
快的打車(chē)幾輪主要融資分別是：
2013年4月10日，獲阿里資本、經(jīng)緯創(chuàng)投1000萬(wàn)美元A輪投資；
2014年4月1日，獲阿里巴經(jīng)緯中國(guó)、一嗨租車(chē)1億美元B輪投資；
2014年4月獲老虎基金、阿里資本8000萬(wàn)美元C輪投資；
2015年獲阿里巴巴、軟銀中國(guó)、老虎基金6億美元D輪投資。
嘀嘀和快的開(kāi)啟最好資本時(shí)代，也開(kāi)啟最壞資本時(shí)代。最好資本時(shí)代是大家相信要有足夠資金，要讓投資人敢于給。最壞資本時(shí)代是投資人和創(chuàng)業(yè)人都認(rèn)為要有更多期待，瘋狂燒錢(qián)。
一位互聯(lián)網(wǎng)公司CEO表示，“打車(chē)大戰(zhàn)也被認(rèn)為是醉翁之意不在酒，是‘大佬’派出兩個(gè)‘小兵’出去打仗，‘大佬’給錢(qián)，‘小兵’就管打仗，跟自家有多少資產(chǎn)沒(méi)直接關(guān)系?！?/font>
上述人士稱，這讓投資圈有新思維，即跟車(chē)相關(guān)的就拿錢(qián)砸?！暗顿Y人要多考慮一下，不是所有應(yīng)用是如打車(chē)應(yīng)用這么高頻的支付入口之爭(zhēng)，錢(qián)投入后，還是要考慮如何收回成本?！?/font>
漢理資本CEO錢(qián)學(xué)鋒也表示，打車(chē)應(yīng)用的補(bǔ)貼燒錢(qián)模式不可持續(xù)，輕資產(chǎn)模式需要突破。
也有很多理性的投資人不認(rèn)可打車(chē)應(yīng)用一眼望不到頭的燒錢(qián)模式。一位曾投資過(guò)快的打車(chē)的投資人后來(lái)沒(méi)跟投快的打車(chē)，其談及參與快的打車(chē)融資時(shí)自己兩次不同抉擇的原因：
當(dāng)初投快的打車(chē)時(shí)覺(jué)得快的打車(chē)不是做出租車(chē)業(yè)務(wù)，而打車(chē)軟件是很好的應(yīng)用，可讓出租車(chē)提高效率、減少空跑，還可幫助客戶，使客戶在家里就能叫車(chē)，而不一定要跑到街邊打車(chē)。
第二次放棄跟投快的打車(chē)的原因是，快的打車(chē)估值太高，且打車(chē)應(yīng)用慢慢改變了性質(zhì)，不再只是幫助出租車(chē)提升效率，還可能搶了出租車(chē)的飯碗，讓原來(lái)平衡的生態(tài)發(fā)生變化。
補(bǔ)貼減少 出行玩家競(jìng)爭(zhēng)從輕變重
滴滴打車(chē)、快的打車(chē)合并背后，對(duì)消費(fèi)者不一定是利好，最明顯的是，補(bǔ)貼可能減少。而一位投資人更建議說(shuō)，打車(chē)應(yīng)用還有一種選擇是，可考慮跟重資產(chǎn)租車(chē)公司進(jìn)行整合。
此前，易到用車(chē)宣布和海爾金融產(chǎn)業(yè)聯(lián)合成立的重資產(chǎn)平臺(tái)海易出行，并計(jì)劃在2017年時(shí)達(dá)到10萬(wàn)輛車(chē)的規(guī)模；神州租車(chē)也憑借既有的車(chē)源優(yōu)勢(shì)和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)牌照優(yōu)勢(shì)涉足專車(chē)領(lǐng)域。專車(chē)市場(chǎng)逐漸演變?yōu)榇笸婕业母?jìng)技場(chǎng)，和此前打車(chē)軟件類(lèi)似，一場(chǎng)大洗牌也迫在眉睫。
可以預(yù)見(jiàn)，專車(chē)模式未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是補(bǔ)貼大戰(zhàn)這種玩法，未來(lái)將會(huì)是全產(chǎn)業(yè)鏈綜合實(shí)力的抗衡。
志成資本創(chuàng)始合伙人鄧海韜對(duì)騰訊科技表示，從長(zhǎng)期來(lái)看打車(chē)或?qū)＼?chē)市場(chǎng)較好的狀態(tài)是最后有一家公司形成壟斷，并制定出這個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。他還表示，目前打車(chē)和專車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，要達(dá)到一定的市場(chǎng)占有率才有可能實(shí)現(xiàn)盈利。如此看來(lái)，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的合并可能會(huì)是更好的選擇。
來(lái)源：騰訊 http://tech.qq.com/a/20150213/009521.htm
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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