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一、中國機(jī)床

中國機(jī)床近些年突飛猛進(jìn)，快速發(fā)展，尤其重型機(jī)床可謂是碩果累累，成功研制出多個世界最大的數(shù)控機(jī)床，一件件可以說堪稱國寶級的“中國制造”享譽(yù)全球。

世界數(shù)控機(jī)床市場份額第一

數(shù)控機(jī)床也被稱為“工業(yè)母機(jī)”，從航天火箭推力發(fā)動機(jī)的制造，船舶螺旋槳，大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)，到整個國產(chǎn)工業(yè)體系的發(fā)展，都離不開機(jī)床，它支撐著國家整個重工業(yè)，被稱為“制造業(yè)皇冠上的明珠”。

截止2016年底，中國已經(jīng)成為占據(jù)全球數(shù)控機(jī)床25.2%的份額，位居全球第一，曾經(jīng)超過德國的16.4%和日本的16.3%。中國數(shù)據(jù)機(jī)床經(jīng)歷了30年的發(fā)展期，已經(jīng)逐步形成一定的國際市場競爭力，現(xiàn)在能為市場提供的數(shù)控機(jī)床達(dá)1500多種，主要包括超重型機(jī)床，高精度機(jī)床，特種加工機(jī)床，鍛壓設(shè)備，前沿高技術(shù)機(jī)床等種類。

在種類數(shù)量上，已經(jīng)和日本，德國，美國站在同一水平線，特別是五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，數(shù)控重型機(jī)床，立式臥式加工中心，數(shù)控車床，數(shù)控齒輪加工機(jī)床的部分技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。完全打破了國外的壟斷局面。其中由格力集團(tuán)打造GA-F500五軸聯(lián)動機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速每分鐘高達(dá)1.2萬轉(zhuǎn)，精度誤差控制在0.005MM，也就是常說的0.5個絲。

值得一提的是，由大連科德生產(chǎn)的五軸數(shù)控機(jī)床已經(jīng)開始向數(shù)控機(jī)床強(qiáng)國德國出口，完全改變了之前中國在數(shù)控機(jī)床以前“只進(jìn)不出”的局面。

世界機(jī)床產(chǎn)值第一

眾所周知，日本和德國是傳統(tǒng)的工業(yè)強(qiáng)國，長期占據(jù)著機(jī)床產(chǎn)值前兩位。但是兩國機(jī)床業(yè)由于在2008年金融危機(jī)中受到的沖擊較大，在高速發(fā)展中的中國機(jī)床業(yè)最終早在2009年一躍成為世界產(chǎn)值第一，并在隨后一直保持著機(jī)床生產(chǎn)大國的地位。值得一提的是，中國的機(jī)床產(chǎn)值近乎德國和日本的總和，并且多年來穩(wěn)居世界第一。根據(jù)參考數(shù)據(jù)，之前世界機(jī)床產(chǎn)值排名前十分別為：德國通快，日本山崎馬扎克，德國吉德曼，日本大隈、日本天田(AMADA)、美國MAG、日本森精機(jī)、中國沈陽機(jī)床、日本捷太格特(Jtekt)、中國大連機(jī)床。

世界第一大機(jī)床市場

中國曾經(jīng)連續(xù)11年位居世界第一大機(jī)床消費(fèi)國，其中，金屬加工機(jī)床消費(fèi)占到全球市場的45%。中國成為世界第一大機(jī)床市場。全球用戶對數(shù)控機(jī)床的高端產(chǎn)品需求較為強(qiáng)烈，尤其突出表現(xiàn)是數(shù)控機(jī)床占機(jī)床總消費(fèi)的比重上升到60%以上。全球每個領(lǐng)域都對數(shù)控機(jī)床提出了更高的要求。比如發(fā)展大型火力發(fā)電和核電機(jī)組、制造大型化工設(shè)備、開發(fā)大型海洋運(yùn)輸船舶、研制大型薄板冷熱連軋成套設(shè)備、發(fā)展高速列車、新型地鐵和軌道交通車輛等，都需要大批高速、精密、高效和專用數(shù)控機(jī)床來加工制造。新一代武器、艦艇、飛機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈的發(fā)展，對數(shù)控機(jī)床同樣提出了更高的要求。中國已經(jīng)超過德國成為世界第一大機(jī)床市場，數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流，未來數(shù)控機(jī)床市場巨大。

世界第一臺智能機(jī)床

沈陽機(jī)床廠上世紀(jì)70年代生產(chǎn)的CU163型普通車床，代表著中國當(dāng)時先進(jìn)的機(jī)床水平。上世紀(jì)七八十年代，中國機(jī)床行業(yè)“十八羅漢”中沈陽占其三，分別是沈陽第一機(jī)床廠、中捷友誼廠和沈陽第三機(jī)床廠，沈陽也因此被譽(yù)為“中國機(jī)床之鄉(xiāng)”。

它創(chuàng)造了新中國第一枚金屬國徽、新中國第一臺皮帶車床、第一臺普通車床、第一臺鉆床，因此在鐵西老工業(yè)基地創(chuàng)造出的新中國工業(yè)100多個“第一”中，機(jī)床在新中國工業(yè)發(fā)展史上留下了沉重的一筆。沈陽機(jī)床特別是突破運(yùn)動控制底層技術(shù)進(jìn)而成功開發(fā)出具有智能、互聯(lián)特征的數(shù)控系統(tǒng)——“i5”智能控制系統(tǒng)，并由此誕生了世界第一臺智能機(jī)床。

世界最大模鍛液壓機(jī)

中國第二重型機(jī)械集團(tuán)成功建成世界最大模鍛液壓機(jī)，這臺8萬噸級模鍛液壓機(jī)，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬噸，是中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功的重要功臣之一。巨型模鍛液壓機(jī)，是象征重工業(yè)實力的國寶級戰(zhàn)略裝備，是衡量一個國家工業(yè)實力和軍工能力的重要標(biāo)志，世界上能研制的國家屈指可數(shù)。世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機(jī)的國家，只有中國、美國、俄國和法國。

中國的這臺8萬噸級模鍛液壓機(jī)，一舉打破了前蘇聯(lián)保持了51年的世界紀(jì)錄，這也標(biāo)志著中國關(guān)鍵大型鍛件受制于外國的時代徹底結(jié)束。

值得一提的是，清華大學(xué)之前研發(fā)出16萬噸模鍛液壓機(jī)。16萬噸是俄羅斯7.5萬噸壓機(jī)的2倍多，是美國4.5萬噸的3.5倍多。如此出色的數(shù)字，相信中國日后必將成為世界鍛壓界新的霸主。

世界最大超重型數(shù)控臥式機(jī)床

武漢重型機(jī)床集團(tuán)成功打造出世界最大規(guī)格的超重型數(shù)控臥式機(jī)床——DL250型機(jī)床。該機(jī)床身長50多米，床重1450噸，最大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)5米，且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重大國產(chǎn)化裝備。曾制造過重106.3噸、直徑9.1米的世界最大螺旋漿。這臺超重型機(jī)床的加工精度為0.008毫米，約為頭發(fā)絲的十分之一。能達(dá)到如此同等精度，即使國外企業(yè)也不多。該裝備制造成功，對提升中國能源發(fā)電、遠(yuǎn)洋船舶的制造水平將產(chǎn)生巨大影響。

世界最大數(shù)控龍門鏜銑床

這臺超級工業(yè)母機(jī)是由北京第一機(jī)床廠制造生產(chǎn)，是國內(nèi)單機(jī)產(chǎn)值最大（8700萬元/臺）的超重型數(shù)控龍門鏜銑床，也是迄今為止世界上最大的數(shù)控龍門鏜銑床。這臺被譽(yù)為“機(jī)床航母”的超級機(jī)器，總高15米，總寬22米，總長39米，總重900噸，可將籃球場大小的鋼鐵部件加工成任意形狀。中國百萬千瓦級核電的低壓內(nèi)缸和高壓外缸就是由它加工而成的。

世界最大高精度數(shù)控軋輥磨床

上海機(jī)床廠之前研制成功了世界最大的數(shù)控軋輥磨床，最大磨削直徑為2500mm，有效磨削工件長度為15米，最大磨削工件重量250噸，并配以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)。標(biāo)志著中國機(jī)床廠極端制造又將樹起一個新的里程碑，也標(biāo)志著我國重載高精度數(shù)控機(jī)床躋身世界先進(jìn)水平。

世界最大加工直徑螺旋槳加工機(jī)床

中傳重型機(jī)床有限公司自主研制成功了世界最大加工直徑七軸六聯(lián)動螺旋槳加工機(jī)床，最大可加工十一米直徑螺旋槳。海軍潛艇的靜音性能是衡量潛艇戰(zhàn)斗力的核心指標(biāo)，長期以來由于之前海軍的潛艇的噪音就廣受外界詬病，美甚至揚(yáng)言，中國潛艇一出港就能被偵測出方位。而制約潛艇噪音的核心部件就是潛艇尾部的螺旋槳，七軸六聯(lián)動螺旋槳加工機(jī)床的投產(chǎn)將極大助力中國海軍潛艇噪音性能的質(zhì)變。

七軸六聯(lián)動機(jī)床是曾經(jīng)是國際上最大型、最復(fù)雜的機(jī)床。本臺機(jī)床的研制成功，標(biāo)志著中國機(jī)床企業(yè)已具備在國際市場上與世界機(jī)床強(qiáng)企同臺競技的實力。

世界最大油壓機(jī)

中信重工成功研制18500噸油壓機(jī)，成為世界上規(guī)格最大、技術(shù)最先進(jìn)的油壓機(jī)。該油壓機(jī)地上高度20米，地下深度7.5米，可移動工作臺達(dá)5.4×13米，最大鐓粗力18500噸，整機(jī)重達(dá)4000多噸，且是世界唯一的一臺，被譽(yù)為“世界自由鍛王國的一頂皇冠”。

這件油壓機(jī)上橫梁就是由它一次性成功澆鑄的，長11.95米，寬3.8米，高4.59米，毛坯總重達(dá)520噸。成為世界上一次組織鋼水最多、澆鑄噸位最重的特大型鑄鋼件。

世界最大齒輪數(shù)控加工設(shè)備

中信重工制造安裝了直徑16米特大型滾齒加工設(shè)備，是當(dāng)時世界上加工直徑最大、技術(shù)性能最先進(jìn)的齒輪數(shù)控加工設(shè)備，最大加工直徑16米。且具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)、全功能、高精度數(shù)控重型曲軸復(fù)合加工機(jī)床也在中信重工研制成功，使中國掌握了重型船用曲軸加工機(jī)床制造技術(shù)，擺脫了之前大型船用曲軸嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。中國也成為了世界上繼德國、日本之后第三個能夠自主設(shè)計、自主制造曲軸加工設(shè)備的國家。

世界最大立式車銑床

齊重數(shù)控裝備有限公司試制成功世界最大立式車銑床，這臺型號為DMVTM2500*60/550L-NC的數(shù)控重型雙柱立式車銑床總噸位超過550噸，可以加工直徑為25米的大型機(jī)組部件。其技術(shù)參數(shù)、加工精度、技術(shù)等級，承載重量均創(chuàng)造諸多世界“第一”，成為世界機(jī)床業(yè)的扛鼎之作，代表著國家高檔數(shù)控重型機(jī)床最高水平。齊重還成功自主研發(fā)了我國首臺數(shù)控重型曲軸銑車復(fù)合加工機(jī)床（也稱“旋風(fēng)車”），成功加工出我國首套大型船舶曲軸。使中國成為世界上繼德國、日本之后第三個能夠自主設(shè)計、自主制造曲軸加工設(shè)備的國家，標(biāo)志著我國大型高檔數(shù)控機(jī)床自主創(chuàng)新能力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

世界第一臺新型五軸混聯(lián)機(jī)床

齊齊哈爾第二機(jī)床集團(tuán)成功研制世界第一臺新型五軸混聯(lián)機(jī)床——XNZ2430新型大型龍門式五軸混聯(lián)機(jī)床和亞洲最大的SKCR165/1200型數(shù)控纖維纏繞機(jī)。值得一提的是，國外在大型五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床上對中國實行技術(shù)封鎖，我國每年需要花大量外匯從國外進(jìn)口此類裝備。該機(jī)床的研制成功打破了西方的技術(shù)封鎖，為我國的國防工業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大技術(shù)和裝備保障。

值得一提的是，2013年7月，大連光洋科技工程有限公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度五軸立式機(jī)床首次出口德國，后來德國公司再次向大連光洋購買了三臺高端數(shù)控機(jī)床。中國企業(yè)首次向西方發(fā)達(dá)國家銷售高檔數(shù)控機(jī)床，標(biāo)志著我國高端五軸數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品打破國外壟斷和技術(shù)壁壘。值得提醒的是，中國的中高端機(jī)床國產(chǎn)化已達(dá)到70%以上，甚至五軸數(shù)控機(jī)床已經(jīng)成功出口德國，標(biāo)志著中國在精密機(jī)械加工領(lǐng)域?qū)⒉辉偈苤朴谒麌?/p>

二、美國機(jī)床

美國是全球重要的機(jī)床強(qiáng)國。美國機(jī)床制造業(yè)在高效自動化機(jī)床、自動生產(chǎn)線、NC機(jī)床、FMS等機(jī)床技術(shù)及工業(yè)生產(chǎn)上仍處于世界領(lǐng)先地位。主要分布于中西部和東北部各州，主要消費(fèi)用戶是汽車制造業(yè)、航空工業(yè)、建筑業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造業(yè)等。美國的機(jī)床技術(shù)之所以能夠在世界上保持長期領(lǐng)先，政府在引導(dǎo)加強(qiáng)研發(fā)和不斷創(chuàng)新方面起到了至關(guān)重要的作用。主要表現(xiàn)在：一是對方向性重大科研課題定出計劃、措施，并提供充足經(jīng)費(fèi)。例如為NC機(jī)床的研究開發(fā)提供大量經(jīng)費(fèi)。

二是組織引導(dǎo)有關(guān)科研單位和企業(yè)間的科研合作。比如新一代NC系統(tǒng)的研發(fā)，由全美制造科學(xué)中心與美國空軍協(xié)作開發(fā)；CIM的研制，政府組織通用汽車公司、波音飛機(jī)公司以及有關(guān)機(jī)床工業(yè)公司共同研發(fā)。

世界第一個機(jī)床工業(yè)強(qiáng)國

美國是當(dāng)今世界上工業(yè)最發(fā)達(dá)的國家之一,尤其在機(jī)床工業(yè)、制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)展十分迅速。美國是世界上最早就建立世界第一個機(jī)床工業(yè)、制造業(yè)、工業(yè)化強(qiáng)國的國家。

世界上第一臺數(shù)控機(jī)床

美國麻省理工學(xué)院曾經(jīng)在1952年研制出第一臺帶有控制器的三軸銑床，標(biāo)志著世界上第一臺數(shù)控機(jī)床的誕生。1958年研制出數(shù)控加工中心，領(lǐng)先于世界其他發(fā)達(dá)國家。值得一提的是，數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

世界上最早轉(zhuǎn)塔車床及三軸車床

1845年，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床(六角車床)；1848年，美國又出現(xiàn)回輪車床；1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床 ；20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨電機(jī)驅(qū)動的帶有齒輪變速箱的車床。

世界第一個數(shù)控加工中心

世界上第一臺加工中心是1958年由美國卡尼-特雷克公司首先研制成功的。它在數(shù)控臥式鏜銑床的基礎(chǔ)上增加了自動換刀裝置，從而實現(xiàn)了工件一次裝夾后即可進(jìn)行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工。加工中心是帶有刀庫和自動換刀裝置的一種高度自動化的多功能數(shù)控機(jī)床。工件在加工中心上經(jīng)一次裝夾后，能對兩個以上的表面完成多種工序的加工，并且有多種換刀或選刀功能，從而使生產(chǎn)效率大大提高。加工中心按其加工工序分為鏜銑和車削兩大類，按控制軸數(shù)可分為三軸、四軸和五軸加工中心。

世界上第一臺普通銑床

全球最早的銑床是美國人惠特尼于1818年創(chuàng)制的臥式銑床；其目的是為了銑削麻花鉆頭的螺旋槽。美國人布朗于1862年創(chuàng)制了第一臺萬能銑床，這是升降臺銑床的雛形。第一臺普通銑床是1818年惠特尼制造了世界上第一臺普通銑床，但是，銑床的專利卻是英國的博德默（帶有送刀裝置的龍門刨床的發(fā)明者）于1839年捷足先“得”的。由于銑床造價太高，所以當(dāng)時問津者不多。第一臺萬能銑床（布朗，1862年）銑床沉默一段時間后，又在美國活躍起來。相比之下，惠特尼和普拉特還只能說是為銑床的發(fā)明應(yīng)用做了奠基性的工作，真正發(fā)明能適用于工廠各種操作的銑床的功績應(yīng)該歸屬美國工程師約瑟夫·布朗。

世界上最早的萬能銑床

1862年，美國的布朗制造出了世界上最早的萬能銑床，這種銑床在備有萬有分度盤和綜合銑刀方面是劃時代的創(chuàng)舉。萬能銑床的工作臺能在水平方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，并帶有立銑頭等附件。他設(shè)計的“萬能銑床”在1867年巴黎博覽會上展出時，獲得了極大的成功。同時，布朗還設(shè)計了一種經(jīng)過研磨也不會變形的成形銑刀，他還制造了磨銑刀的研磨機(jī)，使銑床達(dá)到了現(xiàn)在這樣的水平。

值得一提的是，1884年前后又出現(xiàn)了龍門銑床。二十世紀(jì)20年代出現(xiàn)了半自動銑床，工作臺利用擋塊可完成“進(jìn)給-決速”或“決速-進(jìn)給”的自動轉(zhuǎn)換。1950年以后，銑床在控制系統(tǒng)方面發(fā)展很快，數(shù)字控制的應(yīng)用大大提高了銑床的自動化程度。尤其是70年代以后，微處理機(jī)的數(shù)字控制系統(tǒng)和自動換刀系統(tǒng)在銑床上得到應(yīng)用，擴(kuò)大了銑床的加工范圍，提高了加工精度與效率。

世界第一個光學(xué)金剛石車床

1984年，美國著名的勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室研制出一臺大型光學(xué)金剛石車床(Large Optics DiamondTurning Machine，LODTM)，至今仍代表了超精密加工設(shè)備的最高水平，其創(chuàng)造的紀(jì)錄至今無人能及。

世界上最大的加工中心

美國英格索爾銑床公司最近研制成功一種世界上最大的加工中心。該加工中心的主軸和水平軸均采用該公司的Master-head驅(qū)動,并加有傾斜式主軸,可同時用五坐標(biāo)輪廓加工。該加工中心采用雙立柱落地式結(jié)構(gòu),立柱間

世界上第一臺VARLA4并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床

1994年美國G＆L公司研制出世界上第一臺VARLA4并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床后，

世界上第一臺組合車床

最早的組合機(jī)床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機(jī)床制造廠都有各自的通用部件標(biāo)準(zhǔn)。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機(jī)床制造廠協(xié)商，確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則，即嚴(yán)格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。
通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機(jī)床提供主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動的部件。主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。

三、德國機(jī)床

德國擁有全球最頂尖的機(jī)床品牌，比如著名的德國哈默、德國奧美特、德國巨浪等品牌，它們都屬于加工中心領(lǐng)域的超一流選手。再比如德國DMG、德國斯賓納、德國斯塔瑪。德國還有羅芬-新那Rofin-Sinar、西門子Siemens、尼爾斯-西蒙斯Niles-Simmons、奧塔尼亞Autania、卡斯托Kasto、DSTechnologie、瓦德里希-科堡WaldrichCoburg等一批全球著名企業(yè)。

值得一提的是，德馬吉---全球頂級的德馬吉(DMG)適合用于全套加工的一流生產(chǎn)線；巨浪---德國巨浪公司是數(shù)控立式加工中心領(lǐng)域的科技先鋒；羅德斯---德國羅德斯公司五軸高速加工中心；恒輪---德國恒輪公司的主要產(chǎn)品中包括MCH系列臥式加工中心；薩馬格---五軸臥式加工中心；斯塔瑪---帶固定式工作臺的立式加工中心長方形固定式工作臺可以當(dāng)作一個工作區(qū)使用（加工大型工件）也可以用隔板分割成兩個工作區(qū)，實現(xiàn)兩工作區(qū)加工方式。

世界上曾經(jīng)擁有機(jī)床最多國家

德國在1935年有124.5萬臺機(jī)床，到1940年就有近170萬臺，1943年有210萬臺。是當(dāng)時世界上機(jī)床最多的國家。

世界上速度最快的沖壓線

ServolineL是由舒勒公司制造的當(dāng)前世界上速度最快的沖壓線。舒勒的ServolineL速度高達(dá)每分鐘23沖次/新型橫桿機(jī)械手可輸送一模兩件或一模四件零部件。它配備了料片裝載機(jī)、橫桿機(jī)械手以及尾線系統(tǒng)，整線設(shè)計緊湊，速度高達(dá)每分鐘23沖次。該線采用了伺服直驅(qū)技術(shù)，在保證高產(chǎn)出率的同時，還兼具出色的靈活性、較高的能源效率以及較低的單件成本。舒勒推出新一代壓力機(jī)自動化裝置：減重50%，動態(tài)性和能源效率提升20%。橫桿機(jī)器人的設(shè)計源自于六軸工業(yè)機(jī)器人，而舒勒的工程師們又在此基礎(chǔ)上增添了兩個軸，分別控制機(jī)械臂和水平驅(qū)動。這樣，操縱性、靈活性以及產(chǎn)量都獲得了顯著的提升。

世界首家倒置式車床

埃馬克的起源要追溯到1867年。當(dāng)初是一家在薩克森州寶岑市成立的鑄鐵和機(jī)床制造廠。1952年公司重建，選址在斯圖加特市和烏爾姆市中間，距今天公司所在地薩拉赫不遠(yuǎn)。公司重建后開始制造車床。

80年代，埃馬克在制造高度自動化的CNC車床單元領(lǐng)域成果頗豐。該生產(chǎn)系統(tǒng)遠(yuǎn)銷世界各地，被各行各業(yè)投放使用。1992年，埃馬克作為世界首家機(jī)床廠推出了倒置式車床。該車床的特點是主軸完成上下料，而且主軸行走，而刀架固定。也就是說埃馬克將傳統(tǒng)車床顛倒了過來。

逆向思維的創(chuàng)新加工技術(shù)創(chuàng)立了埃馬克公司的行業(yè)領(lǐng)先地位。1992年埃馬克公司匠心獨具，首次推出構(gòu)思巧妙的倒立式車床，大獲成功。埃馬克已名符其實成為世界上倒立式機(jī)床舉足輕重的制造商。

世界占有率第一的五軸立式加工中心

哈默公司成立于1938年，是德國最著名的機(jī)床制造商之一。哈默的五軸立式加工中心在國際市場處于領(lǐng)先地位，工廠設(shè)在德國斯圖加特附近的Gosheim。如今有超過17，000臺哈默生產(chǎn)的萬能銑床和加工中心在世界范圍內(nèi)被使用?？煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)秀的售后服務(wù)確保了哈默公司成為客戶信賴的合作伙伴。哈默是中小型五軸精密加工領(lǐng)域?qū)＜?。哈默的產(chǎn)品在復(fù)雜曲面加工、負(fù)角度加工、高精密度加工和高速加工等方面具有極為明顯的優(yōu)勢。哈默在德國中小型模具制造五軸機(jī)床市場上的占有率位居第一。

四、英國機(jī)床

世界上第一臺鏜床

是英國人約翰·威爾金森發(fā)明的。1774年，英國人約翰·威爾金森發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。次年，他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸，滿足了瓦特蒸汽機(jī)的要求。為了鏜制更大的汽缸，他又于1775年制造了一臺水輪驅(qū)動的汽缸鏜床，促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展。從此，機(jī)床開始用蒸汽機(jī)通過曲軸驅(qū)動。

世界上第一臺鉆床

世界上第一臺真正意義上的鉆床是一個名叫約瑟夫·惠特沃斯的英國人發(fā)明的。他在1862年的倫敦第二屆工業(yè)博覽會上展出了他發(fā)明的第一臺鉆床。這臺由機(jī)械驅(qū)動鉆頭旋轉(zhuǎn)，鑄鐵底盤的鉆床便成了近代鉆床的雛形。在那以后便開始出現(xiàn)各種樣式的鉆床，包括深孔鉆、搖臂鉆、多孔鉆以及一些特殊用途的鉆床等。再之后開始有人在原有鉆床基礎(chǔ)上增加機(jī)械進(jìn)給裝置，以減少人們的勞動強(qiáng)度。但還是需要人工參與裝夾與下料?，F(xiàn)在自動鉆床已經(jīng)可以實現(xiàn)完全自動化，鉆床自動上料、裝夾與卸料，甚至零件的自動裝箱，這更大程度上解放了勞動力。

世界上第一臺絲杠、光杠、進(jìn)給刀架和導(dǎo)軌的車床

1797年英國的莫茲利發(fā)明帶有絲杠、光杠、進(jìn)給刀架和導(dǎo)軌的車床。

1797年，英國機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。

1774年，英國人約翰·威爾金森發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。次年，他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸，滿足了瓦特蒸汽機(jī)的要求。為了鏜制更大的汽缸，他又于1775年制造了一臺水輪驅(qū)動的汽缸鏜床，促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展。從此，機(jī)床開始用蒸汽機(jī)通過曲軸驅(qū)動。

1797年，英國人莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動刀架，能實現(xiàn)機(jī)動進(jìn)給和車削螺紋，這是機(jī)床結(jié)構(gòu)的一次重大變革。莫茲利也因此被稱為“英國機(jī)床工業(yè)之父”。

19世紀(jì)，由于紡織、動力、交通運(yùn)輸機(jī)械和軍火生產(chǎn)的推動，各種類型的機(jī)床相繼出現(xiàn)。

1817年，英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床。羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。

1818年美國人惠特尼（全名叫伊萊·惠特尼）制成臥式銑床；

1820年前后，英國的懷特制成第一臺既能加工圓柱齒輪、又能加工圓錐齒輪的機(jī)床。

1835和1897年，英國又先后發(fā)明滾齒機(jī)和插齒機(jī)。

十九世紀(jì)最優(yōu)秀的機(jī)械技師應(yīng)數(shù)惠特沃斯（全名約瑟夫·惠特沃斯），他于1834年制成了測長機(jī)，該測長機(jī)可以測量出長度誤差萬分之一英寸左右。這種測長機(jī)的原理和千分尺相同，通過轉(zhuǎn)動分度板可以進(jìn)出的螺紋夾持住工件，使用滑尺讀出分度板上的分度。

1835年，惠特沃斯在他32歲時發(fā)明滾齒機(jī)。除此以外，惠特沃斯還設(shè)計了測量圓筒的內(nèi)圓和外圓的塞規(guī)和環(huán)規(guī)。建議全部的機(jī)床生產(chǎn)業(yè)者都采用同一尺寸的標(biāo)準(zhǔn)螺紋。后來，英國的制定工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會接受了這一建議，從那以后直到今日，這種螺紋作為標(biāo)準(zhǔn)螺紋被各國所使用。

五、日本機(jī)床

日本是世界首屈一指的機(jī)床強(qiáng)國，日本的機(jī)床技術(shù)在全世界幾乎難有敵手，其著名是馬扎克、發(fā)那科、大隈、天田等品牌都是機(jī)床行業(yè)的佼佼者。日本是繼美國、德國之后，世界上第三個建立機(jī)床工業(yè)、實現(xiàn)工業(yè)化的國家。1889年，日本開始生產(chǎn)第一臺機(jī)床。日本的機(jī)床工業(yè)已經(jīng)是世界頂尖水平，擁有有多家頂尖的機(jī)床制造商，像山崎馬扎克(MAZAK)、天田制作所、大隈機(jī)床等等。這些機(jī)床制造商掌握著世界頂尖的機(jī)床發(fā)明和技術(shù)。

日本除了擁有多家制造商外，這些制造商在不同的領(lǐng)域有著不同的特點，異質(zhì)性強(qiáng)，讓日本在制造業(yè)領(lǐng)域，有極大的可能實現(xiàn)“壟斷”。
比如大名鼎鼎的山崎馬扎克的特點是，高速度、高精度；天田制造所的特點是機(jī)械結(jié)構(gòu)合理，能夠高效無公害運(yùn)行、具有仿真自動化的先進(jìn)技術(shù)能給用戶提供最簡化的加工保障；大隈機(jī)床的特點是特點是，剛性好、切削效率高、精度高、壽命長、操作方便，實現(xiàn)了機(jī)電一體化等等，可以滿足不同的工種進(jìn)行加工。

全球超精密加工領(lǐng)域中精度最高的母機(jī)來自就是日本。日本捷太科特Jtket的AHN15-3D自由曲面金剛石加工機(jī)，此設(shè)備主要用來對各種光學(xué)鏡頭和藍(lán)光鏡片模具進(jìn)行超精密車削及研磨。

世界機(jī)床生產(chǎn)量及出口量排名第一

全球自1958年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床以來，日本政府長期通過規(guī)劃和法規(guī)鼓勵科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)大力發(fā)展數(shù)控機(jī)床，并提供充足的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。通過在機(jī)床部件配套方面學(xué)習(xí)德國，在數(shù)控技術(shù)和數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)研究方面學(xué)習(xí)美國，日本取得很大成效。1978年至今，日本數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)量、出口量一直居世界首位。

世界第一大龍門加工中心生產(chǎn)商

世界領(lǐng)先企業(yè)日本第一大機(jī)床生產(chǎn)商世界第一大龍門加工中心生產(chǎn)商日本大隈株式會社。是日本及世界上最大的數(shù)控機(jī)床制造廠之一，至今已有100多年歷史，生產(chǎn)各種數(shù)控車床、車削中心、立式、臥式、龍門式(五面體)加工中心、數(shù)控磨床等，年產(chǎn)量超過7000余臺(2006年度的銷售額為1700億日元，約15億美元)，其中50％左右供出口，其產(chǎn)品以剛性好、切削效率高、精度高、壽命長、操作方便而著稱于世，深得世界各地用戶好評。

日本大隈公司不僅是世界上有名的數(shù)控機(jī)床制造廠，而且早在六十年代已開始研制大隈自己的數(shù)控系統(tǒng)―OSP數(shù)控裝置。OSP系統(tǒng)不僅系統(tǒng)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠、且功能實用、操作方便，完全與機(jī)床融為一體，真正達(dá)到了機(jī)電一體化。

六、瑞士機(jī)床

世界機(jī)床人均出口額第一

如果說到全球機(jī)床強(qiáng)國，很多人都會想到德國及日本，但是卻往往忽略了瑞士，事實上，瑞士的機(jī)床擁有非常強(qiáng)的實力。事實上，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，瑞士在過去30年中，機(jī)床人均出口額穩(wěn)居世界第一，并且在全球有150多個國家都長期使用瑞士機(jī)床。

世界機(jī)床精度第一

瑞士的許多高精度車床、磨床、齒輪機(jī)床、電加工機(jī)床、加工中心、小型組合機(jī)床、刀具磨床等，使得瑞士機(jī)床在全球領(lǐng)域其加工精度是最高的，特別是精度保持性都在二十年以上。比如瑞士豪塞公司（Hanser）的坐標(biāo)磨床，定位精度2μm，七軸最高轉(zhuǎn)速22萬r/min；瑞士萊斯豪爾公司（Reischaner）的蝸桿砂輪磨齒機(jī)，加工精度可達(dá)3－4級，在世界上處于領(lǐng)先水平。值得一提的是，瑞士機(jī)床設(shè)計精巧，布局新穎，結(jié)構(gòu)巧妙，工藝先進(jìn)，達(dá)到高精度、高效率、高度自動化。

世界機(jī)床價格第一

瑞士機(jī)床、特別是那些精密機(jī)床，非常受全球各國的青睞，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2020年我們從瑞士進(jìn)口了305臺數(shù)控機(jī)床，盡管這些只是占總進(jìn)口額的3.9%，但是瑞士機(jī)床廣泛應(yīng)用在國內(nèi)的航空航天、軍工制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，并且這些機(jī)床還特別貴，一臺高端機(jī)床均價超過51萬美元，折合人民幣330萬元。如果論斤兩出售機(jī)床，瑞士機(jī)床每公斤的價格是日本機(jī)床的2.8 倍、美國機(jī)床的3.2倍，是中國大陸出口機(jī)床的10倍。盡管瑞士機(jī)床價格之高“世界第一”，但其機(jī)床卻是國際市場上的搶手貨。

世界第一臺6主軸/8主軸的機(jī)床

瑞士的托納斯非常牛，是全球第一家為瑞士機(jī)械表加工表芯和制造精密零部件的企業(yè)。值得一提的是，1959年生產(chǎn)出世界第一臺6主軸/8主軸的機(jī)床，可一次裝夾一次加工完成，那時候的機(jī)床還是純機(jī)械凸輪驅(qū)動的多主軸機(jī)床。從自動化的角度來看，單主軸的加工效率比較低，多主軸的可以八個方向同時加工，因此效率很高。

附全球主要機(jī)床廠家：

世界主要的數(shù)控機(jī)床和加工中心品牌：

1）歐美機(jī)床：吉 特 曼 (Gildemeister ) 、辛辛那提 (Cincinnati)、菲 迪 亞 (Fidia) 、哈挺機(jī)床 (Hardinge ) 、 米 克 朗 (Micron) 、吉 丁 斯 (Giddings)、法道機(jī)床 (Fadal) 、哈 莫 爾 (Hermle) 皮 特 勒 (Pittler) 、格 里 森 (Gleason)、蒂森集團(tuán) (Thyssen) 、
曼 德 里 (Mandelli) 、薩 趣 曼 (Sachman) 、

橋堡機(jī)床 (Bridgeport)、赫勒海爾(Hueller-Hille) 、斯達(dá)拉特 (Starrag) 、海 科 特 (Heckert) 、愛 馬 克 (Emag )、米超力 (Milltronics)、哈斯機(jī)床 (Hass)、斯鵲吉堡 (Strojimport) 、斯 賓 納 (Spinner)、
帕 拍 斯 (Parpas)

2）日本韓國機(jī)床：日本牧野 (Makino) 、馬 扎 克 (Mazak ) 、澳 科 瑪 (OKUMA )、新瀉鐵工 (NIGATA) 、新日本工機(jī) (SNK) 、光陽機(jī)械工業(yè) (KOYO)、現(xiàn)代重工(Hyunday) 、大宇機(jī)床 (Deawoo)、森 精 機(jī) (MORI SEIKI)、邁 科 群 (Mectron)。

3）中國機(jī)床（包括中國臺港地區(qū)）：桂林機(jī)床、云南機(jī)床 、北京第二機(jī)床廠、北京第三機(jī)床廠、天津第一機(jī)床廠 、沈陽第一機(jī)床廠 、濟(jì)南第一機(jī)床廠、 青海第一機(jī)床廠、常州機(jī)床總廠 、縱橫國際(原南通機(jī)床) 、大河機(jī)床廠 、寶雞機(jī)床廠、桂林第二機(jī)床廠、萬佳機(jī)床工具有限公司、天津德聯(lián)機(jī)床服務(wù)有限公司。

協(xié)鴻工業(yè) (Hardford)、楊鐵機(jī)床 (Yang Icon)、 麗偉機(jī)床 (Leadwell)、臺中精機(jī) 、 締 克 曼 (Dick Lyons) 、友嘉機(jī)床 (Feeler) 、成合鐵工 (Chen Ho)、綺發(fā)機(jī)床 (Chi Fa) 、鴻馨精機(jī) (Hunghsin)、喬福機(jī)床 (Johnford)、高鋒工業(yè) (Kaofong) 、東臺精機(jī) (Tong-Tai)、 高鋒工業(yè) (Kaofong)、歐馬科技 (OUMA) 、永進(jìn)機(jī)床 (Yeongchin)、 亞威機(jī)電 (AWEA)、高明精機(jī) (Kaoming) 、佳鐵機(jī)械 、力豐 (Leeport)、寶力機(jī)械 (Protechnic) 。

全球國內(nèi)外主流品牌

國外品牌：

瑞士米克朗（鐘表設(shè)備）、瑞士寶美（鐘表設(shè)備）、瑞士威力銘（鐘表設(shè)備）、瑞士斯特拉格、瑞士利吉特、德國哈默、德國奧美特、德國巨浪等品牌，屬于加工中心領(lǐng)域的超一流選手。

德國DMG、德國斯賓納、德國斯塔瑪、日本森精機(jī)、日本大偎、
日本馬扎克、日本牧野、日本豐田工機(jī)、美國MAG、美國哈挺喬堡、意大利菲迪亞、西班牙達(dá)諾巴特等多位選手。

國內(nèi)品牌：

北一、北京機(jī)電院、南通科技、新瑞、紐威、日發(fā)、海天、大金、臺
灣麗馳、中國臺灣地區(qū)大僑、大立、友佳、麗偉、艾格瑪、綺發(fā)等品牌，

沈陽、寶雞、云南、大連、長征、漢川、寧江、凱達(dá)、聯(lián)強(qiáng)（新浙）、
青海一機(jī)、魯南、杭機(jī)、寶佳、皖南、捷甬達(dá)、永華、迪萊姆、大天、嘉泰、隆盛等品牌的加工中心。海滕、百事特、一鳴、大森、鼎亞、海特、力創(chuàng)、鼎泰、中博等小品牌、凱恩帝、廣州數(shù)控系統(tǒng)，三菱M70和FANUC 0I-MATE MD。