核 心 要 點
今年，滴滴在內(nèi)部調(diào)薪、期權(quán)分配、職級晉升上相較往年更加大方，體現(xiàn)出滴滴為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，正盡最大限度的調(diào)動團隊積極性。
滴滴核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利，但新推出的花小豬打車項目采用低價、低抽傭、高補貼戰(zhàn)略，有重復(fù)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)通過燒錢換市場的風險。
滴滴的主要業(yè)務(wù)模塊，都面臨著與美團及阿里系高德、哈羅的競爭，這為滴滴完成四輪車、二輪車的增長任務(wù)設(shè)置了很大障礙。
在因順風車安全事故低調(diào)運營近一年半以后，進入2020年，盡管有疫情的影響在前，滴滴依然迫不及待的展示出了想要“重新出發(fā)”的意愿。市場上，有關(guān)滴滴青桔單車、自動駕駛業(yè)務(wù)融資，國際化戰(zhàn)略加速，試水貨運、地圖、跑腿等業(yè)務(wù)的消息接連傳來。疫情期間，滴滴還低調(diào)擴大了順風車的運營范圍——除了在許多城市陸續(xù)恢復(fù)上線外，今年3月27日，順風車重新開放了夜間出行服務(wù)（20:00-23:00）。四月中旬，滴滴總裁柳青在Bloomberg的一檔訪談節(jié)目中首次透露，滴滴的核心業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利。5月7日，柳青接受CNBC采訪時，表示目前滴滴在中國的乘車量已達到新冠病毒爆發(fā)前水平的60％至70％，且再次強調(diào)核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利。在2018年順風車事件之后，柳青在公開場合露面時話題幾乎都圍繞著滴滴的安全措施，此次少見地談及滴滴的業(yè)績情況，并放出了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)盈利這一重磅消息，將市場對滴滴的關(guān)注度重新引回業(yè)務(wù)本身，并試圖扭轉(zhuǎn)大眾對網(wǎng)約車盈利能力不足的既定認知，并打破滴滴“燒錢”、“巨虧”的以往印象。
柳青接受Bloomberg訪談
柳青忙于對外釋放信息的同時，滴滴的另一位靈魂人物——創(chuàng)始人程維也在忙著進行內(nèi)部動員。今年3月滴滴向全體員工發(fā)出了一封內(nèi)部信，公布了未來的三年目標“0188”，即每天服務(wù)超過1億單、國內(nèi)全出行滲透率超過8%、全球服務(wù)用戶MAU超8億。5月中旬，在已停滯很久的滴滴內(nèi)部全員溝通活動“面對面”上，程維對數(shù)萬滴滴員工詳解“0188”，會議持續(xù)了三個半小時，程維對員工表示：“一定完成0188的目標?！?/span>據(jù)「深響」了解，今年，滴滴在內(nèi)部調(diào)薪、期權(quán)分配、職級晉升上相較往年更加大方，頭部或者高潛質(zhì)員工得到傾斜。同時，部分業(yè)務(wù)中高層向團隊釋放的信號是，今年的發(fā)力重點是新業(yè)務(wù)，為此，公司資源與人力已進行了相應(yīng)傾斜。相關(guān)調(diào)整的目的不言而喻：為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，最大限度的調(diào)動團隊積極性。
無論是外部的進攻，還是內(nèi)部的動員，滴滴的意圖已經(jīng)非常明顯：在結(jié)束了長達一年多“All in 安全”的保守階段后，滴滴重新調(diào)整戰(zhàn)略，將業(yè)務(wù)重心從“安全”撥回了“增長”。
今年年初，滴滴的日子并不好過。據(jù)公開報道，在疫情期間全國皆采取嚴格管控措施的情況下，網(wǎng)約車訂單量銳減，一度下滑90%。根據(jù)廣東某四線城市一位滴滴司機在網(wǎng)絡(luò)上曬出的流水圖，司機出車3小時，流水只有6.9元，“去公園撿瓶子都比這個強”。而作為平臺的滴滴，不僅損失大量傭金收入，還不得不自掏腰包用于網(wǎng)約車疫情防控與司機補貼。
圖片來自公眾號“全天候科技”
雖然滴滴并未公布財務(wù)數(shù)據(jù)，無法確定其在疫情中的確切損失，但從同類型公司Uber第一季度慘烈的營收數(shù)據(jù)中，可以推測滴滴在一季度的情況也不容樂觀：2020年第一季度歸屬于Uber的凈虧損達到29.36億美元，比去年同期虧損金額擴大了近三倍。但是，遭受了疫情當頭一棒的滴滴，卻并沒有表現(xiàn)出多少低迷的情緒，反而緊接著開啟新戰(zhàn)略，表現(xiàn)出強烈的進攻性。據(jù)「深響」了解，疫情期間，滴滴高層曾考慮是否要調(diào)低今年的戰(zhàn)略目標，但經(jīng)過討論后，得出的結(jié)論是：維持不變。客觀現(xiàn)實與主觀意愿間的反差，足以體現(xiàn)滴滴激進的決心。3月份，尚未走出疫情陣痛的滴滴，向全員發(fā)布了新戰(zhàn)略——“0188”計劃。具體而言，指的是要在三年內(nèi)實現(xiàn)0重大安全事故，每天服務(wù)超過1億單，國內(nèi)全出行滲透率超過8%，全球服務(wù)用戶MAU超8億。即便對于坐穩(wěn)國內(nèi)網(wǎng)約車老大位置的滴滴，以上目標也并不好實現(xiàn)。據(jù)晚點LatePost披露，目前，滴滴的訂單量未到一半，滲透率為3%，MAU為3.4億，“0188”計劃要在三年內(nèi)將這些數(shù)字全部提高一倍以上，絕對不是輕松任務(wù)。不過值得注意的是，每天服務(wù)超過1億單的目標，并未局限在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中，共享單車等二輪車業(yè)務(wù)同樣包含在內(nèi)。滴滴對目標進行了拆解：主戰(zhàn)場四輪車承擔其中5000萬單，新戰(zhàn)場二輪車和國際化分別為4000萬單和1000余萬單。具體到每一個業(yè)務(wù)線如何實現(xiàn)目標，滴滴采取的策略各不相同。
在主戰(zhàn)場四輪車業(yè)務(wù)方面，滴滴將打開增量的希望押注在下沉市場上。此前，滴滴在內(nèi)部啟動了代號為“霸王花”的項目，該項目研發(fā)的產(chǎn)品為“花小豬打車”，乘客端和車主端APP和官方公眾號均已于2月底正式上線。
花小豬打車微信小程序端頁面
花小豬打車官方微信號文章中提到，花小豬打車已于3月23日登陸臨沂，3月29日登陸遵義，并提供“新人首單打車1元起，還有88元新人紅包禮”的優(yōu)惠。從打法上來看，花小豬打車在初期采用了一貫的優(yōu)惠補貼策略。
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于花小豬的討論
從下沉市場挖潛并非跟風之舉，一定程度上，這體現(xiàn)了滴滴的現(xiàn)實無奈。據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)，截至今年3月，我國已有140多家網(wǎng)約車平臺公司取得了經(jīng)營許可，全國合法網(wǎng)約車駕駛員已達150多萬人，日均完成網(wǎng)約車訂單超過2000萬單。而在網(wǎng)約車市場，滴滴并非一家獨大，嘀嗒出行、首汽約車、曹操出行，以及以平臺模式切入的高德、美團，都在分食著網(wǎng)約車市場。雖然結(jié)合疫情形勢來看，3月的網(wǎng)約車市場數(shù)據(jù)較正常時期數(shù)據(jù)應(yīng)該存在縮水，但可以推測，滴滴的實際訂單量與日均5000萬單目標仍有很大差距。因此，從下沉市場尋找增量成為滴滴不得不做的事情。除核心業(yè)務(wù)四輪車外，滴滴將另一個增長重點放在了二輪車業(yè)務(wù)上。
對于用戶而言，與四輪車相比，以共享單車為代表的二輪車業(yè)務(wù)實際使用頻率更高，因此，滴滴新戰(zhàn)略中，除核心業(yè)務(wù)四輪車之外，二輪車戰(zhàn)略地位提升，承擔了日均4000萬單的戰(zhàn)略目標，占總量的2/5。近兩個月，滴滴青桔單車業(yè)務(wù)傳來多起融資傳聞：4月，青桔單車被爆獲得君聯(lián)資本領(lǐng)投的超過10億美元融資，緊接著，外媒The Information又爆出軟銀和聯(lián)想控股旗下君聯(lián)資本向滴滴出行的共享單車部分投資1.5億的消息。盡管滴滴未對外確證融資消息的真?zhèn)危珡挠縿拥氖袌鱿砜?，滴滴確實在為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)儲備“彈藥”。5月20日消息，青桔單車與國網(wǎng)電動汽車公司旗下國網(wǎng)什馬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同運營的共享電單車業(yè)務(wù)在江蘇宿遷正式通電開城，之后也將接入更多的試點城市。這意味著，在日均4000萬單的目標鞭策下，青桔單車已在向共享電單車業(yè)務(wù)延展。
對另一個新戰(zhàn)場國際化業(yè)務(wù)，滴滴定下的三年目標是實現(xiàn)日均1000余萬單，從海外競爭局勢上看，主要競爭對手Uber正因疫情處于焦頭爛額時期，這一定程度上為滴滴提供了進攻的好機會。Uber遭受了疫情的慘烈沖擊，在一季度交出一份大幅下跌的業(yè)績報告之后，Uber又將實現(xiàn)盈利的時間點從今年第四季度推遲至明年。同時，Uber正在大舉裁員，在5月處，Uber表示將裁員3700人，兩周后，Uber又宣布將再裁員3000人，關(guān)閉45個辦公室。相比之下，滴滴雖然在國內(nèi)疫情最嚴峻時日單量也一度嚴重下滑，但隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制，滴滴比Uber更早從疫情打擊中恢復(fù)，在接下來的國際競爭中，滴滴處于更有利的地位。因此，即便是在疫情期間，滴滴也并未放緩國際化進程。3月10日，滴滴出行發(fā)布公告稱已開啟巴拿馬業(yè)務(wù)。巴拿馬成為了滴滴繼巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、哥斯達黎加之后，進入的第六個拉美國家。在Bloomberg對柳青的采訪中，柳青提到滴滴在海外市場取得了十分振奮人心的成績。就目前滴滴的海外布局來看，“十分振奮人心的成績”主要來源于拉美市場。拉美之外，柳青提到滴滴也在進入澳大利亞和日本市場。另據(jù)滴滴出行國際事業(yè)部首席運營官仇廣宇稱，滴滴已開始著手開拓歐洲、中東、非洲等新市場，同時也將收購支付公司。
滴滴巴拿馬團隊
四輪車、二輪車、國際化已經(jīng)成為滴滴三大主要發(fā)力方向，但要國內(nèi)全出行滲透率8%以及全球服務(wù)用戶MAU超8億這兩個目標，滴滴還需要進一步拓展業(yè)務(wù)邊界。在近兩月時間內(nèi)，滴滴頻繁出手開啟新業(yè)務(wù)，擴大在全出行領(lǐng)域的布局：3月2日，金固股份發(fā)布的公告稱，已與滴滴旗下汽服品牌“小桔車服”簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在5G、車聯(lián)網(wǎng)等五個方面展開戰(zhàn)略合作。
3月10日，滴滴在杭州和成都推出新服務(wù)——滴滴跑腿，3月17日，滴滴已在上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務(wù)。
4月15日，滴滴聯(lián)合杭州交警、杭州公交集團在杭州推出“數(shù)字預(yù)約公交”服務(wù)。
4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增對外投資，全資成立天津快桔安運貨運有限公司，經(jīng)營范圍包括道路貨物運輸（網(wǎng)絡(luò)貨運）等。5月18日，滴滴貨運開始正式招募司機，首批試點城市為杭州和成都。
4月底，滴滴上線公交查詢功能。
5月20日，滴滴關(guān)聯(lián)公司成立北京小桔國際旅行社有限公司。
5月21日，北京沃芽科技有限公司成立，法定代表人為滴滴自動駕駛公司CTO韋峻青。5月29日消息，滴滴旗下自動駕駛公司獲得軟銀愿景基金二期領(lǐng)投的超5億美元融資。
這些新業(yè)務(wù)看似與滴滴主營業(yè)務(wù)的聯(lián)系并不緊密，但在公司整體的層面，卻承擔著重要的全局意義。通過開啟公交、跑腿、貨運等新業(yè)務(wù)，滴滴想要逐步侵入更多與出行相關(guān)的用戶生活場景，而不僅局限于“打車”，這將為滴滴帶來更高的用戶粘度與打開率。車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛則是滴滴在提前布局未來，目前，BAT三大巨頭都已入局自動駕駛領(lǐng)域，重大的技術(shù)突破有可能直接造成行業(yè)洗牌，能否跟上自動駕駛的技術(shù)發(fā)展速度，將是滴滴能否在未來在出行領(lǐng)域持續(xù)保持優(yōu)勢的決定因素之一。同時，多元業(yè)務(wù)也能打開滴滴商業(yè)化的想象空間，提升盈利水平。
自2016年合并Uber中國后，滴滴在好口碑與高關(guān)注度上，已經(jīng)很久未能實現(xiàn)統(tǒng)一。一方面，虧損始終困擾著滴滴。相關(guān)統(tǒng)計顯示，截至2019年底，滴滴成立的7年里累計虧損預(yù)計已超過500億。另一方面，另據(jù)Talk Aata的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年第三季度，滴滴在過去十二個月內(nèi)乘客和司機端 APP 使用量分別下降了 5% 和 23%。過去兩年，滴滴融資速度放緩，融資規(guī)?？s小。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，滴滴在2018年至2019年間進行了3筆融資，金額分別為2.648億美元、5億美元、6億美元。但在此前，2016年一年中滴滴就進行了6輪融資，2017年的兩筆融資金額分別達到55億美元和40億美元。如今，根據(jù)市場公開信息，字節(jié)跳動估值早已超過1000億美元，日前，美團在發(fā)布Q1季度財報之后，市值突破1000億美元，相比之下，久未有突破的滴滴已落后一個身位。
從左至右：滴滴創(chuàng)始人程維、美團創(chuàng)始人王興、字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴
“0188”是滴滴為目前的困境找到的一個解法。短期來看，這一計劃在提振士氣、提高市場期望上有明顯的積極作用。但要追問這一計劃的可行性，從業(yè)務(wù)本身模式及外部競爭來看，滴滴面臨的都將是一場苦戰(zhàn)。資本助推曾是滴滴核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵增長因素。回顧滴滴的發(fā)展過程，“融資-燒錢-再融資”的循環(huán)一再出現(xiàn)——用高速增長吸引巨量資本投入，然后以用戶補貼、合并等方式消滅競爭對手，再通過拓展新業(yè)務(wù)線和市場推動新一輪高增長，之后進入下一輪融資吸金。雖然據(jù)滴滴說法，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)盈利。但在未公布具體收入及成本組成的情況下，市場對滴滴的盈利能力仍然將信將疑。同時，在進入以增長為主要目標的階段后，滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)是否具有持續(xù)盈利能力還要打一個問號。滴滴此時推出的花小豬打車，采用低價戰(zhàn)略，以全網(wǎng)最低價做賣點吸引下沉市場的價格敏感客戶，并用大額補貼進行拉新。抽傭率方面，根據(jù)司乘反饋，平臺抽傭率較低，在20%左右。低價、低抽傭、高補貼，在這樣的戰(zhàn)略下，花小豬打車對下沉市場用戶確實具有很大吸引力，但又一次重復(fù)了網(wǎng)約車平臺燒錢換市場的老路?；ㄐ∝i打車在前期擴張階段需要不小投入，滴滴在挖掘下沉市場增量的同時，面臨著再一次在網(wǎng)約車上陷入虧損的風險。
而花小豬之外，滴滴在貨運、自動駕駛、國際旅行等業(yè)務(wù)上全面開戰(zhàn)，多業(yè)務(wù)并行對滴滴意味更大的財務(wù)壓力，且在人力、財力更分散的情況下，想要兼顧好所有項目并實現(xiàn)既定的增長目標，是一個非常嚴峻的挑戰(zhàn)。
一方面，外部競爭正在加劇，滴滴的市場優(yōu)勢地位已經(jīng)受到?jīng)_擊。瞄準滴滴的核心網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，美團和阿里巴巴旗下的高德地圖，都推出了聚合打車模式。所謂“聚合模式”，是指高德地圖、美團等平臺通過接入第三方網(wǎng)約車平臺來提供打車服務(wù)，重在通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作，來滿足乘客的出行需求。相較滴滴的自營模式，聚合平臺并不需要考慮自營車輛，所以經(jīng)營模式也更輕，成本也大幅下降，這讓美團打車與高德打車避免了重復(fù)滴滴在巨虧泥潭中掙扎多年的老路。與此同時，在為地方網(wǎng)約車提供大流量入口的同時，聚合平臺也可以為美圖、高德自身的服務(wù)生態(tài)建設(shè)添磚加瓦。
在競爭對手步步蠶食核心領(lǐng)地的同時，滴滴還面臨同類型公司Uber在資本市場表現(xiàn)欠佳的尷尬。Uber上市后的股價表現(xiàn)不如人意，目前股價與上市時相比已經(jīng)跌去超過22%，今年3月份，Uber股價一度跌至谷底，市值蒸發(fā)60%。受資本市場錨定作用影響，Uber糟糕的資本市場表現(xiàn)，加深了投資者們對同類型企業(yè)滴滴的懷疑，這對滴滴未來的IPO非常不利。多重因素疊加下，滴滴必須講出更好看的故事，才能贏得資本的芳心。因此，在走出順風車安全事故陰影后，滴滴必須加大進攻步伐。無論四輪車、二輪車還是國際化，最終目標都指向增長。同時，面對高德和美團對滴滴核心業(yè)務(wù)發(fā)起沖擊，滴滴也選擇了反向進攻。近期，滴滴陸續(xù)上線數(shù)字公交、公交換乘查詢等原屬互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)品應(yīng)承擔的功能，體現(xiàn)了滴滴希望打破平臺業(yè)務(wù)邊界，向用戶提供出行信息解決方案、提升用戶粘性的目的。據(jù)悉，在高德內(nèi)部，已將滴滴列為頭號競爭對手。疫情期間，滴滴上線的跑腿業(yè)務(wù)也直接侵入了美團的本地生活領(lǐng)域。網(wǎng)約車、地圖、本地生活這三個領(lǐng)域本身就有著千絲萬縷的聯(lián)系，滴滴、美圖、高德作為這三個領(lǐng)域內(nèi)的頭號選手，彼此試探、互相傾軋的局面將會一直持續(xù)。作為高德背后的巨頭，阿里巴巴是滴滴的重要投資方之一，但顯然，如今滴滴與高德已經(jīng)產(chǎn)生了直接的競爭關(guān)系，同時，在二輪車市場上，阿里巴巴還在大力扶持哈羅單車。這意味著，身為滴滴的重要投資方，阿里巴巴的一只腳站在了滴滴的對立面上。
站在滴滴面前的競爭對手都是戰(zhàn)斗力十足，且資源、資本也毫不占下風的硬骨頭。盡管困難重重，但這是滴滴一場不得不打的仗——此前業(yè)務(wù)層面的停滯已經(jīng)反映在了滴滴的估值上，鳳凰網(wǎng)科技報道稱，近幾個月，滴滴股票私下交易的價格在每股30美元至40美元之間，較大約55美元的高位最多下跌了45%。滴滴想要打破估值的天花板，就必須要突破盈利、規(guī)模的瓶頸，讓市場看到滴滴的增長潛力，“0188”計劃就是滴滴想要贏回市場信心的重要武器。比起最終是否完成計劃的結(jié)果，更值得期待的是，滴滴在這一過程中將會表現(xiàn)出多大的增長潛力，又將如何處理與美團、阿里巴巴的競爭關(guān)系。以上問題對于得益于資本助推，實現(xiàn)快速發(fā)展的滴滴而言，是遲早要面對的挑戰(zhàn)。而能否跨過這道坎，將決定滴滴在中國互聯(lián)網(wǎng)版圖的最終序列。
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5)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結(jié)；
6)破壞國家宗教政策，宣揚邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩(wěn)定；
8)宣揚淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動非法集會、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對未成年人實施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實，損害他人名譽；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對他人或其行為進行揭露或描述，以此來激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對方對自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對方難堪；
6)謾罵：以不文明的語言對他人進行負面評價；
7)歧視：煽動人群歧視、地域歧視等，針對他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當曝光；
6)購買或出售帳號之間虛假地互動，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進行惡意營銷；
8)使用特殊符號、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗的細節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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