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ofo共享單車宣布完成1.3億美元C輪融資,將進(jìn)軍城市白領(lǐng)市場(chǎng)
2016-10-10 13:24:48

【首發(fā)】ofo共享單車宣布完成1.3億美元C輪融資,將進(jìn)軍城市白領(lǐng)市場(chǎng)

今天,ofo共享單車宣布完成1.3億美元C輪融資。包括兩周前滴滴出行數(shù)千萬美元的C1輪戰(zhàn)略投資,以及Coatue、小米、順為、中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投,元璟資本、Yuri Milner、以及滴滴、經(jīng)緯、金沙江等老投資方跟投的C2輪投資。

本輪C2投資方有幾家機(jī)構(gòu)值得注意,Coatue曾在去年9月份參與了滴滴30億美金的投資,這也是當(dāng)時(shí)未上市企業(yè)融資的最高紀(jì)錄。小米公司曾在兩年內(nèi)投資了55家公司并創(chuàng)造了4家獨(dú)角獸,ofo CEO戴威表示,小米投資后,雙方將進(jìn)行硬件和供應(yīng)鏈方面的協(xié)同。中信產(chǎn)業(yè)基金此前曾投資了滴滴出行、餓了么。元璟資本則有阿里背景。俄羅斯投資家Yuri Milner以個(gè)人身份投資了ofo,此前他還曾以個(gè)人身份投資過創(chuàng)新工場(chǎng)、地平線機(jī)器人等中國公司,以善于發(fā)現(xiàn)獨(dú)角獸著稱。

在資本寒冬下,ofo在短短幾個(gè)月發(fā)布了五輪融資消息,今年2月,ofo完成由金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投,東方弘道跟投的A輪融資,兩個(gè)月后,真格基金、天使投資人***等又聯(lián)合注資A+輪。今年9月份,ofo宣布獲經(jīng)緯中國數(shù)千萬美元B輪融資,又在同月宣布獲得滴滴的C1輪戰(zhàn)略融資。與ofo同處第一梯隊(duì)的摩拜單車也是如此,摩拜單車目前已獲愉悅資本、熊貓資本、以及摩拜即將正式宣布的C輪融資方高瓴資本、華平、紅杉、啟明創(chuàng)投等的投資。

除了宣布融資方,ofo還宣布了一個(gè)重要消息,即在校園共享單車之外,ofo將在城市場(chǎng)景下開展服務(wù),戴威獨(dú)家告訴36氪,ofo將于今天在上海開始試運(yùn)行,明天在北京開始試運(yùn)行,北京初期試運(yùn)行區(qū)域首先選擇中關(guān)村西區(qū)以及上地,之所以選擇這兩個(gè)區(qū)域,是因?yàn)檫@里使用場(chǎng)景密集,且能形成區(qū)域內(nèi)循環(huán)。正式運(yùn)營會(huì)選在11月。

此前經(jīng)緯曾在投資ofo時(shí)表示,很認(rèn)同ofo選擇從校內(nèi)市場(chǎng)開始切入,他們認(rèn)為先做校園市場(chǎng)再做白領(lǐng)市場(chǎng)更有優(yōu)勢(shì),先在校園市場(chǎng)把模式跑通,校園的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)反過來又可以為白領(lǐng)市場(chǎng)提供借鑒。戴威也向36氪表達(dá)了這一點(diǎn),他將城市的單車需求分成三層:

第一層,也可以叫第一熱點(diǎn)區(qū),即他認(rèn)為最熱點(diǎn)的單車需求區(qū)還是校園,這在全世界任何城市里都是最優(yōu)質(zhì)的區(qū)域,在這個(gè)場(chǎng)景下,人員比較集中,而且周圍又沒有汽車替代,因此這是自行車分享的理想切入點(diǎn)。戴威表示,ofo在上線13個(gè)月以來,已經(jīng)覆蓋了21個(gè)城市、200個(gè)校園,對(duì)“這第一層的已經(jīng)鋪的差不多了”;

第二層,即有些需求的集中點(diǎn),也叫第二熱點(diǎn)區(qū),即白領(lǐng)或者住宅密集區(qū),也就是我們通常意義上講的白領(lǐng)市場(chǎng),與校園市場(chǎng)相對(duì)。比如ofo即將在北京試點(diǎn)的中關(guān)村西區(qū)、上地、通縣、常營,這些都是一個(gè)ofo剛出校園可以就勢(shì)攻打的區(qū)域。

第三層,戴威將其定義為會(huì)發(fā)生大量交換的節(jié)點(diǎn),稱為“虛擬停車樁”,也就是我們常說的網(wǎng)點(diǎn)/停車點(diǎn)。戴威獨(dú)家告訴36氪,ofo在出校園后將以網(wǎng)點(diǎn)的形式進(jìn)行車輛集散,比如ofo可以在中關(guān)村西區(qū)布50個(gè)停車點(diǎn),再在每個(gè)停車點(diǎn)擺放一定數(shù)目的車輛。用戶從網(wǎng)點(diǎn)取車,還車時(shí)則可以隨意停放,ofo的運(yùn)維人員會(huì)視網(wǎng)點(diǎn)的車輛情況進(jìn)行隨時(shí)調(diào)度,保證網(wǎng)點(diǎn)隨時(shí)有車,同時(shí)被用戶隨意停放的車輛能夠及時(shí)收回(尤其是偏遠(yuǎn)地帶),以保證單車的每日翻臺(tái)率。

既然是要進(jìn)攻校外市場(chǎng),那么如何面對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的先行者摩拜成為繞不開的話題。對(duì)此,戴威的策略依然是數(shù)量取勝。以中關(guān)村西區(qū)為例,ofo初期試運(yùn)營期間計(jì)劃在這里上線500臺(tái)車,布50個(gè)停車點(diǎn)。在重點(diǎn)運(yùn)營該區(qū)域期間,流動(dòng)到其他地區(qū)的ofo車輛會(huì)被調(diào)度人員及時(shí)調(diào)回,以保障該區(qū)供給。他表示,如果試運(yùn)營期間效果不錯(cuò),ofo有能力在21個(gè)城市同時(shí)開展校外業(yè)務(wù)。

目前ofo工廠的產(chǎn)能在每天一萬輛左右,能夠滿足ofo迅速飽和城市的要求。

接下來說說車輛本身,為了配合小黃車出校園,ofo對(duì)車身進(jìn)行了硬件升級(jí),比如采用了轉(zhuǎn)動(dòng)車鈴(摩拜單車也采用的這種車鈴,不易損壞)、車把采用了三角形把立、22寸車輪(比原來的車圈小,轉(zhuǎn)向更為靈活)、實(shí)心胎(摩拜單車也采用了實(shí)心胎,防爆防扎)、密封中軸(采取齒輪傳動(dòng),替換了原來的滾珠中軸,騎起來更方便)、鼓剎(克服剎車皮損壞問題,提高安全性),此外,小黃車還采用了可調(diào)節(jié)車座、以及加固的車圈。

此外很重要的是,新版本小黃車升級(jí)了密碼鎖,從原來的方盤式摁鍵密碼鎖(有210種開鎖密碼)升級(jí)為圓柱式轉(zhuǎn)盤密碼鎖(有一萬種開鎖密碼)。開鎖密碼多了,小黃車被猜出密碼的可能性就會(huì)變小(目前已幾乎不可能,除非撬鎖)。

戴威表示,對(duì)車輛本身和密碼鎖進(jìn)行硬件升級(jí)后,整車成本將從原來的200元上升到300元左右。車輛成本高了,我們之前測(cè)算的回本周期也會(huì)發(fā)生變動(dòng)。在校園場(chǎng)景下,ofo收入方面,其每天每車單量在10次,客單價(jià)為0.5元,即每天每車收入為5元。算下來,ofo的每輛車兩個(gè)月左右即可收回成本?,F(xiàn)在ofo尚未在白領(lǐng)市場(chǎng)正式運(yùn)營,不過戴威給出了一個(gè)初期的目標(biāo)值,即每天每車單量為4次左右,客單價(jià)1元,這樣算下來,每天每車的收入并不會(huì)降低太多。

客單價(jià)能夠做到1元,這源于ofo即將采用的新計(jì)費(fèi)方式。ofo改變了上一版本中復(fù)雜的計(jì)費(fèi)規(guī)則,即車費(fèi)要取決于時(shí)間+距離+密度。ofo的新計(jì)費(fèi)規(guī)則是:師生五毛錢每小時(shí);非師生一塊錢每小時(shí)。相比于摩拜半小時(shí)一塊錢的定價(jià),用戶在騎行時(shí)間超過半小時(shí)后騎ofo更有優(yōu)勢(shì)。值得注意的是,ofo沿用了在校園內(nèi)的紅包策略,用戶用車后可以通過分享鏈接得到紅包,這一方面可以看做ofo對(duì)用戶進(jìn)行補(bǔ)貼,另一方面,這也是ofo進(jìn)行線上營銷的方式。ofo在進(jìn)入城市時(shí)會(huì)要求用戶交押金,99元,ofo表示押金可以秒退。

談及與C1輪投資方滴滴的協(xié)同,戴威表示在未來ofo白領(lǐng)市場(chǎng)單量能夠穩(wěn)定在100萬訂單、并且車輛密度足夠大之后,ofo有望接入滴滴客戶端,與快車欄目毗鄰(用戶叫快車失敗后,滴滴會(huì)根據(jù)距離遠(yuǎn)近給出騎乘ofo建議),如果未來能夠?qū)禹樌敲创伺e對(duì)ofo的流量提升效應(yīng)不可小覷。

我在昨天的“圍獵網(wǎng)約車”一文中提到,出行的未來是無人駕駛,無人駕駛車輛的所有權(quán)(牌照、上路憑證)不可能集中在現(xiàn)有的車主手中,而將是一種全新的調(diào)度架構(gòu),這種調(diào)度架構(gòu)的搭建者們正在崛起,自營自行車租賃平臺(tái)“摩拜單車”、“ofo”、汽車分時(shí)租賃平臺(tái)們將逐鹿這個(gè)全新流量入口。

這種流量入口轉(zhuǎn)變的意義不亞于從PC端到移動(dòng)端,本來就被新政細(xì)則將了一軍的滴滴,應(yīng)該不會(huì)容忍自己錯(cuò)過這次改變潮水方向的機(jī)會(huì)吧。

一場(chǎng)被各方既得利益者押重注的自行車流量入口爭(zhēng)奪大戰(zhàn),已經(jīng)打響。

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1. 違反法律法規(guī)的信息,主要表現(xiàn)為:
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    2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容;
    3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
    4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
    5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
    6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
    7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。


5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
    1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
    2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
    3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。


6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
    1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br />    2)求推薦算命看相大師;
    3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
    4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;


7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
    1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
    2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
    3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。


8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
    1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
    2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
    3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
    4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
    5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序


9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
    1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
    2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
    3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
    4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。


二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。


三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)

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